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    Message par Kizou 405 Ven 17 Juin 2011 - 18:08

    Salut à tous, ça y est la partner est arrivée, il s'agit donc d'un partner phase 1 ( les dernières puisqu'elle est de janvier 2003 ), 1.9 d, il a 130 000 bornes, quelques bosses mais rien de méchant, surtout qu'a mon avis il connaitra plus des bosses, enfin je n'espère pas, le moteur est nickel, l'habitacle pareil. Je vais vous montrer 2 photos ( j'en referais d'autre la semaine prochaine, quand je nettoyerai la GL ) :
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    Voilà, d'autres photos la semaine prochaine.
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    Message par Hulst Ven 17 Juin 2011 - 18:37

    C'est quoi comme moteur? XUD ou DW??


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    Message par Kizou 405 Ven 17 Juin 2011 - 18:48

    A vrai dire, je ne sais pas, mais mon meilleur amis m'a dit que c'est le DW.
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    Message par RoM@In Ven 17 Juin 2011 - 18:49

    En fait le "DW" c'est un peu un "XUD" mais avec catalyseur ? Qu'est-ce qui change exactement par rapport à un "XUD" ?

    Sinon, il a l'air impeccable ce Partner Kizou !


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    Message par Kizou 405 Ven 17 Juin 2011 - 18:54

    monseaux a écrit:En fait le "DW" c'est un peu un "XUD" mais avec catalyseur ? Qu'est-ce qui change exactement par rapport à un "XUD" ?

    Sinon, il a l'air impeccable ce Partner Kizou !

    Il l'est !!!!!
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    Message par Kizou 405 Mer 22 Juin 2011 - 13:59

    Salut à tous, comme promis j'ai fait d'autres photos de la bête pendant le nettoyage de la GL :
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    [Partner 1.9d-28] La remplaçante de la GL Img_1212
    [Partner 1.9d-28] La remplaçante de la GL Img_1213
    Et donc voilà pour finir le moulin, qui est donc bien un DW8:
    [Partner 1.9d-28] La remplaçante de la GL Img_1214

    Voilà voilà, bonne journée à tous et à toutes !!
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    Message par Hulst Mer 22 Juin 2011 - 14:04

    C'est quoi cette pompe d'injection??
    Sinon c'est marrant, la partie du TdB qui contient les boutons de chauffage, le cendard et l'allume cigares est celle de la ZX.
    Il est impeccable, ce partner!!!


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    Message par Kizou 405 Mer 22 Juin 2011 - 14:32

    Hulst a écrit:C'est quoi cette pompe d'injection??
    Sinon c'est marrant, la partie du TdB qui contient les boutons de chauffage, le cendard et l'allume cigares est celle de la ZX.
    Il est impeccable, ce partner!!!

    Et les aérateurs, ceux de chaque coté de 205, et au milieu de 806.
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    Message par RoM@In Mer 22 Juin 2011 - 14:34

    Il est vachement propre, il devait bien être entretenu, le moteur parait neuf :shock:


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    Message par Hulst Mer 22 Juin 2011 - 14:39

    Kizou 405 a écrit:
    Hulst a écrit:C'est quoi cette pompe d'injection??
    Sinon c'est marrant, la partie du TdB qui contient les boutons de chauffage, le cendard et l'allume cigares est celle de la ZX.
    Il est impeccable, ce partner!!!

    Et les aérateurs, ceux de chaque coté de 205, et au milieu de 806.

    Bien vu!!


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    Message par Invité Mer 22 Juin 2011 - 15:25

    Pas mal du tout ce partner !
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    Message par Kizou 405 Mer 22 Juin 2011 - 15:28

    Quentin62 a écrit:Pas mal du tout ce partner !

    Oui, il a fait une bonne affaire, la distrib' est neuve, les pneus av sont neuf, disques et plaquettes neuve, joint de cache culbuteur neuf et j'en passe...
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    Message par Invité Mer 22 Juin 2011 - 15:49

    C'est normal sur ce genre d'utilitaire de retrouver pleins de pièces PSA identiques a d'autres véhicules, j'ai vu un reportage récemment qui en parlait justement, et donc volontaire aux fins d'avoir pu les commercialiser à une époque a des prix accessibles pour tous, et donc par le biais de ne pas a recréer de nouvelles pièces, et donc utiliser celles deja existantes.
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    Message par Invité Mer 22 Juin 2011 - 22:28

    Bravo pour ton acquisition... toujours peugeot !

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