[SIGNATURE TD -76] Remplacement de ma GRDT

desmorg a écrit:Ah ok ,le trou fait partie de la façade .

Exactement

hugo600 a écrit:salut,
c'est un volant avec ABS?
je ne sais pas si on peut désactiver le système,sa serait con qu'il s'enclenche en roulant :evil:

Aucune idée

hugo600 a écrit:salut,
c'est un volant avec ABS?

Airbag peut-être

je ne sais pas si on peut désactiver le système,sa serait con qu'il s'enclenche en roulant :evil:

Du moment que le prise n'est pas branchée il ne doit pas s'activer .

salut,
merci de la rectification desmorg je voulais éffectivement parler de l'air-bag

Je pense pas avoir la prise, mon volant n'a pas l'airbag d'origine :xd:

Bon je m'y suis mis, j'ai décollé la facade bois

J'ai donc sorti le décapeur thermique, le cutter et la dremel (pour retirer le surplus de colle)


Y en avait de la colle n'est-ce pas?

C'est du vrai bois d'arbre, pas du plastoque :xd:


L'arrière, tout décapé au dremel :twisted:


Par contre, je vais le fixer au double face, je trouve qu'à la colle ça fais une surcouche assez importante

Voilà, j'ai fixé au double face (des petits morceaux disséminés un peu partout) ma facade bois, je ferais le reste plus tard, j'ai pas voulu jouer avec le feu et laisser trainer ma façade, je connais mes mioches, elle aurait fini cassée en deux voir pire

pas mal

Je vais essayer de monter le reste en début d'après-midi avant d'aller au taf, perso je commence à bien kiffer mon intérieur

salut,
surtout que c'est du vrai bois,moi dans la mienne c'est du plastique,et c'est d'origine en plus!
bande radin pour une voiture qui coutait la peau des fesses a l'époque

Moi aussi au début je pensais que c'était du plastique, mais quand je l'ai tourné j'étais bien surpris de voir du vrai bois d'arbre

Tant mieux tu me diras, mais ça aurait été du plastique ça n'aurait rien changé

re moi c'est bien du plastos car la couleur et passée avec le soleil et l'age aussi

Allez, j'ai presque fini de remonter, j'ai pas encore remis le cache autoradio car l'autoradio ne veut plus s'allumer, comme j'en avait un peu marre, je verrais ça demain.

Ensuite faut encore que je remette le ressort pour la trappe, j'avais réussi à le remettre cet après-m', mais il a sauté au remontage de la console

Ça va devenir une Vendôme

C'est pas loin de la Vendôme en effet

Bon du coup pour mon intérieur, me reste plus que le cache autoradio à remettre, changer le volant, et après c'est bon, ah non, voir pourquoi mes miroirs de courtoisie ne s'allument pas

salut,
je l'aurais pas crus mais sa fait vraiment bien

Nickel Le volant cuir

Oui il beau, il est un peu défraichi mais rien de grave, un peu de nettoyage et de lustrage et il sera comme neuf

Très classe avec le bois
C'est moi ou ton ciel de toit fait la gueule?

super

Hulst a écrit:Très classe avec le bois
C'est moi ou ton ciel de toit fait la gueule?

Oui il baille à mort

Je suis en train d'essayer d'enlever le ciel de toit de ma GRDT pour le mettre à la place, mais il est terriblement bien fixé lui, j'ai commencé à l'abimer :?

Reste plus qu'a te trouver les panneaux de portes avec les baguettes avec quelques accessoires et tu aura une STDT

La prochaine priorité c'est un ciel de toit

Ou la ! Petit travail sympathique la

Oui, de quoi occuper une après-midi quoi

Essaye de trouver un ciel de toit de gl, c'est comment dire " monobloc " ce n'est pas une toile collée .
Peut-être un poil moins fini mais au moins ça ne bouge pas , aucun pb sur mon gldt 95 .

desmorg a écrit:Essaye de trouver un ciel de toit de gl, c'est comment dire " monobloc " ce n'est pas une toile collée .
Peut-être un poil moins fini mais au moins ça ne bouge pas , aucun pb sur mon gldt 95 .

C'est le genre de ciel de toit que j'ai mis. Pas de toile. Je ne sais pas exactement de quelle finition il viens, mais au moins plus de soucis avec ça comme tu dis.

C'est ce que j'ai sur ma GRDT, mais il a pas mal morflé en essayant de le retirer

Salut !

ça fait super sur ta 405 !
Bonne route dans le sud-ouest

VieillePoubelle a écrit:Salut !

ça fait super sur ta 405 !
Bonne route dans le sud-ouest

Merci à toi, c'est vrai que ça en jette

Elle devrait pas tarder à tourner, on va attaquer le transfert du moteur bientôt

Moteur remonté et opérationnel. Mon cousin a perdu beaucoup de temps sur les modifs d'un moteur à l'autre, remontage de clim' etc...

Y a plus qu'à remonter le radiateur, mettre de l'eau, voir si ça ne fuit pas, et si tout est ok on remet de LDR de qualité et on l'amène au contrôle

Photos quand elle sera finie

Pense à souffler de l'air ( la bouche suffit ) dans un tuyau de chauffage pour vider le radiateur de chauffage .
Si tu remets du ldr sans vider le chauffage , l'eau restante dedans va forcément diluer le ldr neuf et ainsi baisser sa protection antigel .
MEF, sur le ph2 les tuyaux de sortie du tablier sont en alu donc il faut être très gentil pour débrancher une durite .

Merci pour l'info desmorg

Ça avance bien en tout cas ! :victoire:

Y a quand même eu pas mal de temps de perdus, les moteurs d'année fin 93 comme ma GRDT ne sont pas les mêmes que ceux de début 94 comme la signature, il a fallu tout adapter pour que ça colle, à la première pose c'est l'échappement et le turbo qui n'allait plus, à la 2ème pose y a un boulon du carter de distribution qui a cassé à ras en touchant le longeron, pour pas faire de la cliche il a ressorti le moteur pour enlever le boulon et en remettre un autre, la 3ème pose était la bonne

Et il a fallu remettre la clim sur un moteur qui n'était pas prévu pour la recevoir, donc ça, ça prend du temps aussi, mais tout arrive à point à qui sait attendre, on en voit le bout

Y a quand même des bonnes nouvelles, l'embrayage est neuf, toutes les durites d'eau sont récentes, les amortos et les freins sont pas vieux non plus

Avec toutes les pièces que j'ai récupéré de la GRDT je pense être tranquille un moment :buzz:

hugo600 a écrit:re moi c'est bien du plastos car la couleur et passée avec le soleil et l'age aussi

désoler mes c'est bien du bois j'ai le morceaux dans mon box!!! c'est le vernis appliquer sur le bois qui est de mauvaise qualité ...

sinon superbe ta signature , est ton volant je suis jaloux !!!!

salut max,
je te remercie,
mais ma 405 est une Stdt :;:

hugo600 a écrit:salut max,
je te remercie,
mais ma 405 est une Stdt :;:

Mais la question est: parle t-il de ta voiture ou de la mienne?

Les deux mon colonel

SharK2487 a écrit:

hugo600 a écrit:salut max,
je te remercie,
mais ma 405 est une Stdt :;:

Mais la question est: parle t-il de ta voiture ou de la mienne?

salut,
peut être la tienn,car moi,on ne voit pas le volant :happy:

Enfin, ça y est je l'ai récupérée, passage au CT nickel, quasi vierge

Photos ce soir car là j'ai un rendez-vous professionnel

Nickel pour le CT ;)

Allez, comme promis voici une petite série de photos:

En attente devant son bloc opératoire pour la greffe du nouveau moteur



Après la greffe, passage au contrôle technique



Verdict:

Défauts à corriger sans contre-visite: 4
Lave glace AV: Non fonctionnement en fait on n'a pas mis de liquide lave glace dedans lol
Traverse: Déformation mineure Av Probablement les trottoirs, rien de méchant
Moteur: Défaut d’étanchéité
Boîte: Défaut d'étanchéité

Nickel chrome :victoire:

Ensuite petite séance de lavage, je l'ai fais au rouleau car elle est vraiment dégueu, je la ferais à fond au printemps






Enfin chez elle :please:


Me reste plus qu'à faire la carte grise, lui trouver des jantes, faire teinter les vitres et roule Raoul

Beau boulot ;)

Nickel, belle 405 !

Une de partie et une de revenue C'est vrai que le CT est quasi vierge, c'est plutôt bien pour une voiture de cet âge la Et puis elle est en très bon état

c'est nikel tout sa,puis ta 405 est propre

salut,
félicitation pour ton CT
pare-contre pourquoi tu veux changer les jantes?
ça fait bien ces jantes sur une 405 :?

J'ai déjà eu ces jantes sur la GRDT, je veux passer en 16" ou 17", ouragan ou challenger

Les Challenger ne vont pas à la 405, trop gros à mon goût... Reste sur du 16, c'est plus classe