Relais ampoule H1 phares doubles optiques

Bonjour à tous !

Comme ma 405 est précâblée pour les phares doubles optiques, je les ai installés.
L'ampoule H1 ne s'allume pas, je suppose donc qu'il manque le relais.

D'après les schémas que Xi a posté sur le forum, il se trouverait sous le capot, qpas loin du moteur d'essuie-glace, mais je ne l'ai pas trouvé.

Sauriez-vous où il est censé se trouver ?
Ma 405 est une 1.8 SR Phase II.
Question subsidiaire : c'est possible que ma 405 ne soit pas entièrement précâblée ?

Thanx !

Effectivement pas loin du moteur d'EG , dans un boitier noir contre la joue d'aile , parallèle au sens de marche.
C'était là sur mon GLDT 95 .

J'ai le calculateur à cet endroit, j'ai enlevé le boîtier, mais rien en dessous, ni à côté d'ailleurs.

C'est au même endroit sur les essences et diesels ?

aucune idée

trouve une boite noir avec des relai dedans normalement c dedans

47 a écrit:J'ai le calculateur à cet endroit, j'ai enlevé le boîtier, mais rien en dessous, ni à côté d'ailleurs.

C'est au même endroit sur les essences et diesels ?

Tu as regardé _dans_ le boitier ? Il y a des relais dedans sur la mienne ; après je ne sais pas te dire s'ils servent à ca ou pas.
Sinon coté bocal de lave glace il y a aussi un emplacement pour un relais il me semble.

xi a écrit:
Tu as regardé _dans_ le boitier ? Il y a des relais dedans sur la mienne ; après je ne sais pas te dire s'ils servent à ca ou pas.
Sinon coté bocal de lave glace il y a aussi un emplacement pour un relais il me semble.

Yes, j'ai regardé dans le boîtier, il n'y a que le calculateur.
Du côté du bocal de lave glace, je n'ai rien non plus...

D'après le manuel Haynes, le connecteur est censé être vert.

BOn, bé ta voiture tu l'as eu en première main?

Parce qu'il arrive qu'après un choc frontal, des gars changent le masque avant avec un autre un peu plus complet... mais ya dessus des cablâges en trop par rapport à l'équipement d'origine...

Prends nous quelques photos... s'il te plaît... peut-être verrons nous de quoi nous parlons...

Sinon, en ce qui concerne le relai derrière le bocal lave-glace, je ne sais pas à quoi il sert mais je sais à quoi il ne sert pas! Et je peux t'annoncer qu'il ne provient pas du faisceau des projecteurs... Désolé, fausse piste!

Sinon, autre piste... au cas où je me trompe pour ton masque avant qui pourrait être d'origine... fais nous une petite photo des connecteurs reliées à ton comodo de feux et ton comodo lui-même... peut-être que c'est là que ça coince!

M'enfin, sans porte-relai dans la baie des essuies-glace côté chauffeur... il devient évident qu'il te manque quelque-chose!
Dans ce cas un montage très simple peut tout solutionner... ya rien de bien compliqué à combler l'alimentation des H1 de tes optiques!

fran6 denice a écrit:Sinon, autre piste... au cas où je me trompe pour ton masque avant qui pourrait être d'origine... fais nous une petite photo des connecteurs reliées à ton comodo de feux et ton comodo lui-même... peut-être que c'est là que ça coince!

Le masque avant n'est pas d'origine, il a été remplacé par mes soins. Par contre, je n'ai pas changé le faisceau qui m'a l'air d'origine (en tout cas, il était là quand j'ai acheté la voiture). D'ailleurs, j'ai déjà vu d'autres 405 de la même année et finition que la mienne avec le précâblage pour les double optiques, donc la présence du faisceau ne m'étonne qu'à moitié.
Les photos des connecteurs arrivent.

fran6 denice a écrit:
M'enfin, sans porte-relai dans la baie des essuies-glace côté chauffeur... il devient évident qu'il te manque quelque-chose!
Dans ce cas un montage très simple peut tout solutionner... ya rien de bien compliqué à combler l'alimentation des H1 de tes optiques!

C'est vrai que souder un bout de faisceau n'est pas très long, mais si le porte relais est bien présent (et bien caché) dans ma voture, ça m'évite la soudure

En effet!

Si tu as ce porte-fusible... il n'est pas ailleurs que dans la baie d'essuies-glace du côté de la boîte où se cache le calculateur!
Ça sort du faisceau qui traverse la carrosserie de l'habitacle.
Donc, en extrayant la boîte du calculateur, tu pourras peut-être y voir plus clair, des fois que le porte relais joue à cache-cache... mais ça peut pas être plus loin!
Les câbles ressortant du relais vont alimenter les cosses qui se trouvent sous le boîtier d'alimentation derrière le feu avant-gauche, donc, il ne peut pas se trouver ailleurs dans ta voiture.

M'enfin, l'aventure de fabriquer un faisceau comme celui-là est plutôt enrichissante... tu verras, des idées vont te venir après ça... et en plus tu auras eu une petite expérience en électricité-auto... C'est toujours utile!

l'avantage de faire son faisseau soit meme c'est que tu peux en faire un costaud

j'ai fais le miens avec du cable de 2.5mm(pour la puissance),relais de 30 A et un fusible de 20 A.

a cela j'ai mis des ampoules h1 de 100 W dans les doubles optique,je te dis pas comment je vois clair

Oups... la puissance... fallait p'têt' pas le crier sur les toits... à chaque fois on se fait rappeler à l'ordre!!!

Rappel: L'usage des ampoules de 100W est bien entendu prohibé sur route ouverte... vous pouvez les employer sur circuit ou autre meeting...

On va éviter de s'étaler sur le sujet de la puissance comme ça on reste dans une ambiance bon enfant les gars!

Sinon, Micka dit bien! quand tu fais ton faisceau toi même, c'est souvent plus costaud qu'il n'est nécessaire... donc, si il y a une panne un jour, ben tu connais déjà cette partie et tu sais où remplacer ledit fusible!

fran6 denice a écrit:Oups... la puissance... fallait p'têt' pas le crier sur les toits... à chaque fois on se fait rappeler à l'ordre!!!

Rappel: L'usage des ampoules de 100W est bien entendu prohibé sur route ouverte... vous pouvez les employer sur circuit ou autre meeting...

On va éviter de s'étaler sur le sujet de la puissance comme ça on reste dans une ambiance bon enfant les gars!

Sinon, Micka dit bien! quand tu fais ton faisceau toi même, c'est souvent plus costaud qu'il n'est nécessaire... donc, si il y a une panne un jour, ben tu connais déjà cette partie et tu sais où remplacer ledit fusible!

ok avec toi je ne m'étale pas plus sur mon montage

Bonsoir 47 et à vous tous

Pour info, sur mon break le relais des phares longue-portée (doubles optiques d'origine) est dans le boitier encadré sur la première photo;
J'ai un avantage par rapport à certains d'entre vous, je n'ai pas de calculateur ou autre qui me le cache!



Comme c'est dit dans le message N°7 de "47", le connecteur est bien de couleur verte.
D'origine le relais était de couleur verte aussi; je l'ai changé parce-qu'il restait "collé" et les longues-portées ne s'éteignaient pas tout de suite quand je passais en code.



Quand je ne saurais pas quoi faire, je pourrais refaire le gainage du faisceau du relais, ça ne lui fera pas de mal...

http://405.forumactif.com/t25733-grdt-midi-pyrenees-presentation-du-kobaien?highlight=KOBAIEN

@+

J'ai vraiment cherché partout sous le capot et je n'ai rien trouvé.
J'en déduis que ma 405 n'est pas entièrement précâblée.

J'ai fait le faisceau (j'ai mis le relais dans la boîte du calculateur) et maintenant, ça marche bien.

Sous le boitier à côté du calculateur il y a des relais 3/4 si je me souviens, et j'en suis sur j'ai une Signature avec ce même bloc !