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Bonjour, je suis nouveau ici et très peu mécano.... Je viens donc un peu à la pêche aux conseils de pro !

Voila ma 405 td année 92 acheté d'occaz récemment à 180000 bornes a de GROS problèmes d'interieur..

-Les clignos ne reviennent pas est ce normal ?
-Mon compteur est bloqué, j'en ai deux mais sur l'un pas la vitesse et sur l'autre la vitesse et rien d'autre, même pas le préchauffage...
-Le ventilo du chauffage intérieur est tombé et est dans le coffre, faut le remonter
-Les phares éclaire beaucoup trop haut... et loin. Comment régler ça ?
-Et enfin on m'a dit qu'il y avait une vis pour régler la résistance des pédales.... Mythe ou réalité ?

Voila merci, en fait ma question concerne surtout les frais à prévoir pour tout ça..... Si je vais chez un garagiste j'ai un peu peur que ça m'en coute.. . Combien ? Et enfin si je me débrouille comme je peut, n'est ce pas trop galère ????

Sinon très heureux d'avoir acheté cette voiture, bye bye la 205 place à sa grande soeur !
Merci des conseils pour l'intérieur, Garagiste ou pas, that is the question ???

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ EWORKS405

Salut et bienvenue sur le forum !!
- Les clignos, c'est le retour qui doit être hs ?? Tu as le volant d'origine ??
- Le compteur est bon, il ne t'indique pas la vitesse car le câble de compteur doit être hs.
- Les phares qui éclairent trop hauts je sais pas,
- La vis que tu parles, j'ai jamais entendu ça sur les 405 à voir ...
- le ventilateur de chauffage est tombé pourquoi ???? Les fixations sont cassées ??

Sinon, c'est quoi la finition de ta 405 ?

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos a nous mettre n'hésites pas il faut que l'on se rince l'œil

Bonjour et bienvenue. Comme toi, j'ai "deux mains gauches" ! Tu trouveras moults conseils sur ce forum. La fonction "recherche"est indispensable dans tes futures recherches. Mais je suis sur que tu trouveras des réponses à tes questions. Si je puis me permettre (je ne suis qu'un membre lambda et ne suis ni modérateur ou administrateur, fort heureusement !), poses tes questions dans les bonnes sections , tu seras plus "lu". Cordialement.

Salut Merluche.
Comme le dit christic, la fonction recherche est ton amie.
Mais pour le retour clignotant, ce n'est pas trop dur à vérifier. Il est fort à parier que le proprio précédent à changer le volant d'origine et n'a pas remi la pièce qui fait le rappel. Elle est sur le volant facile à voir en enlevant le cache sous le volant. Elles dépasse positionnée à 90 dégrès par rapport à l'arrière du volant. Si tu démontes le volant c'est inévitable. C'est une pièce en plastique tenue par un circlips sur le volant et qui agit sur une tige qui fait partie du commodo des clignotants.
A+