vitre electrique ouverture aléatoire

bonjour a tous nouveau sur le forum je vient vous voir pour avoir des renseignements
en effet j ai fait l acquisition d une 405 srdt 180000 km full option
le seul souci c est que les vitres electriques ne s ouvre qu une fois sur 20
j ai regarder un peu sur les forum mais je en trouve pas la solution
de plus ce sont les deux vitres qui ne souvrent pas a l avant gauche et a l avant droit aussi bien des commande coté conducteur que coté passager
donc :relais bouton commande sequentiel inop ?
fil debrancher quelqun a eu ce souci ???
et pourtant je l ai vu fonctionner ( une fois ) donc c est pas les moteur
merci de votre aide

je me repond !!! ha oui j ai oublier de vous demander : les relais sont bien derriere les fusibles ????
mais pour y acceder faut il demonder cette boite a fusible ??? les fil sont court ca m " angoisse" de tirer sur tous ces fils !!! merci a vous
(sinon je repasse en vitre manuel c est le plus simple !!!!)

personnellement j'aurais pris le schémas électrique et j'aurais contrôlé tous le circuit. sa serait bête je pense d'enlever les vitre électrique pour un relais ou un bouton qui déconnerais. enfin cela est mon avis

Voilà le schéma de la phase II. Selon l'année, il est possible que tu aies un relais en moins : la possibilité d'ouvrir les vitres contact coupé ayant été supprimée au cours de la vie de la 405 phase II
Quoi qu'il en soit, ca ne change rien pour trouver le problème : commence par sortir les interrupteurs et regarder avec un multimètre si le +12V arrive dessus (le numéro des broches est donné sur le schéma et les fils sont repérés sur le faisceau de la voiture & sur le schéma : le +12V est présent sur le fil 600 = 6001 = 6002 = 6003 = 6004 = 6005 quand on met le contact).
Pour faire la vérification avec le multimètre, tu règles le multimètre sur le calibre 20V = ; tu mets le fil noir sur une masse (une partie sans peinture de la carrosserie comme le tirant de porte) et le fil rouge sur la broche qui va bien de l'intérrupteur.

Si le +12V arrive, c'est que le problème se situe dans la portière (fils coupés, interrupteurs HS, moteurs HS, ...). Si le +12V n'arrive pas, c'est que le problème se situe avant (faisceau coupé au niveau du soufflet de portière, fusible HS, relais HS (très rare), ...)

Les fusibles à vérifier sont F8, F15, F28, F29 et F30
Pour accéder aux relais, ca ne se fait pas par la boite à fusible : il faut enlever le cache qui est au dessus des pédales et dévisser 2 vis avec une clef de 10. Cf un de mes tutos, j'ai déjà mis plein de photos pour ca. Mais encore une fois, le relais grillé c'est très rare.

merci a vous je vais tester les alim je vous tiens au courant !!

bonjour a tous donc le souci venait de mon inter sequentiel
j en ai acheter un neuf chez peugeot ( 17 euros ) et voila tout refonctionne
merci a vous et surtout xi pour le plan detaillé
ha ! si tu avait le meme pour les retros electrique ca serait sympa ( marche plus les retros !!!!)

tu n'as pas la revue technique de la 405? si tu la pas envoie moi ton mail en mp car je l'ai en pdf je te l'enverrai par mail

flush a écrit:bonjour a tous donc le souci venait de mon inter sequentiel
j en ai acheter un neuf chez peugeot ( 17 euros ) et voila tout refonctionne
merci a vous et surtout xi pour le plan detaillé
ha ! si tu avait le meme pour les retros electrique ca serait sympa ( marche plus les retros !!!!)

question bête c est quoi l inter sequentiel ?????

c est l interupteur qui permet de descendre en une fois la vitre avec une impulsion sans laisser le doigt dessus
cet interupteur ce situe sur la porte conducteur !!!

flush a écrit:bonjour a tous donc le souci venait de mon inter sequentiel
j en ai acheter un neuf chez peugeot ( 17 euros ) et voila tout refonctionne
merci a vous et surtout xi pour le plan detaillé
ha ! si tu avait le meme pour les retros electrique ca serait sympa ( marche plus les retros !!!!)

Un peu étonné que le changement de l'interrupteur séquentiel ait résolu le problème coté passager, mais bon.

Voilà le schéma des rétros :

flush a écrit:c est l interupteur qui permet de descendre en une fois la vitre avec une impulsion sans laisser le doigt dessus
cet interupteur ce situe sur la porte conducteur !!!

ME*** (censure AUTO) je devai pas avoir le cerveau a l endroit quand j ai posé la question j aurai dut réfléchir un peu

xi bin ecoute moi aussi tres surpris ou alors le faite de tirer sur le toron de fils a decoincé quelque chose je ne sais pas
en tout cas l interupteur avait bien quelque chose lui aussi car je l ai sonner ( avec ton shema merci encore ) et ca bipait pas
vais m y mettre pour les retros et vous tiens au courant
merci encore pour les shemas