Aidez a restaurer scheme electrique d'auto

ma scheme dans ce moment est
By tolianmd at 2009-03-26
Aidez s'il vous plaît à restaurer

Bonsoir,

c'est quoi au juste?


ensuite ta présentation ne serait pas de trop.




@+

Cyril

bzh77 a écrit:Bonsoir,

c'est quoi au juste?


ensuite ta présentation ne serait pas de trop.




@+

Cyril

Ya des règles sur tous forum ...

Il n'est pas Français , un peu d'indulgence svp .

Je comprends, c'est aussi pourquoi mal parler francais Excusez moi!
mon auto est un peugeot 405 fabrique en 1988 1,9 avec carburateur SOLEX de VAZ 2108, avec commutateur BOSCH 0 227 100 123 et un bloc valeo(son rolle est inconu pour moi et aussi beaucoup autres pieces). Je suis familier avec l'installation des automobiles soviétiques, peugeot 405 pour moi la nouvelle voiture.

desmorg merci. Je veux reparer en concordance avec la scheme originale. aidez moi SVP.

aussi je peux dire que mon 405 n'a pas ABS, elctro-vitresse, centralisation, mais a seulement le bloque de centralisation qui est disloque sous le console du pasager, le moteur est un XU92C, sur le detali.ru dis que c'est un GR(GL). je ne possede autre information du peugeot 405(except le multimedia manuel d'utilisateur et de reparation en russe, mais l'information est incomplete)

C'est le schema de quoi ça ??

c'est la sheme reale de mon auto. je veux reconecter les cables dans le mode pour la réussir à établir.

Cette partie de l'ignition, intéresse en particulier la liaison du commutateur. À l'achat il y avait des très mauvaises liaisons. Maintenant elle n'est pas mise en marche.

Qu'est ce que tu appelles "AU salon", "Bloc avec 2 tubes" et "valeo ???" sur ton schéma ?
Si tu peux, essaye de mettre des photos ( ou essaye de les montrer sur les photos d'un moteur, par exemple celle là : http://xrms.free.fr/phpwebgallery/galleries/bricolage/090314_allumeur_peugeot_405/img_4938.jpg 1L9 carburateur), parce que je ne vois pas ce que tu veux dire.

Je te mettrai le schéma d'allumage du XU92C, ca devrait t'aider à comprendre mais c'est assez simple.

Et si tu parles bien anglais, n'hésite pas à mettre des questions en anglais ET en francais.

xi a écrit:Qu'est ce que tu appelles "AU salon", "Bloc avec 2 tubes" et "valeo ???" sur ton schéma ?
Si tu peux, essaye de mettre des photos ( ou essaye de les montrer sur les photos d'un moteur, par exemple celle là : http://xrms.free.fr/phpwebgallery/galleries/bricolage/090314_allumeur_peugeot_405/img_4938.jpg 1L9 carburateur), parce que je ne vois pas ce que tu veux dire.

Je te mettrai le schéma d'allumage du XU92C, ca devrait t'aider à comprendre mais c'est assez simple.

Et si tu parles bien anglais, n'hésite pas à mettre des questions en anglais ET en francais.

mon moteur est similaire, mais chez moi l'autre commutateur(bosch 0 227 100 123 avec 7 contactes)et m'intéresse en particulier la scheme ou le diagramme.
"Au salon"- les cables chez fuisibles sous le volant
"valeo" - est un bloque qui je ne connais pas
"Bloc avec 2 tubes" - est un bloque qui je ne connais pas
Je ferai les photos et je montrerai.

Voilà le schéma électrique de ce moteur :





Comme tu peux le voir, le schéma de l'allumage est très simple :
-> Il y a un +12V après contact (fil 2A) qui arrive sur le module d'allumage 105 (module Bosh OU Valeo)
-> Le +12V après contact (fils 2 & 32) arrive également sur la bobine 103 et alimente l'électrovanne d'évent 24 du carburateur.
-> Le module d'allumage 105 capte les impulsions de la bobine de l'allumeur et les amplifie ; les impulsions amplifiées sont envoyées à la bobine 103 par l'intermédiaire du fil 113.
-> Le fil 112 quand à lui sert à générer des impulsions pour le compte tour.
-> La haute tension ressort par le haut de la bobine 103 et est distribuée aux bougies 134 par l'intermédiaire de la tete d'allumage 51 (delco)

Sauf erreur de ma part, la bobine relie les fils 2A <-> 2 ainsi que 112 <-> 113 en interne.

Mets des photos si tu veux plus d'infos.

P.S. :

tolianmd a écrit:mon moteur est similaire, mais chez moi l'autre commutateur(bosch 0 227 100 123 avec 7 contactes)et m'intéresse en particulier la scheme ou le diagramme.
"Au salon"- les cables chez fuisibles sous le volant
"valeo" - est un bloque qui je ne connais pas
"Bloc avec 2 tubes" - est un bloque qui je ne connais pas
Je ferai les photos et je montrerai.

"sous le volant" c'est la boite à fusibles
"valeo" c'est je pense le module d'allumage electronique (de marque Valeo ou Bosch, peu importe), mais j'attends tes photos

I found what is Valeo! this bloc operates with carburettor.
J'ai trouvé ce qui est Valeo! Ce bloc opère avec le carburateur.

In fact Valeo is a brand ( like Bosch ), in case you didn't understand what Xi told you, he said that what you call "Valeo" is probably the "Module of electronic ignition", but he would like you to take some pictures of it in order to be sure that it really is.

The other things he said are in relation with the electrical plans.

I think you should really take some pictures in order to help them in helping you

Darkraphy a écrit:In fact Valeo is a brand ( like Bosch ), in case you didn't understand what Xi told you, he said that what you call "Valeo" is probably the "Module of electronic ignition", but he would like you to take some pictures of it in order to be sure that it really is.

The other things he said are in relation with the electrical plans.

I think you should really take some pictures in order to help them in helping you

I gest don't see number on "valeo", i looked where it is connected(to carburator) and in one scheme of lada 2108(2109, 2110) and there is one which operates with carburettor. I have pictures, but it's very bad quality.

Je ne vois pas seulement de nombre sur "valeo", j'ai regardé où il est raccordé (à carburator) et dans un plan de lada 2108 (2109, 2110) et il y a celui qui opère avec le carburateur. J'ai des dessins, mais c'est la très mauvaise qualité.

Whatever, even if they are bad quality, if we can just see on it what it looks like I think it would be helpfull for both of you

URAAA.I found the bug.
Je trouve le probleme. Dans ce moment je restaure la scheme.

C'est le desastre de circuit elecrtique chez mon auto

C'est dans la boite des fuisibles sous le capot

bloc tubes

le bloc qui opere avec le carburateur

By tolianmd at 2009-03-31
Je suis heureux parce que dans ce moment je sais la scheme d'allumage 100%.

Bon bah si tu as compris, tant mieux. J'ai regardé tes photos, mais elles sont vraiment trop floues et je n'arrive à rien reconnaitre.

Le "bloc qui opère avec le carburateur", c'est ce que tu appelles "la soupape electro-magnetique" ? Si c'est le cas, cette pièce s'appelle l'électro-vanne d'évent (pièce 24 sur mon schéma). Elle sert à "relier" les cuves d'essences à l'air libre quand le contact est coupé (l'électrovanne est alimentée dès que le contact est mis)

Tu vas donc enlever le module Valeo 73202202 et le bloc avec 2 tubes pour refaire le schéma d'origine ?

Si tu as encore des questions, vas voir mon site : http://xrms.free.fr/phpwebgallery/category.php?cat=20&expand=all , il y a pas mal de photos du moteur.
Tu pourras peut être retrouver les pièces dessus et me montrer ce que c'est que le "bloc avec 2 tubes", ...)

voila quelle piece j'appelle "bloc qui opère avec le carburateur"