compteurs figé sur gld sans options

Bonjour et bonne année à tous.

J ai un problème sur mon compteur je suis rester figer à 40 Km/h hier,

je me suis dit c'est le câble mets le totaliseur km fonctionne,donc c'est pas le cable

j ' ai tapé sur le tableau de bord quand j'étais sur une voie rapide depuis c'est revenu,

mais je trouve l 'aiguilles des vitesses n'est pas assez réactif,

je pense changer mon compteur ,

mais j'aimerai remettre le même kilométrage est ce facile ? car je voudrai que les chiffres soient bien alignées.

j'ai trouvé un compteur à 170 000 Km mais la mienne en a plus.

je voudrai être en régle pour cette manip.

Bonjour, il suffit de transférer les chiffres de ton ancien compteur sur ton nouveau compteur, donc ca se fait. Tu l'ouvres, tu changes, tu refermes et c'est tout . Bon bricolage .

merci ,

mais le bloc des chiffres est intégré avec l'aiguille du compteur?

je pense justement à un point dur entre l'entrefer et l'aimant de celui ci.

Je sais que sur AX, le bloc chiffre se séparait du bloc aiguille, normalement c'est la même chose sur 405. Donc le bloc chiffres se sépare bien, il y a une petite tige en plastique à enlever avant il me semble.

Il aurait fallu que tu nous dises la marque de ton compteur ...

Ce que je vais mettre est valable pour les Veglia, les autres je sais pas. Voilà comment c'est fait :

Donc laos68 a vu juste, le bloc chiffre est intégré avec l'aiguille du compteur. Tu peux effectivement démonter les chiffres et les tourner, je l'ai fait pour remettre le kilométrage exact quand j'ai démonté mon bloc compteur. Je me souviens plus des détails, mais il fallait déclipser le bloc, tourner les chiffres et après c'était assez difficile à remettre ...

Sinon tu installe ton compteur puis débranche le cable coté boite puis tu le fait tourner avec une perceuse mais en trouvant un moyen de ne pas flinguer l'embout du cable.

xi a écrit:l aurait fallu que tu nous dises la marque de ton compteur ...

Ce que je vais mettre est valable pour les Veglia, les autres je sais pas. Voilà comment c'est fait :

La 405 de laos68 est de 1993 apparemment, donc c'est une phase 2, il doit avoir un compteur jaeger, à confirmer.

monseaux a écrit:

xi a écrit:l aurait fallu que tu nous dises la marque de ton compteur ...

Ce que je vais mettre est valable pour les Veglia, les autres je sais pas. Voilà comment c'est fait :

La 405 de laos68 est de 1993 apparemment, donc c'est une phase 2, il doit avoir un compteur jaeger, à confirmer.

Je te confirme c'est bien un Jaeger

xi a écrit:Il aurait fallu que tu nous dises la marque de ton compteur ...

Ce que je vais mettre est valable pour les Veglia, les autres je sais pas. Voilà comment c'est fait :

Donc laos68 a vu juste, le bloc chiffre est intégré avec l'aiguille du compteur. Tu peux effectivement démonter les chiffres et les tourner, je l'ai fait pour remettre le kilométrage exact quand j'ai démonté mon bloc compteur. Je me souviens plus des détails, mais il fallait déclipser le bloc, tourner les chiffres et après c'était assez difficile à remettre ...

Ce qui me gène sur cette manip,

Il faut déposer l'aiguille du compteur,j'ai ce qui faut pour le faire étant régleur de métier,

A la repose de l'aiguille on risque de fausser la mesure du compteur, du coup pour étalonner le compteur

sa risque d'être chaud

J ai commencé a regarder aujourd'hui,
j ai acheté un à la casse, il est en parfait état,

mais c'est un vdo et le compteur va jusqu'a 240 Km/h

et le mien c'est un jaeger et il va jusqu'à a 200 KM/H

ma mesure de vitesse sera faussé?

il n'ira pas l'étallonage ne sera pas bon ... dsl !

merci de ta réponse,

je viens d'appeler le gars de la casse,

et il m a dit que sa viens d une 405 break 1.9 D,

mais commercial et elle fait 8 CV Fiscaux,avec une pompe lucas

il y aurai une deuxième boite de 405 BREAK 1.9 D?

je suis curieux de voir le facteur de démultiplication,

j ai regarder la RTA et il me parle pas de cette boite de vitesse monté sur les commerciaux.

Si quelqu'un à des infos je suis preneur encore merci à tous.

peut-être une boite auto ?

Sinon pour ton compteur tu à trouver ce modèle !


Alors que c'est celui là qu'il te faut !


Demande à ton casseur un compteur à 200

laos68 a écrit:merci de ta réponse,
je viens d'appeler le gars de la casse,
et il m a dit que sa viens d une 405 break 1.9 D,
mais commercial et elle fait 8 CV Fiscaux,avec une pompe lucas
il y aurai une deuxième boite de 405 BREAK 1.9 D?
je suis curieux de voir le facteur de démultiplication,
j ai regarder la RTA et il me parle pas de cette boite de vitesse monté sur les commerciaux.
Si quelqu'un à des infos je suis preneur encore merci à tous.

Une 1L9D graduée jusqu'à 240 ? J'ai de gros doutes !

Il y a des différences au niveau du pignon qui est en bout de cable de compteur (celui qui rentre dans le carter de différentiel) : certains ont 19 dents, d'autres plus et c'est surement ca qui change en fonction du type de compteur mis (parait aussi que la boite peut jouer, desmorg avait mis ca quelque part). Donc oui, il vaudrait mieux que tu prennes un compteur identique au tiens.

Ah oui, et pour le calage des aiguilles, sur les Veglia il y a un ergot, donc pas possible des les décaler. Par contre effectivement il me semble que c'est pas le cas sur les Jaeger / VDO.

ma TD vas que jusque 220 compteur donc je pense que le compteur en 240 doit aller sur STDT ou un truc dans le genre !
Même si les moteurs sont identiques souvent on donne l'impression qu'avec plus d'options on ira plus vite ...

il m a confirmé c'est bien une boite manu,
et c'est bien sur une 405 BREAK commercial 1.9 D
Je vais essayer de lui demander le type de la boite.

Mais c'est quoi la difference entre une 4O5 1.9D 7 CV
et une 405 1.9 D 8 CV?
C est le meme moteur il y a juste la boite qui change non?

toytoy a écrit:peut-être une boite auto ?

Sinon pour ton compteur tu à trouver ce modèle !


Alors que c'est celui là qu'il te faut !


Demande à ton casseur un compteur à 200

Exactement c 'est le meme a la place du compte tour,
j ai bien une horloge.

xi a écrit:

Ah oui, et pour le calage des aiguilles, sur les Veglia il y a un ergot, donc pas possible des les décaler. Par contre effectivement il me semble que c'est pas le cas sur les Jaeger / VDO.

vdo a aussi l'ergot

laos68 a écrit:
Exactement c 'est le meme a la place du compte tour,
j ai bien une horloge.

ouais en gros ils on décider que vu qu'il n'y à pas d'option sur la voiture c'est pas la peine de mettre un compteur trop graduer ...
Vive les constructeurs logiques

PS : les 8 CV ça peut être aussi une voiture importée !

Le mien est gradué jusque 220

Ma sillage 1.9D de 1996 a un compteur VDO gradué jusqu'à 220... et pas de compte-tour mais une belle horloge

depuis sa remarche sans aucun probleme,

je suis aller me renseigner chez peugeot ,

pour l'histoire des boites,

les 405 commerciaux ont une boite différente des 405 normales

-Ref :405N 2 22A40A commerciaux

-Ref : 405N 2 22A37A non commerciaux

J ai pas pu trouver les facteurs de démultiplication si quelqu un les avait

le type d'une commerciale c'est: 4SD9B2

Voilà merci pour vos lumières

Aujourd'hui il a redeconner,

j'ai changé le module km, et sur les Jaeger,

on fait ce qu'on veut avec les chiffres des km du coup j'ai remis mon km

sans aucune difficultée.

Du coup comment être sur de ne pas se faire rouler au prochain acquéreur de 405?

A part prendre une 405 avec un compteur VDO.

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