probleme portiére arriére gauche

bonjour, j'ai ma portiére arriére gauche bloqué et puis rien a faire que se soit de l'intéteur comme de l'extérieur s'il vous plait help me , je precise que ma centralise fontionne bien

tu veux dire par la que avec la poignée elle 'ouvre pas mais tentand le deverouillage.
degarnie la porte petre une tige de partie.
je les fais sur la mienne la meme porte pas facile a fire mais sa le fais.

tout a fait j'entend le deverouillage electrique mais que ce soit de l'interieur ou de l'exterieur je n'arrive pas à l'ouvrir. mais si je dois demonter le panneau de portiére il faut faire comment? pour la poigné de léve vitre?

Je crois qu'il faut tirer dessus mais il faut tirer droit et pas de travers sinon elle casse

poignée droit dessus apres vis dan l'accoudoir...

La poignée du lève vitre tu l'enlève avec une multiprise et en tirant droit (sinon ca casse)
Une fois le tous démonté, tu trouvera 3 tiges aciers:
- la poignée intérieure
-le loquet
Et le moteur
Les tiges du loquet et du moteur de centralisation arrive sur la même pièce "balancier" c'est lui qui relève le cran de blocage de la porte.
Regarde si il s'actionne correctement.
Prévoit une bonne bombe de dégrippant et arrose à outrance le mécanisme.

Ca fesait longtemps que tu ne l'avait pas ouverte ?

Bonsoir
Moi c'est la portière ar droite qui ne s'ouvrait plus de l'intérieur et difficilement de l'extérieur. J'ai un pote qui m'a pété la poignée en forçant. Du coup bloqué aussi!
Pour ouvrir j'ai été obligé de dégarnir l'intérieur et finir de casser la poignée extérieure pour arriver à tirer sur la tige externe et ouvrir car sur la tirette intérieure ne suffisait pas.
Une fois démontée a l'impression que la serrure fonctionne mais je pense qu'elle a pris de l'usure! A moins que quelqu'un sache si en huilant celà ferait quelque chose?
D'avance merci pour vos réponses! suis donc à la recherche d'une poignée extérieure si possible noire ainsi que d'une serrure AR droite en TBE

J'ai l'impression que c'est un pb courant sur les Peugeot des années 90. Je l'ai eu sur ma 405 et sur 3 205 de la famille.
Dans ces 4 cas, ça venait d'un basculeur ancré dans la poignée exterieure en plastique.
Son axe ne tourillonne plus dans le plastique. L'alésage doit être trop serré ou le plastique doit gonfler.
Si ce basculeur ne revient pas, la serrure ne peut se réarmer et reste donc bloquée.
Il faut ouvrire la poignée exterieure au max. Tu peux ainsi voir la partie épaulée de l'axe. (lampe electrique obligatoire) et l'arroser avec un lubrifiant serrure, ou du WD 40.
Si c'est vraiment bien bloqué, tapotte sur la poignée au repos pour faire redescendre le basculeur. Ca peu durer quelques minutes, mais ça fini par venir.

merci de vos reponse, mais rien a faire , j'ai demonter le panneau interieur du vehicule, et rien de bouge
elle est totalement bloquée, et pour la petite histoire, sa fais 6 mois que cette voiture ne roulé plus et dormé dehors, es ce que les intemperie l'aurait bloqué je sais pas, donc avec juste ce petit truc elle passe pas au controle technique, c tres enervant

Prend en un en casse et change le.
C'est un peut chiant à faire, mais bon.

Ouais, mais il faut encore qu'il arrive a ouvrir la porte lol

Sachant que la charnière se situe juste en dessous de l'angle de ta porte, essaye de l'asperger de dégrippant et après donne des accoup avec ta poigné. Profite d'avoir démonter ton panneau pour en foutre partout sur les mécanismes du dégrippant, sa ne fera pas de mal. Sinon tu prend une pince multiple tu chope la tige d'ouverture de porte ( c'est celle qui est relier a la poigné intérieur et tu tire dessus, si sa vient pas continu a pulvérisé du dégrippant et donne de accoup en tirant sa devrait venir, une fois débloquer 2 solution soit tu change le mécanisme soit tu le fait trempé dans un dégripant ( genre coca cola, ou dégrippant commercial) et ensuite tu lui pulvérise de l'antirouille qui se vend en magasin automobile spécialiser, avec un coup de disperseur d'eau et le tour est jouer comme neuf.

... ca c'est pas bête ... elle souvre pas.

ok, merci du conseil, je vais essayer comme ca ,mais bon je ne fais plus trop d'illusion, je pense qu'elle va finir chez un garagistre pour la faire debloqué si je n'y arrive pas, je vous tient au courant de l'évolution ou pas de la chose , merci encore une fois.

Sinon j'ai une méthode barbare à utiliser quand tu pètes un plomb. Alors, il faut au préalable un porte de rechange et tu attaques la salope qui est bloqué à la meuleuse jusqu'à pouvoir couper le crochet dans laquelle la gâche est prise.

J'ai prévenu, c'est à la sauvage !

en effet lol, j'y ai pensé aussi, mais la peinture apres galere vu les pris en plus je suis en pleine prepa tunnig dessus, vu que je garde la couleur d'origine, sa serais galere a refaire apres, je pense l'enmener chez peugeot por qu'ils regardent, mais merci quand meme

Seb` a écrit:Sinon j'ai une méthode barbare à utiliser quand tu pètes un plomb. Alors, il faut au préalable un porte de rechange et tu attaques la salope qui est bloqué à la meuleuse jusqu'à pouvoir couper le crochet dans laquelle la gâche est prise.

J'ai prévenu, c'est à la sauvage !

moi j'aime bien

désoler de répondre aussi tardivement mais, le boulot et tout le reste me laisse peut de temps libre, donc bon ben rien de neuf tout essayé et rien , mais bon, la semaine prochaine direction garage pour debloqué et j'attaque la prépa extérieur, intérieur et moteur , j'ai récupére un interrieur complet cuir ( meme la moquette), le kit carrosserie et en cours de livraison et enfin de compte je change la couleur d'origine, voilas les derniére nouvelles, pour débloqué la porte se me coute un bouteille de Ricard .

Si tu changes la couleur d'origine, tu aurais pu employer ma méthode

oui c'est vrai aussi, j'y ai fortement pensé mais j'avais peur de créer plus de degat colatéraud qu'autre chose, enfin on verra ça dans la semaine prochaine, merci de vos conseils si precieux, je vous tiendrais au courant de l'évolution de la chose.

Le principal c'est que tu ais trouvé une solution.