[405-41]Une MI16 Gazole, ou GRD restyler

Grignou a écrit:
-après cela peut-être l'oxydation des cosses, a l'arrivée sur la trompe ou une masse.

C'est le plus fréquent, effectivement.

Il y à aussi le fil coupé sur le podium du klaxon qui marche plus.

Grignou a écrit:-tu démontes la trompe de klaxon, et tu testes en direct sur la batterie voir si ce n'est pas ça en cause.

Je pense que c'est le plus simple pour vérifier. Si ça marche toujours pas, au moins t'es fixé.

Toujours aussi belle ta titine JB!!
90 à 2250 tours, c'est en 4 ou en 5?
Je plaisante, c'est tout à fait normal.

Salut Guillaume ! Merci


c'est en 5 ème .. parfois je rêve d'une boite 6 ... :suspect:

Pour le silence?

Si c'est ça que tu cherches, tu peux faire un doublage d'insonorisation de capot... Je l'ai fait sur la Z, c'est assez impressionnant la différence, elle est vachement plus silencieuse, à 90 t'entends juste un doux ronron, à 130 le ronron est un peu plus violent, et autour de 4000 tr/min ça commence à casser les oreilles, alors qu'auparavant à 2000 tr/min je trouvais ça très bruyant.
Confirmation par ma grand-mère, qui a une 306 D et qui trouve ma ZX beaucoup plus agréable pour discuter ^^

Tu as bien acheter des plaques de goudron pour isoler ? mais pour pouvoir les mettre en place faut tomber le moteur ?

Ca me tente bien mais je ne voit pas comment faire éfficassement, si tu a quelques photos je suis preneur !

déjà gros programme le Week-End prochain , sa va changer niveau confort de route, avec des amortos qui ont 77 000 Kms .. :shock:

et j'espère une crémaillère correcte, car la mienne a un peu de jeu . :|

Toujours aussi propre et entretenue Les jantes y'a pas à dire, elles lui vont super bien !!!!!

Gourdin a écrit:avec des amortos qui ont 77 000 Kms ..

Ça va, les miens sont encore d'origine , soit 15 ans et 187'000Kms ... Tu imagines comment la voiture tiens la route, et la qualitée de l'amortissement.
Mais avec tout ce qu'il y a à faire dessus, des fois j'ai plus envie :| :?

gourdin a écrit:Tu as bien acheter des plaques de goudron pour isoler ? mais pour pouvoir les mettre en place faut tomber le moteur ?

Après avoir relu ton message, je peux en déduire que tu n'a pas posé ta couche isolante sur le tablier mais sur le capot !


Moi j'aimerai le faire sur le tablier .. mais comment faire efficassement ..?

@ Romain: C'est ce que j'ai fait sur la ZX dans l'année qui a suivi l'achat, et franchement je ne regrette pas!
@ JB: non, pas de plaque de goudron!! J'ai juste récupéré une insonorisation de capot de ZX D et je l'ai ajoutée par dessus celle d'origine, déjà là ça change la vie. Pour le tablier, je ne compte pas le faire, parce que justement faut tomber le moulin.

Sympa les seuils de portes : j'aurai aimé plus d'info et un gros plan !

Salut Tiereud, alors les seuils de portes :

30 € sur Ebay

Christic en avait !

Ah...et je crois que cela n'existe que pour l'avant c'est ça ?

Hulst a écrit:@ Romain: C'est ce que j'ai fait sur la ZX dans l'année qui a suivi l'achat, et franchement je ne regrette pas!

Tu m'étonnes que la différence doit être surprenante ... Y doit pas y avoir photo.
J'ai fait un devis, on m'annonce 365€ pour changer les 4, en remettant de l'origine Peugeot.

Ah ouais tout de même!!
Je viens de regarder, sur la Z', on m'a foutu des Monroe à gaz, je suis moyennement fan parce qu'elle est assez raide en fait,mais c'est toujours mieux que l'avant qui fait des bonds... 300€ TTC de pièces, donc 360 pour du peugeot ça me semble raisonnable.

Toujours aussi belle ta 405 JB Je rêve d'en avoir une aussi belle avec le kit mi16 ( sauf intérieur cuir, je n'aime pas ).

Hulst a écrit:Ah ouais tout de même!!
Je viens de regarder, sur la Z', on m'a foutu des Monroe à gaz, je suis moyennement fan parce qu'elle est assez raide en fait,mais c'est toujours mieux que l'avant qui fait des bonds... 300€ TTC de pièces, donc 360 pour du peugeot ça me semble raisonnable.

Ok, donc c'est bien le prix. Quand ils m'ont dit 365€, j'avoue sur le coup, suis resté sur le c* ... le pire c'est que si j'avais que ça à faire dessus, ça irais ...

MP

Jb, mardi on se capte ? Jte réserve ce jour. Depuis le temps...

salut seb et bien passe a la maison !

175 rue Febvotte 37 000 Tours !

tu m'envoi un petit SMS quand tu veux venir pour me dire une heure !

Et tu viendra boire un verre à la maison !

Pour ma part, les amortos sont d'origine, pris sur une TD de 77 000 km ... 70 € Avant + Arrière ca me semble correcte, avec la cremaillère de direction a 30 € .

Je fini le taf à 18h00. Vers 18h 20/30 ça te va le temps que je descende de chambray.

Sa marche j'espère que tu aime le Coca ! pas pur biensur sa pique

toujours aussi belle cette 405 et de magnifiques photos

Je pense à la tronche que doivent faire les gens qui voient ta bagnole... "Tin, elle est belle celle là!!" "ça doit être une version puissante, non?" et là t'arrives... 10 s de préchauffage, BLOM raclaclaclacla....

C'est clair, je la croise sur mon passage, et je pense tout de suite à une MI16. Si tu ne sait pas que c'est un mazout, difficile de différencier à première vue.

Impossible même pour l'avoir vu en vrai ! Du beau boulot comme les photos le laisse paraître.

monseaux a écrit:C'est clair, je la croise sur mon passage, et je pense tout de suite à une MI16. Si tu ne sait pas que c'est un mazout, difficile de différencier à première vue.

Si tu regardes bien, il n'y a pas de chrome sur son pare-brise avnt et la lunette arrière donc a penser que ce n'est pas une MI16. En parlant de ça, aujourd'hui j'ai croisé une SR phase 1 equipé MI16 et au début je coyais que s'en été une mais dès que j'ai vu le "SR j'ai tout de suite compris.

Je ne pense pas que la première chose à laquelle on pense soit le chrome autour des vitres

je ne pense pas non :
mais le kizou c'est un expert!

Bah moi c'est ce que je repère, peut-être pas de suite, mais quand je peux, je regardes si elle a tous les chromes. D'ailleurs, je ne sais pas vous, mais c'est un peu grace aux chromes qu'on reconnais si c'est une GL ( qui n'en a pas ), aux GR...

blackburn405 a écrit:je ne pense pas non :
mais le kizou c'est un expert!

Kizou 405 a écrit:Bah moi c'est ce que je repère, peut-être pas de suite, mais quand je peux, je regardes si elle a tous les chromes. D'ailleurs, je ne sais pas vous, mais c'est un peu grace aux chromes qu'on reconnais si c'est une GL ( qui n'en a pas ), aux GR...

Je t'avouerai que je n'y fais pas forcément gaffe... Enfin, bon, n'ayant pas de 405, c'est normal que je m'y intéresse moins que toi... Par contre sur les ZX je commence à savoir les reconnaître

j'vous le dis,c 'est MONSIEUR 405

blackburn405 a écrit:j'vous le dis,c 'est MONSIEUR 405

Et ouais je sais, et tout ça grace au forum

Ok merci les gars, mais les GRD Kevin, elles n'ont pas les chromes .. c'est sur SR .. je te le dit car moi je n'en avait point .


En tout cas Seb est venu boire un petit verre en vitesse et c'était super cool !

la j'ai la cremaillère dans le coffre, je passe prendre les amortos demain !

et ce week end .. gros taf !

Et Hulst j'ai récupérer un isolant de capot, je ferai comme toi pour voir si sa me suffit .. sinon ce sera plaque de goudron, mais 5 € la plaque de 30x30 cm sa pique ..

Tu m'étonnes!! Essaie déjà de doubler l'insonorisant de capot, ça change pas mal. Entre mon break et la ZX que j'ai eue en prêt cet été c'était le jour et la nuit au niveau raffut...

Je sais que les GRD n'on pas les chromes sur les pare-brise mais après je pense que tu peut les mettre a moins qu'il faut les démonter.

T t t faut changer les joints il me semble...

non tu peux pas les mettre ou ajouter, tu doit éxactement tout changer !

et Hulst je t'envoi un MP tu peux me repondre rapidement ? c'est pour de l'infos

Envoie un MP, j'essaierai d'y répondre rapidement

moi j'en ais des chromes,et c'est une grd

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