optiques phase1 et phase 2

salut
ma 405 td de 94 (ph2) a des paraboles a doubles optiques quand je met en phares les codes se coupent ne devraient il pas rester allumés en plus des phares?
est il possible de mettre des doubles optiques sur une 405 ph1 de 92?
merci

Salut, les optiques sont les mêmes sur phase 1 et 2 après, tout dépend du niveau d'options, les GL ou sillages sont en simples optiques, à partir des SR ou style, c'est du double optique donc oui, il est possible d'adapter. Sinon, c'est normal que les codes se coupent lors de la mise en route des doubles optique, tu as une ampoue H4 (code/phare) et une H1 pour les phares. Lorsque tu passes en phare, la H4 se met en phare et la H1 s'allume

vicenzo57 a écrit:Salut, les optiques sont les mêmes sur phase 1 et 2 après, tout dépend du niveau d'options, les GL ou sillages sont en simples optiques, à partir des SR ou style, c'est du double optique donc oui, il est possible d'adapter. Sinon, c'est normal que les codes se coupent lors de la mise en route des doubles optique, tu as une ampoue H4 (code/phare) et une H1 pour les phares. Lorsque tu passes en phare, la H4 se met en phare et la H1 s'allume

MEF, réglage de hauteur hydraulique sur ph1 et électrique sur ph 2.

desmorg a écrit:

vicenzo57 a écrit:Salut, les optiques sont les mêmes sur phase 1 et 2 après, tout dépend du niveau d'options, les GL ou sillages sont en simples optiques, à partir des SR ou style, c'est du double optique donc oui, il est possible d'adapter. Sinon, c'est normal que les codes se coupent lors de la mise en route des doubles optique, tu as une ampoue H4 (code/phare) et une H1 pour les phares. Lorsque tu passes en phare, la H4 se met en phare et la H1 s'allume

MEF, réglage de hauteur hydraulique sur ph1 et électrique sur ph 2.

+1 :thumright:

sinon attention au adaptation sauvage comme par exemple faire marcher le code et plein phare en meme temps, tu va doubler l'intensité du courant dans ton fil de masse. pas forcement prevu pour.
a+

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