changement rotule inférieur

bonjour
hier je fesais un petit controle de mes rotules!
oups la rotule inférieur droite est hs!
demain je la change, mais j'espére pas trop galére, car sur certain topic il y a beaucoup de probléme!
je voulais savoir si je devrais changer celle de gauche en méme temps? mais visuellement elle na rien! ni claquement!

bernard12d06 a écrit:bonjour
hier je fesais un petit controle de mes rotules!
oups la rotule inférieur droite est hs!
demain je la change, mais j'espére pas trop galére, car sur certain topic il y a beaucoup de probléme!
je voulais savoir si je devrais changer celle de gauche en méme temps? mais visuellement elle na rien! ni claquement!

t'en fait pas elle va finir par avoir du jeu aussi!


j'en avais changé une puis 6mois aprés l'autre aussi...j'ais pérdut du temp j'aurais mieu fait de faire les deux d'un coup

le remplacement demende a tomber la jambe de force et mettre le moyeu dans étaut amortisseur vers le bas et de s'aidé soi de l'outil peugeot.

et donc moi qui n'ais pas cette outil c'est avec un marteau et d'un burin avec téte aplati pour dévisser que je m'en suis sorti sans trop de male!


déplier les toles anti désserrage...pour moi le deuxiéme c'est fini au chalumeau!

oui c'est sur! je vais les changer tout les 2 pour étre tranquille!
mais sinon sa me fait c... pour démonter le pivot! mais bon je vais essayé quand méme directement sans le démonter! je verais bien demain matin!

changer la rotule sans démonter la jambe de force et sans la douille spéciale...c'est mission impossible!

oui mais bon sa sera mission impossible aussi si j'ai pas d'etaux! si j'en posséde un mais le probléme il est pas fixer car j'ai pas d'établi!

bonjour
sayé j'ai réussi a remplacer mais 2 rotule inférieur sans déposer le pivot! une chose de faite! pour une mission imposible je me suis bien débrouiller, mais quand méme la galére! temp de travail 5h!
mais en meme temps j'ai remplacer les 2 souflets de cardan car triste et commencer a se fisurer! + le joint cache culbuteur !!!!!!!
une petite question pour se joint de cucu, je vais pas refaire un nouveau topic, j'ai eu une grosse fuite quand je les changer aprés avoir essayer la voiture, au coté de la pompe a essence, pourtant j'ai tout bien nétoyer le plan de joint! donc je lé redémonter et j'ai mis de la pate a joint, car sur l'ancien joint y'an n'avais! c'est pour savoir si c'est fiable? ou normalement je dois pas en mettre! mais la plus aucune fuite! mais j'ai pas trop pousser la voiture! je verais demain le temps que sa séche!

Bonsoir ! Je dois maintenant changer la rotule infèrieure droite ! Je vois que c'est faisable sans démonter le pivot, mais de quelle manière ?
car je ne vos pas trop, possible de m'éclairer sur le sujet s'il vous plait ? Merci d'avance !

Douille spécial en vente sur mécatechnic a pas trop cher moins cher que la facom en tout cas.

Sans demonter la jambe de force c'est possible (c'est du vécu) un bon burin et une massette et de l'huile coude et ca viens. Faut trouver la position pour bien porter ses coups.

bonjour c est un pas a l endroit ou l enver parce que c est la galere

c'est un pas a l'endroit