compte tours et jauge à carburant défail sur 405 sri de 1992

bonjour
je suis nouveau sur le forum et j'ai quelques petits soucies sur ma 405 break sri de 1992

en fait le compte tours fait le yoyo (monte et descend meme à bas régime et en roulant )

d'ailleurs quand il monte il ne va pas plus haut que 3000tm

j'ai démonté le combiné d'instruments ,débranché /rebranché les diverses broches ,et rien y fait :?




j'ai aussi un soucie au niveau de la jauge à carburant (elle me donne une valeur erroné )meme en débranchant la broche sur le réservoir sous la banquette arriere la jauge indique une valeur entre 10et 15l et entre 35et 40l quand je la rebranche !(contact mis )

par contre quand le contact est éteint ,elle descend complétement

du coup je ne sait pas ce qu'il y a dans le réservoir :?


ps un petit voyant orange (rond) s'est allumé à coté de la jauge à essence ,je pensais que c'etait un voyant de réserve (mais après avoir consulté la revue technique ,il s'avère que non !!!)

donc si quelqu'un pouvait m'aidé à ce sujet ce serait cool

d'avance je vous remercie

Pour ton voyant je ne vois pas ( j'ai regardé aussi sur la RTA ), le seule voyant qui correspondrais à ce que j'ai vu c'est que sur les MI16 et c'est un problème du système d'injection ou d'allumage :shock: :shock:. Pour le compte qui fait yoyo, ma mère à le même problème sur sa 406 mais sur l'indicateur de vitesse et la jauge a essence :shock:

Désolé je ne peux pas t'aider plus mais attend d'autre avis.

oui j'ai vue ça sur la rta aussi (mais la rta est pour les modèles jusqu'à fin 89 alors que la mienne est de 92)
pas mal de chose différent comme par exemple ;le lève vitre à impulsion qui n' est pas sur les modèles 89

mais c'est bien le voyant comme sur les mi16 qui s'est allumé j'ai aussi l'abs aussi sur mon combiné d'instrument
en parlant de l'abs ,mon système diffère aussi de celui de la rta (il n'y a rien derrière le maitre cylindre sur la mienne (tout se trouve derrière le phare + calculateur à la base du par brise à coté de celui d'injection ))

merci quand meme pour ton aide kizou 405

bobylo34 a écrit:du coup je ne sait pas ce qu'il y a dans le réservoir Confused


ps un petit voyant orange (rond) s'est allumé à coté de la jauge à essence ,je pensais que c'etait un voyant de réserve (mais après avoir consulté la revue technique ,il s'avère que non !!!)

Fait attention à ne pas confondre. Le petit point rond orange à côté de l'indicateur de niveau de carburant est le voyant de réserve.
Un membre a eu très récemment la même question sur ce voyant orange, et jauge qui marchait pas trop, c'était bien le voyant de réserve.

Regarde par ici: http://405.forumactif.com/moteur-boite-de-vitesse-embrayage-echappement-f4/voyant-injection-allume-t25323.htm

:? et oui c'est bien le problème que je semble avoir (ce voyant rond orange qui s'est allumé et qui s'est eteint aprés avoir mit 20€de super sans plomp alors que l'aiguille dépassait les 35 litres :? )

à un moment elle est redescendue à peu près au niveau 15 litres et quelques minutes après remonté à 38 litres environ (donc bien un problème au niveau de la jauge :? )


merci pour ton aide monseaux

http://405.forumactif.com/carrosserie-habitacle-f31/jauge-d-essence-qui-deconne-t22522.htm?highlight=flotteur+reservoir+essence

ben je vous fait une petite photo de mon soucie





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ca fait beaucoup une réserve de 35l

je précise que le véhicule est immobilisé (surface plane )et qu'il n'avait été démarré depuis 2 heures :?

donc problème de jauge au réservoir ou sur le combiné d'instruments ???

C'est la réserve de carburant. Fait attention à ne pas tomber en panne !!!!!
Je serais toi je ferais le plein, si le voyant s'éteint, aiguille qui dit n'importe quoi et c'est surement le cas.

Et puis je vois que ton ralenti est assez bas :?

La voiture doit être éteinte Kizou.

Non je ne pense pas car il n'est pas tout à fait a 0 pile

Son compte tours ne fonctionne pas, c'est marqué dans le titre.

exact elle est bien en marche et si on regarde bien la photo ,on voie que l'aiguille du compte tours vibre





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donc n'ayant pas réussi à résoudre mon problème de jauge et de compte tours ,j'ai acheté un bloc complet (compteur ) que j'ai trouvé sur ebay ....je verrais si ca fonctionne après ce changement

je voudrais savoir aussi comment s'appelle le joint d'étanchéité qui ce trouve entre le tube de descente d'échappement et le collecteur d'échappement et surtout ou on peu en trouvé (car fuite des gazes à ce niveau et mauvaise odeur dans l'habitacle résultant de cette fuite ) :?

je précise que mon véhicule n'est pas catalysé

mon soucie est enfin réglé
j'ai changé le bloc compteut complet que j'ai trouvé pour une quarantaine d'euros fdp compris


tout remarche impeccable le compte tours ;la jauge et enfin le compteur journalier que je ne pouvais remettre à zéro

petite question pour les possesseurs de sri ;est ce que vous aussi le moteur rupte aux alentours de 6300 tm ????