[Mégane II-22]Le nouveau carrosse de blackburn

Par contre j'aime bien ta tondeuse sur la dernière photo

rooo mais quel rabajoie! avec tous les frais que ta fais sur ta cliclito t'aurais pu te payer une merco!



Et ben y'avais le régulateur sur la tondeuse,et franchement c'est pas mal comme auto,sa me rappelle la conduite pour le permis!

C'est une DCI 70 la clio ?? Dommage ... J'aimerais bien avoir un avis sur cette Clio, mais en 1.6l 16v, j'aime bien cette voiture.

c'était une 1.5 dci,105 je pense,j'ai pas trop regardé :P

Clio Dci 105 = boite 6 alors si ça en était un.

euh je serais pas si sur,parce que les 1er 1.5 dci faisait 100ch et était avec boite 5!
la clio est une des premiere et possède une boite 5

Tout faux Romain a raison
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mais le 100cv BV5 existe aussi, je te rassure
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Lorsque vous vous posez des questions au sujet des véhicules, il suffit tout simplement d'aller sur ce site, et par exemple dans ce cas de figure, toutes les nomenclatures des Clio
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C'est le 100 Cv des dernières Clio Phase 2.2, après sur la Clio 3 ils sont passés au 105 Cv Boite 6.

je sais simplement que certaine mégane font 100ch et ont une boite 5,on ma d'ailleurs fait la réflexion en me disant que c'était pas possible que ma mégane fasse 105ch!

Merci gilles pour les renseignements!

EDIT:après avoir consulté le site que tu as donné gilles,je me suis aperçu que c'est cette clio la que j'avais en prêt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
rapport a la taille des pneus!

blackburn405 a écrit:je sais simplement que certaine mégane font 100ch et ont une boite 5,on ma d'ailleurs fait la réflexion en me disant que c'était pas possible que ma mégane fasse 105ch!

Et bien si la preuve
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Après faut voir avec ton type mines la réelle version que tu as

blackburn405 a écrit:
Merci gilles pour les renseignements!

Pas de quoi, si tu as besoin, il suffit de demander :salut:

c'est bien celle là,pas de doute!

sauf que la mienne est de 2005,et sur le site ils mettent a partir de 2006

certes ce genre de site n'est pas fiable a 100% mais un bon indicateur tout de même.

Comme j'ai dit plus haut, la meilleure façon de savoir au juste ta motorisation, c'est par le type mines, si tu te rapproches d'un forum Mégane, tu devrais pouvoir trouver les infos.

Il y'a de bonnes infos quand même!

Euh le forum quoi??!mégane?késako?
Même pas la peine de poster y'a jamais personne qui réponds!mais y'a de très bon topic!

Petit Up!

Prochaine modifs a venir...

Changement des 4 poignées de porte intérieur -> voila ce que j'ai

Voila celle qui vont les remplacer -> 4 poignées alu toute belle

Changement des poignées tire porte avant par la suite,jugé l'état des miennes...

Et enfin;changement du volant,voila l'actuel->Classique,usées,plastoc;pas très beau quoi!
et le remplacant ->Neuf,cuir,avec une petite touche de gris qui je trouve change tout!mais surtout...les boutons de régulateur/limiteur de vitesse! :twisted:

Donc par la suite je commanderais chez Rinôt le boitier interrupteur qui va bien avec!

Voilà pour la suite des évènements,les pièces sont en attente de réception,montage dès arrivage!et photos bien sûr!

Bien bien tout ça, tu vas voir, le limiteur est un équipement assez utile (contrairement au régulateur).
Je l'ai testé sur une Micra, j'ai eu vite du mal à m'en passer.

Comment ça marche pour le régulateur/limiteur, tu montes le boitier et le volant avec les commandes, mais tout est déjà pré-câblé ?

Wep!mais toutes les Meg ne sont pas précablées!c'est selon les finitions,comme les vitres électriques arrières et autres sur la 405

blackburn405 a écrit:
Changement des poignées tire porte avant par la suite,jugé l'état des miennes...

Une vraie calamité la qualité des plastiques dans leur longevité chez Renault, cela fait des décennies que cela dure !!!

D'ailleurs à ce sujet, même le personnel Renault n'en veut même plus de cette marque, 70% du personnel de Renault Sandouville ne roule même plus en Renault, les 30% restant c'est parce-que tous les 6 mois, il change le véhicule par un neuf.

En faite le soucis sur les tire portes,c'est pas la qualité du plastique mais le revètement en espèces de caoutchouc fin qui se trouve dessus.

Oui, enfin cela revient au même au final, c'est de la M....

Oh les mauvaises langues, faut juste retirer cette protection qu'ils ont pris soin de mettre, et dessous c'est du tout beau tout neuf

Oui les poignées,mais pas le reste de la voiture!

@romain : tout beau tout neuf oui,mais plastoc brut donc pas très agréable au toucher

blackburn405 a écrit:@romain : tout beau tout neuf oui,mais plastoc brut donc pas très agréable au toucher

Ouais c'est sur, et ça doit se rayer encore plus facilement en plus.

Oh que oui :ralleurr:

J'espère en trouver des comme ça,a beaucoup moins chère bien sûr,et complète! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et dans 6 mois tu changes tes poignées alu parce qu'elles seront truffées de rayures.

Tu fais toujours de la région parisienne Guillaume ?

Oui pourquoi??

Mouai sans doute.. Le truc c'est de faire attention!mais je m'inquiète pas,les alus de chez Rinôt sont de bien meilleure qualité que leur plastoc

blackburn405 a écrit:Mouai sans doute.. Le truc c'est de faire attention!mais je m'inquiète pas,les alus de chez Rinôt sont de bien meilleure qualité que leur plastoc

C'est pas de l'alu c'est du plastoc finition alu, nuance

Euh ce n'est pas que de la peinture.Bref toute facon une voiture ca s'entretien,ca se range(hein guillaume!je repense a des photos de ta Z que tu avais poster )

Sébastien a écrit:Tu fais toujours de la région parisienne Guillaume ?

Hulst a écrit:Oui pourquoi??

Ça doit être pour cela que tu dis que le régulateur de vitesse c'est pourrit. En RP tu ne peux pas rouler au régulateur. Toujours besoi nde l'ajuster.

J'ai utilisé le régulateur le WE dernier sur les routes de la campagne agennaise. Je n'aime pas du tout ce truc qui remplace le conducteur pour maintenir la vitesse, ça me perturbe. Alors que le limiteur ne me dérange pas, au contraire, il me permet de conduire sereinement sans penser à la vitesse dans certains endroits sensibles.

C'est que tu n'as pas l'habitude. Quand tu fais de longues distance c'est royale parce que resté appuyer sur la pédale ça nique la jambe à la longue.

Question d'habitude. Je préfère un million de fois contrôler ma vitesse et conduire vraiment plutôt que tenir bêtement le volant quand la voiture avance toute seule, ça m'énerve et je trouve la conduite emmerdante à ce stade.

Hulst a écrit:J'ai utilisé le régulateur le WE dernier sur les routes de la campagne agennaise. Je n'aime pas du tout ce truc qui remplace le conducteur pour maintenir la vitesse, ça me perturbe. Alors que le limiteur ne me dérange pas, au contraire, il me permet de conduire sereinement sans penser à la vitesse dans certains endroits sensibles.

1 idem, j'arrive pas du tout non plus à m'en servir, cela me perturbe aussi plus qu'autre chose ce pseudo accélérateur à main, c'est ni plus, ni moins cela, sauf que cela bloque la vitesse en quelque sorte.
Je préférerais largement un limiteur aussi

Tu es aussi vieux con que moi visiblement
Franchement, le limiteur peut être considéré comme un gadget utile. Le régulateur à mon avis est plus dangereux qu'autre chose.

Pourquoi dangereux ? Un appuis sur n'importe quelle pédale, sur le sélecteur ou sur la boite et il se déconnecte. Aucun risque.

Sébastien a écrit:Pourquoi dangereux ? Un appuis sur n'importe quelle pédale, sur le sélecteur ou sur la boite et il se déconnecte. Aucun risque.

1

C'est une impression comme ça... J'ai l'impression que j'ai de moins bons réflexes quand j'utilise le régul que quand je ne l'utilise pas, mon esprit papillonne ailleurs et je n'aime pas ça.

Pneus hiver a l'avant montés!Wep c'est un peu tôt mais je voulais voir ce que ca donnait,et j'ai la flême de les retirer

Dites,je risque rien de la part de la maréchaussée en ayant du 195 devant et du 205 dèrriere?ca fait que 1cm de différence c'est pas énorme.Par contre je sais qu'au CT ca ne passe pas

S'ils ne vérifient pas, non. S'ils vérifient, si.
Les pneus hiver, de préférence tjs par 4, sinon sur la neige tu vas avoir des surprises

Des surprises,oui et non,ils sont sur les roues motrices,si je fais pas mon kéké et que je suis prudent je risque pas grand chose,normalement!
J'aurais encore eu la 405,je n'aurais pas été aussi prudent et prévoyant... faut que je m'en retrouve une y'a pas a chier!

Tu es sur de cela Guillaume ? Je croyais que tu pouvais avoir deux tailles de pneus différents le tout est d'avoir la même taille et type sur le même train.

Apparemment il dit que ça ne passe pas au CT... Le mieux serait d'avoir une réponse de Wilfried

Mon beau frere qui est mécano m'a dit que ca ne passait pas au CT.
Mais moi je suis du même avis que Seb,même taille et dessin sur le train

Ça passe au contrôle. Il faut que les pneus soient strictement identiques sur un même essieu.

Tu peux mettre des pneus 195 devant, et des pneus 205 derrière; par contre, tu ne peux pas par exemple, mettre un pneu 205 à l'AVG, et un pneu 195 à l'AVD.

OK, je note

C'est bien ce que je pensais

Up! Bon les modifs sont faites depuis longtemps mais je ne pensais plus au photos! :oops: Juste les poignées qui ne sont pas peintes,je ne trouve pas d'apprêt,si quelqu'un sait ou en trouver sur le net,du moptip si possible!





ET...

C'est pas vraiment une modif mais ça fait plaisir quand même!