Salut à tous, voilà la 405 Husky est passé au contrôle technique il y a peu de temps et Mardi dernier le voyant des freins s'est allumé et en fait les freins arrières étaient complètement morte. Est-ce que le contrôleur n'a pas vérifier les freins arrières ou alors les contrôleurs ne les vérifient jamais ? ( En plus le freins à main ne sérraient pas beaucoup les freins ). Merci de vos lumières.
4 participants
Point non étudié au contrôle technique ?
Kizou 405- Membre de Platine
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VieillePoubelle- Membre
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- Message n°2
Re: Point non étudié au contrôle technique ?
par VieillePoubelle Lun 30 Aoû 2010 - 14:25
Oui le freinage est vérifié, roue par roue et ensuite les deux en même temps. Le frein à main est aussi contrôlé...
D'ailleurs sur le rapport du CT en bas à droite tu as les valeurs avec l'efficacité et le déséquilibre droite/gauche.
D'ailleurs sur le rapport du CT en bas à droite tu as les valeurs avec l'efficacité et le déséquilibre droite/gauche.
Invité- Invité
De toute façon, tu peux avoir des freins sur la ferraille, et que cela freine quand même, regardes les données du passage au banc, si elles sont dans les tolérances, c'est bon.
Pour le frein à main, c'est idem, il faut minimum 18% d'efficacité
Après, il s'agit d'un contrôle visuel sans démontage, mais pour des mâchoires/tambours a l'arrière on ne voit rien
Fais un scan de ton CT et Wilfried t'en diras certainement plus
Aussi, je ne comprends pas de passer une voiture avec des freins HS, surtout quand on le sait, en principe on effectue les travaux avant le passage, c'est préférable.
Pour le frein à main, c'est idem, il faut minimum 18% d'efficacité
Après, il s'agit d'un contrôle visuel sans démontage, mais pour des mâchoires/tambours a l'arrière on ne voit rien
Fais un scan de ton CT et Wilfried t'en diras certainement plus
Aussi, je ne comprends pas de passer une voiture avec des freins HS, surtout quand on le sait, en principe on effectue les travaux avant le passage, c'est préférable.
Kizou 405- Membre de Platine
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Non justement on ne le savais pas c'est pour ça je trouvais ça bizzard. Je regarderai ça quand les proprio vont rentrés de vacances.
Invité- Invité
Donc dans l'ordre, car j'ai pas tout saisi dans la chronologie de tes évènements :
1/Tu passes la voiture au CT (il y a combien de temps ?), et au vu des résultats pas de soucis de freinage
2/Mardi dernier, tu t'aperçois que le voyant s'allume et donc tu contrôles l'état de l'arrière
3/Les proprios ? c'est pas à toi cette voiture ?
1/Tu passes la voiture au CT (il y a combien de temps ?), et au vu des résultats pas de soucis de freinage
2/Mardi dernier, tu t'aperçois que le voyant s'allume et donc tu contrôles l'état de l'arrière
3/Les proprios ? c'est pas à toi cette voiture ?
Sébastien
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Grignou a écrit:Aussi, je ne comprends pas de passer une voiture avec des freins HS, surtout quand on le sait, en principe on effectue les travaux avant le passage, c'est préférable.
Moi je m'enfous même si je sais qu'un truc ne va pas passer, vu que maintenant c'est un forfait. Donc si elle passe ou pas, bas c'est le même prix (60€).
Invité- Invité
Peut-être mais c'est ridicule ton raisonnement, car tôt ou tard tu dois faire les frais, sauf si c'est pour une vente urgente, ainsi l'acheteur est au parfum, mais dans le cas de garder son véhicule, cela fait parti de l'entretien courant et il en va également de la sécurité, donc ce jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle, j'ai jamais attendu sur mes voitures d'avoir un CT pourri pour faire les freins, je les fais selon ce que je peux constater ou sentir au freinage, je vais pas attendre le CT, faut pas déconner...
Et en plus, comme tu estimes gagner 10 ou 15€ sur une contre-visite puisque c'est un forfait, tu préfères te casser la gueule avec ta voiture et risquer même la vie d'autrui en face, c'est vraiment bravo comme synthèse
Et en plus, comme tu estimes gagner 10 ou 15€ sur une contre-visite puisque c'est un forfait, tu préfères te casser la gueule avec ta voiture et risquer même la vie d'autrui en face, c'est vraiment bravo comme synthèse
Kizou 405- Membre de Platine
- Age : 32
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Ma 405 est une : GL et Mi16
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Grignou a écrit:Donc dans l'ordre, car j'ai pas tout saisi dans la chronologie de tes évènements :
1/Tu passes la voiture au CT (il y a combien de temps ? 3 semaines),et au vu des résultats pas de soucis de freinage Aucun soucis a part 2-3 bricoles qui ont rien à voir.
2/Mardi dernier, tu t'aperçois que le voyant s'allume et donc tu contrôles l'état de l'arrière
3/Les proprios ? c'est pas à toi cette voiture ? Les parents de mon beau père.
Dernière édition par Kizou 405 le Lun 30 Aoû 2010 - 22:20, édité 1 fois
Sébastien- Age : 37
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Tu devrais connaitre mon point de vue sur le système de freinage de mes véhicules. Ce que je veux dire, c'est que tout les jeux mineurs que je peux avoir sur ma voiture, je ne m'en préoccupe absolument pas tant que ça passe au contrôle technique et tant que ça ne risque pas de détruire la voiture.
Et puis je ne gagne rien car avant que les forfaits existent, le ct coutait 50€ et la contre visite 10€, maintenant c'est 60€ avec ou sans contre visite (enfin par chez moi).
Et puis je ne gagne rien car avant que les forfaits existent, le ct coutait 50€ et la contre visite 10€, maintenant c'est 60€ avec ou sans contre visite (enfin par chez moi).
Invité- Invité
Seb` a écrit:Tu devrais connaitre mon point de vue sur le système de freinage de mes véhicules. Ce que je veux dire, c'est que tout les jeux mineurs que je peux avoir sur ma voiture, je ne m'en préoccupe absolument pas tant que ça passe au contrôle technique et tant que ça ne risque pas de détruire la voiture.
Non, je ne connais pas ton point de vue en terme de sécurité, surtout pour le freinage, mais il me paraît plus que malsain comme raisonnement, et c'est surtout du moment que tu ne veux pas détruire ta voiture, celle d'en face, tu t'en tapes en fait...
Seb` a écrit:
Et puis je ne gagne rien car avant que les forfaits existent, le ct coutait 50€ et la contre visite 10€, maintenant c'est 60€ avec ou sans contre visite (enfin par chez moi).
Tu en parleras à Wilfried (Wil.76, tu ne le connais peut-être pas
)il va t'en dire comme un jour sans fin sur les tarifications et pour le restant aussi en matière de passage au CT
Sébastien- Age : 37
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Grignou a écrit:Seb` a écrit:Tu devrais connaitre mon point de vue sur le système de freinage de mes véhicules. Ce que je veux dire, c'est que tout les jeux mineurs que je peux avoir sur ma voiture, je ne m'en préoccupe absolument pas tant que ça passe au contrôle technique et tant que ça ne risque pas de détruire la voiture.
Non, je ne connais pas ton point de vue en terme de sécurité, surtout pour le freinage, mais il me paraît plus que malsain comme raisonnement, et c'est surtout du moment que tu ne veux pas détruire ta voiture, celle d'en face, tu t'en tapes en fait...
Il y a quatre trucs sur une voiture ou je suis intransigeant et ou je n'ai aucune confiance en aucun contrôleur technique c'est :
- les freins
- les pneus
- la direction
- les ceintures de sécurité
Quand je vois dans quel état sont certain système de freinage de véhicule et qu'ils ont le ct haut la mains, y'a de quoi ne vraiment pas avoir confiance.
Invité- Invité
Et bé !!!! quand Wilfried va voir ton discours, il va être ravi de tes conclusions....
Si le CT existe depuis des années et même renforcé sur beaucoup de points de sécurité, il y a une raison, et depuis qu'il existe 1992 il me semble, j'ai certainement acheté et vendu beaucoup plus de véhicules que toi, et grâce a ces fameux contrôle au moins, on a une bonne garantie et par de bons tests en terme de sécurité, faut pas dire n'importe quoi et prendre les centres de contrôle pour des charlots !!!
Si le CT existe depuis des années et même renforcé sur beaucoup de points de sécurité, il y a une raison, et depuis qu'il existe 1992 il me semble, j'ai certainement acheté et vendu beaucoup plus de véhicules que toi, et grâce a ces fameux contrôle au moins, on a une bonne garantie et par de bons tests en terme de sécurité, faut pas dire n'importe quoi et prendre les centres de contrôle pour des charlots !!!
Sébastien- Age : 37
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Ma 405 est une : x-max
Date d'inscription : 22/09/2007
Ba tu dois pas voir autant de voitures que moi qui viennent justement d'avoir le ct avec des freins dans un état plus que lamentable.
Invité- Invité
Et bien je pense qu'avec plus du double de ton âge, j'ai dû voir, essayer, vendre, acheter des voitures un peu plus que toi, et par expérience en la matière depuis que les CT existent c'est une bonne chose qui au moins le mérite de garantir l'acheteur comme le vendeur en toute sécurité, mais bon si tu as la prétention d'avoir une expérience plus que ton grand-père c'est ton affaire et cela te regardes.
il y a environ 15 jours Wilfried a passé la Clio 1.9D de ma fille, et crois-moi, il a bien tout analysé cela n'a pas sorti un CT vierge, et il a eu raison puisque c'était pour une vente, dans ce domaine de la sécurité, il n'y a pas d'amis, et c'est normal.
il y a environ 15 jours Wilfried a passé la Clio 1.9D de ma fille, et crois-moi, il a bien tout analysé cela n'a pas sorti un CT vierge, et il a eu raison puisque c'était pour une vente, dans ce domaine de la sécurité, il n'y a pas d'amis, et c'est normal.
cledyn- Membre de Bronze
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D'experience personnelle, c'est vrai qu'il y a des centres de CT pas très sérieux.
Invité- Invité
Kizou 405 a écrit:Grignou a écrit:Donc dans l'ordre, car j'ai pas tout saisi dans la chronologie de tes évènements :
1/Tu passes la voiture au CT (il y a combien de temps ? 3 semaines),et au vu des résultats pas de soucis de freinage Aucun soucis a part 2-3 bricoles qui ont rien à voir.
2/Mardi dernier, tu t'aperçois que le voyant s'allume et donc tu contrôles l'état de l'arrière
3/Les proprios ? c'est pas à toi cette voiture ? Les parents de mon beau père.
Et bien ce sont des choses qui arrivent, comme on dit, juste avant sa mort il était encore vivant en schématisant.
C'est comme toute pièce d'usure sur une voiture, un alternateur une batterie, un démarreur, etc... cela fonctionne et d'un coup plus rien, peut-être que 3 semaines auparavant ces freins étaient limites, mais encore suffisant pour le passage au CT.
Néanmoins, je ne pige toujours pas quelle 405, tu possèdes réellement car il m'a semblé avoir vu d'après divers topics que tu en avais 2, dont cette Husky, et là du coup, tu informes qu'elle n'est pas à toi :shock:
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cledyn a écrit:
D'experience personnelle, c'est vrai qu'il y a des centres de CT pas très sérieux.
De moins en moins avec le nouveau système, Wilfried pourra l''expliquer,
Après c'est sûr, il y a toujours des centres "véreux" et donc entre potes, ils passent une autre voiture rien que pour le banc de freinage ou bien la pollution, mais cela se sait très vite ce genre de choses, et l'effet boomerang ça peut faire très mal en cas de balance, ou bien d'accident grave du nouvel acquéreur si enquête approfondie
Kizou 405- Membre de Platine
- Age : 32
D'où viens-tu ? : Dreux (28)
Ma 405 est une : GL et Mi16
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Grignou a écrit:Kizou 405 a écrit:Grignou a écrit:Donc dans l'ordre, car j'ai pas tout saisi dans la chronologie de tes évènements :
1/Tu passes la voiture au CT (il y a combien de temps ? 3 semaines),et au vu des résultats pas de soucis de freinage Aucun soucis a part 2-3 bricoles qui ont rien à voir.
2/Mardi dernier, tu t'aperçois que le voyant s'allume et donc tu contrôles l'état de l'arrière
3/Les proprios ? c'est pas à toi cette voiture ? Les parents de mon beau père.
Et bien ce sont des choses qui arrivent, comme on dit, juste avant sa mort il était encore vivant en schématisant.
C'est comme toute pièce d'usure sur une voiture, un alternateur une batterie, un démarreur, etc... cela fonctionne et d'un coup plus rien, peut-être que 3 semaines auparavant ces freins étaient limites, mais encore suffisant pour le passage au CT.
Néanmoins, je ne pige toujours pas quelle 405, tu possèdes réellement car il m'a semblé avoir vu d'après divers topics que tu en avais 2, dont cette Husky, et là du coup, tu informes qu'elle n'est pas à toi :shock:
En fait les parents de mon beau père possèdent 2 405 : la GL et la Husky. Moi je n'ai pas de 405 à moi mais un jour oui.
Invité- Invité
Kizou 405 a écrit:
En fait les parents de mon beau père possèdent 2 405 : la GL et la Husky. Moi je n'ai pas de 405 à moi mais un jour oui.
Ouep ! en effet, ça fait bien rire quand même cette découverte
mais si c'est ton délire, bref je me comprends 
Sébastien- Age : 37
D'où viens-tu ? : Blois (41)
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Grignou a écrit:Et bien je pense qu'avec plus du double de ton âge, j'ai dû voir, essayer, vendre, acheter des voitures un peu plus que toi
Ça c'est sur et je ne dis pas le contraire.
Grignou a écrit:et par expérience en la matière depuis que les CT existent c'est une bonne chose qui au moins le mérite de garantir l'acheteur comme le vendeur en toute sécurité, mais bon si tu as la prétention d'avoir une expérience plus que ton grand-père c'est ton affaire et cela te regardes.
J'ai plus d'expérience que personne, je vis ma vie, point barre. Pour le ct, c'est une bonne chose mais il y trop de passe droit ce que fait que ça ne garantit rien du tout au final car moi j'en connais un de contrôleur et je pourrais faire passer tout ce que je veux mais je ne m'en sert pas car ça ne sert à rien à part lui apporter des emmerdes et à moi aussi.
Grignou a écrit:il y a environ 15 jours Wilfried a passé la Clio 1.9D de ma fille, et crois-moi, il a bien tout analysé cela n'a pas sorti un CT vierge, et il a eu raison puisque c'était pour une vente, dans ce domaine de la sécurité, il n'y a pas d'amis, et c'est normal.
Si tous les contrôleurs et garagiste pouvaient te lire et faire comme cela, ça serai magnifique. J'ai trop vu de voitures tout juste passé au ct et une fois achetée, constater le nombre de trucs à changer et qui devraient au moins apparaitre en observation (pour exemple : disque rongé jusqu'à la moelle, liquide de frein coulant des tambour, fuite sur les amortisseurs, jeu et j'en passe...).
