[405-41]Une MI16 Gazole, ou GRD restyler

bas de caisse posé , demain je me remet sur mes jantes , les agraphes de bas de caisse ne tiennent pas tant que sa .. alors Colle PU et joint noir . sa tiens .

Elle est belle ta 405. Bravo ! Par contre, tu as fais le choix de ne pas mettre les caches centraux sur tes JA ? Ou alors je me plante et elles sont comme cela d'origine.

tu as percé toi meme les trous qui servent a maintenir les agraffes?? ou il y en a d'origine j'me souviens plus

Vu la finition de sa 405, il a forcément percé... peut-être un peu gros

très beau boulot tu touche au but

merci ! vivement mes jantes !l'appret a était plutôt bien appréter , il n'y a plus qu'a poncer en surface pour accrocher , et peinture demain ! mais j'ai un partner a faire ( plaquette , tambour , silencieux AR ... et changement du démareur , car souci d'allumage ... alors plein de taff demain .. après les cours biensur .

En tout cas, avec des élargisseurs (s'ils son prévus^^), elle va commencer à ressembler à celle là:

TIENS JE L'AI DEJA VU QUELQUEPART CELLE LA, TU POURRAIS PAS ME DIRE OU?

Perso moi j'adore!!! En plus avec les bas de caisse, on a l'impression de masse qui réduit un peu le ratio hauteur tôle/vitres...
Un peu comme les allemandes (qui d'ailleurs sont dangereuses car on ne voit même plus la route!!!)

Gourdin, Vas tu laisser le crochet d'attelage ? Perso, je trouve cela un peu moche, mais si tu en as l'utilité ce n'est pas pareil. Mais cela dénature la ligne de l'auto. Ce n'est qu'un avis bien sur. Tu fais bien comme tu veux.

les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,
les poignées de porte,

on ta brake le chrome sur tes petite vitre a l'arriere ou tu n'en a pas mis ?

Elle est superbe Bon courage pour le Partner

merci , némé les poignés de porte resteront ainsi ! jérome , le chrome je l'ai enlever car salle état , et le partner terminer ! en deux jours ^^ le client est content et mon portefeuille aussi !

christic a écrit:Gourdin, Vas tu laisser le crochet d'attelage ? Perso, je trouve cela un peu moche, mais si tu en as l'utilité ce n'est pas pareil. Mais cela dénature la ligne de l'auto. Ce n'est qu'un avis bien sur. Tu fais bien comme tu veux.

L'idéal serait de retirer la boule, normalement le reste ne se verrait pas. Mais s'il s'en sert souvent, il faut la remonter à chaque fois ...

En principe dans le code on doit le retirer apres utilisation mais c'est bien de le garder au moins si un gros c**n te rentre dedans sa voiture a mal,pas la tienne

Je ne perds pas espoir, elle finira par être complète
Déjà les AB ont été changé
Le tour de caisse est prévu , car là ça fait franchement zarbi
Elle sera bientôt total origine

mdr ! la boule reste ou elle est , elle ma sauver mon pare choc il y a moins de deux semaine ! alors je l'aime ! et elle me sert régulièrement , lors de mes voyages en casse pour les voiture client ect ..

Kizou 405 a écrit:En principe dans le code on doit le retirer apres utilisation mais c'est bien de le garder au moins si un gros c**n te rentre dedans sa voiture a mal,pas la tienne

C'est ce que tout le monde dit, mais je n'ai jamais pu trouver ça dans le code.
Mon assureur prétend que ce n'est nullement obligatoire.

Rien dans le code de la route. Tu peux laisser la boule à longueur d'année, personne ne te diras jamais rien même en cas de carton. PAr contre moi je l'enlevais à chaque fois car contrairement à ce que tu dis peug28 ou kizou, si le mec arrive bien vite derrière, les longeron prendrons cher et voiture direction la casse.

oui enfin faut il y allait pour les plier , et au pire , j'ai un marbre .. chez le tonton alors sa va tout seul ! par contre marbre a l'ancienne ! a la main , avec les pinces , et pas de PC qui dirige ! ^^

Moi si j'aurais une 405 avec attelage je ne m'enmerderais pas a retirer et a remettre la boule.Mes grands parents sur leur voiture il y a un attelage pourtant ils n'utilisent pas trop leur remorque et ils laisse la boule tel qu'elle est

Kizou 405 a écrit:Moi si j'aurais une 405 avec attelage je ne m'enmerderais pas a retirer et a remettre la boule.

Bien vrai ça!
HS: Mais que diable, on on dirait "la guerre des boutons"!!! Si tu ne connais pas, demande à tes parents ils te sortiront la phrase culte!
Le conditionnel français utilise l'imparfait de l'indicatif! FIN DU HS!

Signature 60 a écrit:

Kizou 405 a écrit:Moi si j'aurais une 405 avec attelage je ne m'enmerderais pas a retirer et a remettre la boule.

Bien vrai ça!
HS: Mais que diable, on on dirait "la guerre des boutons"!!! Si tu ne connais pas, demande à tes parents ils te sortiront la phrase culte!
Le conditionnel français utilise l'imparfait de l'indicatif! FIN DU HS!

1 pour les poignées de porte comme elles sont c'est la touch GRD ca, alors pas touche

Beau boulot

Tu deviens un peintre

j'apprend j'apprend , sa avance tout doucement ! mais vous allez voir , une fois monter sa va tout déchirer! coût total des jantes ... 70 € . mieux a ce prix ? je ne pence pas trouver !

gourdin a écrit:j'apprend j'apprend , sa avance tout doucement ! mais vous allez voir , une fois monter sa va tout déchirer! coût total des jantes ... 70 € . mieux a ce prix ? je ne pence pas trouver !

Avec la peinture ?

oui ^^ , le mec me les a filer les jantes ! car elles ne trouver pas preneur et il en avait tout un tas , de différente marque pour faire du circuit avec sa saxo VTS

Putain tu as de la chance toi,purée

70€ a la base , je lui ai dit que c'était mort , juste pour tester et le mec me dit , si tu viens les chercher elles sont a toi . mais il y a eu du boulot dessus , sa ne se fait pas comme sa .

Les jantes sont magnifiques, pour le prix de revient, c'est vraiment une affaire !!!!!

les jantes ont étaient peinte lundi soir .. j'aimerai faire monter mes pneus demain soir , a votre avis elles ont eu le temps de sécher en profondeur ? ... je commence a me poser des question , car oui c'est sec mais avec la machine qui va faire le tour de la jante pour y mettre le pneu ... ALORS A VOTRE AVIS , SONT ELLES SECHE ? cela fait donc deux jours qu'elle sont peinte .


j'ai vraiment besoin de votre avi !

Je n'ai pas vraiment tout suivi tout le topic, mais quel procédé tu as utilisé pour peindre tes jantes, c.a.d du départ, le décapage ? apprêt ? finition metalisé ? etc...

Et donc pour répondre a ta question de séchage que disent les Fiches Techniques des types de peintures, car en règle générale, une peinture selon les épaisseurs préconisées est considérée complètement stabilisé au bout de 15 jours.

Mais ceci dit la machine agit sur l'intérieur de la jante et non l'extérieur et fort heureusement sans quoi, nombreuses seraient les réclamations.

J'ai travaillé dans le domaine de la commercialisation et application technique des peintures pendant 17 ans, donc tu me poser toutes les questions que tu veux a ce sujet, mais je ne suis pas infaillible ,non plus a tout...

salut grignou ! et bien j'ai poncer les jantes , jusqu'a l'alu , puis appret , et peinture jante sans verni car déja incorporer , et la elles sont au garage depuis lundi soir , le soir ou elles ont étaient peinte , va a la page précédente tu verra le résultat , je suis satisfait , mais tout les avis sont bon a prendre .. la j'aurai voulu les faire monter demain , mais je me tate maintenant .. trop impatient , c'est donc une peinture polyuréthane , donc sec au toucher en 20 minutes , qu'en pensait vous ? surtout toi grignou vu que tu a l'air d'avoir quelques infos .

Au 1er abord peinture polyuréthane, donc quelque chose de classique en base solvanté logiquement, donc le sec au toucher 20 mn, donc cela doit donner un sec au dur de 24/48 h maxi, mais ce qui compte c'est le complètement stabilisé comme je disais précédemment, et en principe c'est 15 jours, d'ailleurs facilement contrôlable avec tout simplement l'enfoncement d'un ongle, donc il faut que ce soit vraiment dur, pas mou, pas laisser de trace.

Les photos en effet, j'ai vu en page précédente, mais bon je ne me rends pas trop compte du brillant pour un direct, peut-être une couche de vernis supplémentaire aurait été préférable car les bases metalisés en brillant direct sont un peu cassées niveau brillant à cause du pigment métallique, mais bon c'est une affaire de goût et d'appréciation finale ensuite, à toi de voir...

A ta place, j'attendrais encore au moins 1 semaine avant de monter les pneus, même si la machine prend que l'intérieur de la jante, cela pourrait causer un décollement du film de peinture invisible a l'instant T, mais qui dans un temps proche pourrait se voir profondément, surtout sur la partie retour de la jante. Ce serait dommage vu le travail accompli et le temps passé que pour un montage rapide de pneus sabote tout ça, un peu de patience sera peut-être bénéfique.

Je t'expliquerais encore d'autres choses, niveau peintures, car tu as l'air très intéressé, et surtout comprends et maîtrises bien le sujet (vu ce que j'ai lu dans le topic) avec des produits que je connais, mais là pour ce soir, je suis HS, donc à suivre....

hihi oui sa m'interesse beaucoup la peinture ! surtout quand je voit les économie que l'on peut réaliser ! c'est pour cela que je passe mon temps avec mon beau - père ( père de ma petite amie ) qui a monter son garage de transformation automobile spécialiser pour handicapés , et je passe mon temps a réparer , avec lui , il m'explique tout ... en ce moment j'apprend a souder au semi , le but sera de faire 4 chandelles très solides ! En tout cas merci de ton avi ! je ferai le test de l'ongle demain ! Buena noche .

gourdin a écrit:en ce moment j'apprend a souder au semi

Avec un semi, en deux heures tu sais souder. Apprend plutot à souder à l'arc. C'est la meilleure soudure (la seule autorisé dans les industries pétro-chimique et nucléaire, preuve de sa solidité et tenu dans le temps).

l'arc sa viendra , mais je n'ai pas d'arc alors c'est plus dur pour apprendre , mais avec la boite est les besoins pour certaines transfo sur véhicule , il en faudra un .. alors sa va venir !

Par contre la il te faudra cramer de la baguette pour bien savoir souder. Electrode à 80 degres par rapport à la pièces à souder, faire de petit zig zag, vitesse d'avance). Mais tout s'apprend avec le temps. Te manquera plus que la soudure au chalumeau.

oui mon beau - père ma filer ses cour sur la soudure a l'arc , c'est chaud , avec soudure déscendante montante , avec des degrès a respecter ... enfin tout s'apprend et sa pourra toujours servir !

elle devient super belle!!

Salut,

ça m'a l'air pas mal du tout
Reste plus qu'à les voir en vrai

MAG-NIFICO!!!

sublime

Pas mal tes jantes :thumright:

Elle à bien changé ta GRD depuis le début.

je trouve aussi seb' , la nostalgie me prend ... sa me démange de savoir que je ne vais plus trop y toucher .. un tour de caisse si je trouve a bon prix .. un pot peut-être mais très discret .. demain gros gros gros nettoyage , avec VAPORETTO , enfin bref on va lui refait une gueule d'ange ! et donc photos , car la c'était de nuit et titine dégueu ! je l'ai laver exterieur , demain interieur .. les jantes , très étonnant , on dirai que j'ai une DA , sa tourne beaucoup plus facilement , c'est dingue ! et je cherche des calles pour les jantes , car je trouve qu'elle rentrent trop , et j'aime pas trop , savait-vous ou je peut en trouver ? même d'occase , surtout d'occase .. ?

Il y a toujours quelque chose à faire ou à rajouter...

oui je pence , et pour les calle de jantes ? une idée ?