[Break SRI-78] Une 405 sri essence qui refuse de démarrer

bonjour à tous, me voilà auprès de vous, pour éclairer ma lanterne,jusqu'à ce jour la bête m'écoute au doigt et à l'oeil ,mais ce matin, mis le contact-le voyant batterie s'allume comme d'habitude- et la suite plus rien de chez plus rien,je pense que c'est l'anti démarrage qui fait des siennes,boitier codé magnétique avec ma clef ( j'ai pris le deuxième boitier et toujour niet) si bien que la voilà au repos, que se passe-t'il, que faut-t'il faire???? je n'ai pas le schéma du transpondeur pour éliminer cet anti démarrage, quelqu'un l'aurait'il et quels fils faut'il schunter;
par ailleurs, si quelqu'un intersse cette voiture, je suis disposer à m'en séparer ( petit prix à débattre)couleur: bordeaux , intéreur et carrosserie état passable, moteur en excélent état,il a toujours la pêche, embrayage, courroie de distribution et joint de culasse neuf(remplacer par précaution), batterie neuve,jantes alliage avec ses petits enjoliveurs , pneus à peine 20% d'usure, optiques de phares neufs, attelage

merci d'avance à tous pour les réponses WILLY



[Edit GG] Mise en conformité du titre.

qu'est qui te fait penser que c'est le transpondeur plutôt que la bobine ou l'amplif d'allumage ou le calculateur ou la pompe à essence ou que sais-je encore??

pasque le transpondeur, il discute avec le calculateur ! Bonjour !
sur un td ou d, facile, mais un essence ...

ceci dis, une sri, je suis en train d'en transformer une en TD car pardon la conso !!! une vrais torpille ok, mais pt...quel gouffre !
carrément invendable.
la seule chose qui à de la valeur, c'est le train ar et les LVE.

Bienvenue sur le forum !!

hagwil78 a écrit:bonjour à tous, me voilà auprès de vous, pour éclairer ma lanterne,jusqu'à ce jour la bête m'écoute au doigt et à l'oeil ,mais ce matin, mis le contact-le voyant batterie s'allume comme d'habitude- et la suite plus rien

Et pourquoi pas le démarreur HS ??

re ,ce qui me dit que c'est l'antidémarrage, c'est quand je mets le contact, il y a uniquement le voyant batterie qui s'allume, normalement dans la procédure : mise du contact > allumage voyant batterie > passage de la clé magnétique vers le tore qui est sous le capot du volant et allumage de toute une série de voyant > et ensuite l'on peu commander le démarreur; j'ai déjà eu quelques petits problêmes de ce genre, mais en manipulant la clé magn, le processus se faisait, là j'en reste à la 1er étape, le démareur a été controler il fonctionne normalement, alors "à quoi qui n'y a"

Ben, tu repère le boitier de ton transpondeur, tu suis ou vont les fils, vérifie les branchements, et / ou tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...

ha, et comment fait tu ??

Adragon a écrit:

monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...

ha, et comment fait tu ??

C'est pas d'origine, c'est qu'une histoire de fils à débrancher, y'a qu'à repérer la centrale, suivre les fils, et rebrancher les connexions de la voiture. Commencez par démonter cache sous volant, y'a pas mal de choses à cet endroit.

salut, mais si le montage est d'origine, fait par peugeot pour cette série, mais je vais désosser depuis le volant jusqu'à ce que trouve les aboutissants

Ta clé ressemble à ça ???? // [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut et bienvenue parmi les 405istes Tu es près de Rambouillet , Moi aussi. Un petit rasso au château un jour ça serais bien

monseaux a écrit:

Adragon a écrit:

monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...

ha, et comment fait tu ??

C'est pas d'origine, c'est qu'une histoire de fils à débrancher, y'a qu'à repérer la centrale, suivre les fils, et rebrancher les connexions de la voiture. Commencez par démonter cache sous volant, y'a pas mal de choses à cet endroit.

bin voyons....
à quoi servirait un antivol si il suffisait de le débrancher !
depuis la prise diag, avec la valise, on peut savoir si c'est bien ça. Mais faut allez chez peugeot
ou alors, récuperer un autre transpondeur avec la clef qui vas de paire pour faire le test.
Sur la 405, la connectique(à par les feux ar) est fiable. Mais bon, faut tout soupçonner.

salut monceau, et oui c'est bien cette clé que j'ai, alors si tu as une combine pour la supprimer, je suis toutes ouies, merci à+

j'ai fouillé dans ma mémoire et je me souviens d'un truc
tu doit réussir à démarrer ta 405
ensuite, sans couper le moteur, tu débranche le transpondeur
tu attend qq minutes
tu coupe
tu est débarassé du transpondeur car le calculateur s'en souviens
mais je te dis ça, c'est un souvenir très vieux
je peux me gourer

hagwil78 a écrit:salut monceau, et oui c'est bien cette clé que j'ai, alors si tu as une combine pour la supprimer, je suis toutes ouies, merci à+

Donc bien ça, c'est pas monté d'origine. Ça a pu être rajouté par Peugeot, mais c'est pas d'origine sur ce véhicule. Ça se monte sur toutes les voitures cet anti-démarrage.
Commence par retirer le cache sous volant pour voir ce qui s'y passe, cherche la centrale pour bien repérer tout les fils à débrancher, au fur et à mesure que tu débranche les fils de l'AD, tu rétablis les connexions de la voiture et c'est supprimé.
Ce n'est qu'une histoire de fils.