Grave probleme pompe à injection

Bonjour à tous,

Lorsque j'ai voulu changer mon electrovanne d'arret sur ma 405, une tige c'est enfoncé dans l'orifice ou vient se fixer l'electrovanne d'arret. Impossible de la sortir car elle est partie trop loin en essayant de la retirer.

Evidement la voiture donne beaucoup d'accoup et le moteur tourne tres tres mal.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce probleme ? faut t'il obligatoirement changer la pompe (tres cher...)
Car la franchement je sais pas quoi faire.

Si il y a des spécialiste sur toulouse ...

Merci

une tige? quel tige?

et une pompe de 405 , ça vaux plus un clou, pour 50 euro t'en a une, voir gratos ! j'en ai déjà vu dans les poubelles. Juste, tu fait gaffe, une Bosch ne remplace qu'une Bosch , est pareil pour l'autre marque (j'ai plus le nom en tête) ou alors, faut changer les injecteurs

Pour déposer la pompe, pas besoin de faire la distri, c'est chouette hein??? tu retire le cache plastique et tu bloque la poulie grâce au 2 trous qui reçoivent une vise de 8 (hé oui, c'est pour ça que y'a 2 trous pour piger et non un seul). Ainsi, ta distri reste en place. Yahouuuu ! yes ! cooool

Une fois celle ci déposé, ça vas être plus simple de retirer ta "tige" tu as 1 heure. Top chrono !

Après , t'oublie pas de tout réamorcer, faut être 2, un qui démarre, l'autre qui purge les injecteurs. Des fois, ça vas tout seul .

ouepp ca à pas l'air mechant comme çà, le prob c'est que je suis à 900km de chez moi, donc pas de garage pas de clé ! donc démonter sans outils c'est pas facile, j'ai pas le choix je vais l'amener à un dieseliste cette semaine pour demontage nettoyage remontage.

En tout cas ce que m'a dit un garagiste:
- on peut pas demonter la pompe sans avoir à la remplacer...
- obligation de faire la courroie + reglage moteur
prix d'une pompe mini 150 + main d'oeuvre 50€/h + distri mini 250+ reglage +...
Voilà quoi !

qd on peut pas le faire soit meme on est obliger de cracher bcp d'argent.

La pompe en question Adragon c'est la pompe LUCAS.

Adragon a écrit:une tige? quel tige?


Après , t'oublie pas de tout réamorcer, faut être 2, un qui démarre, l'autre qui purge les injecteurs. Des fois, ça vas tout seul .

Tout seul , pas besoin d'être deux .

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desmorg a écrit:

Adragon a écrit:une tige? quel tige?


Après , t'oublie pas de tout réamorcer, faut être 2, un qui démarre, l'autre qui purge les injecteurs. Des fois, ça vas tout seul .

Tout seul , pas besoin d'être deux .

c'est vrais, mais je trouve plus cool à 2.

Adragon a écrit:

desmorg a écrit:

Adragon a écrit:une tige? quel tige?


Après , t'oublie pas de tout réamorcer, faut être 2, un qui démarre, l'autre qui purge les injecteurs. Des fois, ça vas tout seul .

Tout seul , pas besoin d'être deux .

c'est vrais, mais je trouve plus cool à 2.

+1 surtout pour boire une ptite biere une fois que ça demarre

j'ai sorti la pompe à injection sans toucher à la distrib c'est pas mal c'est vrai , le truc c'est qu'à la remonte pour remettre l'axe conique et sa clavette demi-lune de la pompe dans le pignon ben là c'est chaud...faut pas stresser je trouve et s'y reprendre plusieurs fois...