[Break GLD-45] Bonjour à vous tous, question sans reponse ?

bonjour a tous
voila maintenant 2h que je suis propriétaire d'une 405 GL blanche break. Je suis etudiant en école d'ingénieur agronome à nancy, j'ai 23 ans.
Moteur de 202800 km. Pour l'instant (a part la D.A) elle me convient parfaitement surtout pour son utilisation qui sera une utilisation d'appoint car je suis un motard amoureux des animaux et lorsque je rentre chez moi (étudie sur nancy) les animaux et les motos sont incompatibles. Pour les connaisseurs ma moto est une bandit 650 de 2007. Donc pour faire quelques virées entre potes et des trajets de 400km une fois par mois, je pense qu'elle sera une bonne partenaire.
En ce qui concerne les mauvaise nouvelles, il faut que je change le répartiteur de frein arrière, les 2 rétros extérieures et (j'espère) le fusible du bloc chauffage car il ne fonctionne pas.....
Voila donc si vous avez des bonnes adresse dans les 94 et le 45 pour trouver ce matos je suis preneur.
Voila bonne fin de journée a tous


[Edit Gigibi] Mise en conformité du titre.

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ EWORKS405

Salut et bienvenue !!

Salut aurelien405 et bienvenue parmi les 405istes j'aime bien les GL moi aussi s'en est une mais en berline.

Bienvenue a toi!! :viking:

bienvenue aurelien

ca y est clignotant changé, retro ext gauche acheté mais pas changé (n'arrive pas à enlever le cache intérieur qui donne accés aux vis). Et vu que je n'ai pas la notice de la voiture je ne sais pas quel est le fusible du bloc chauffage...en lisant la rta chez feux vert (chut faut pas le dire ....) dans le chapitre sur le boitier de fusible il etait ecrit fusible 25A emplacement 18 "climatisation" , n'ayant pas la clim je me suis dit que ca pouvait etre celui-la car je n'ai vu aucun autre emplacement dont il etait question de ventilation ou de chauffage.
Quelqu'un pourrait m'aider ?
merci d'avance

A oui sinon au dernière nouvelles une petite fuites d'huile au niveau du cache culbuteur qui ma fait une belle marre d'huile dans la cours de la belle famille .... .... (marre relative car elle fait environ la taille d'un demi billet de 5 euro )...

bienvenue parmis nous

Bienvenue !

Vite vite, des photos de ton beau break GL ! J'ai le même que toi !

Bon j'ai demonté ce chauffage et heureusement que je ne me suis pas
cassé la tete a trouvé un problème electrique, car en deposant le bloc
il etait plein de mousse de feuille de végétaux d'extérieur tout ca
baignant dans un liquide croupissant et les cosses oxydées. donc
direction la casse achat d'un ventilo quasi neuf et bingo ca fonctionne
!!!!

petite question
quelle est cette piece ? mes portieres s'ouvre un peu trop meme beaucoup trop, quasiment à 90°. Il doit y avoir une piece dans l'échancrure de la portière qui l'arrête mais je ne sait pas comment cela s'appelle ni a quoi elle ressemble, et si elle est facile a changer ?
Quelqu'un l' a déjà changée ?

Salut et bienvenu Je vois se que tu veux dire mais je préfere que tu post un sujet dans la section "carrosserie" .

Bienvenue

Après plusieures semaines sans problèmes majeurs (je m'ennuyais! ) j'ai donc decider de m'attaquer au problème du thermostat,
Je ne sait pas si c'est grave (docteur !!) mais je roule depuis quelque moi sans thermostat,
Les symptomes : aiguilles de temperature qui ne monte plus, et chauffage qui met du temps a etre chaud !
Les options : la seule serait que mon calorstat est bloqué en position ouverte et donc le moteur met plus de temps a chauffé et donc ma ventil aussi.
J'ai lu sur le net que cela pouvait entrainer une surconsommation de carburant (pourtant je suis a 7l/100km)
Est ce que ce n'est que le seul problème que je risque avec un thermostat bloqué en position ouverte ?? et pourquoi l'on consommerait plus ac un moteur froid ?

ps : je precise que je consomme quand meme un peu de liquide de refroidissement mais je soupconne une fuite au niveau de la vis de purge du radiateur....