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Question de peu d'importance mais qui me travaille… Pop10


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2 participants

    Question de peu d'importance mais qui me travaille…

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    Question de peu d'importance mais qui me travaille… Empty Re: Question de peu d'importance mais qui me travaille…

    Message par GG Sam 5 Jan 2008 - 19:56

    Sur le break, la molette permet de mettre en service l'essuie-vitre et le lave-vitre arrière. En contre-partie l'essuie-vitre intermittent est à intervalle fixe.

    Sur la berline (en version haut de gamme) qui n'a pas d'EV arrière la molette permet de régler l'intervalle de l'intermittence.

    Certainement que sur ton break la manette a été remplacée par celle d'une berline.


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    dscf5910.jpgAncien propriétaire d'un Break 405 SR - 1.9 L carbu (XU92C) - 7 CV - 91 - Clim  mx5_110.jpgp_201818.jpg
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    Message par Invité Dim 6 Jan 2008 - 3:38

    Boulet Une maivelle dans le coffre pardi...

















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    Question de peu d'importance mais qui me travaille… Empty Re: Question de peu d'importance mais qui me travaille…

    Message par GG Dim 6 Jan 2008 - 11:39

    fan2405break a écrit:Je ne parlais pas de mon break, mais d'un SRDT que j'ai vu en vente sur un site et qui possédait la molette pour regler l'intermitence au lieu d'actionner l'essuis-glace ar !

    Et il y avait aussi un essuis glace, bien sur, sur la lunette arrière, c'est pour ça que je me demande comment on l'actionne, ainsi que le lave glace. :|

    Sur les Xantia, par exemple, ce sont des interrupteurs comme ceux pour les Anti-Brouillard, ou les Warning, placés à gauche du volant qui les actionnent.

    Contrairement à vous, je pense que certains break 405 étaient bel et bien pourvu de ce réglage d'origine, il y a donc forcément un autre moyen pour actionner l'essuis-glace et le lave glace ar !
    Et je cherche à savoir lequel… et visiblement je ne suis pas le seul à ne pas savoir (peut-être le seul à me poser la question, par contre… :? )
    J'ai eu un break SR pendant 6 ans, et je me suis posé aussi la question car j'étais intéressé.

    Je n'ai jamais trouvé trace d'un break équipé d'un essuie-vitre AV intermittent variable et d'un EV AR, ni d'un commodo permettant d'activer l'EV AV, de régler l'intermittence sur l'EV AV et d'activer l'EV AR.

    Bonne chance.


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    Message par Activince35 Dim 6 Jan 2008 - 12:09

    au fait une petite question je n'ai pas l'intermittence sur ma style si je mets un commodo avec réglage intermitence je l'aurais ou alors il faut rajouter un boitier qui régis e réglage de l'intermittence?
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    Message par GG Dim 6 Jan 2008 - 12:32

    Je pense que pour l'intermittence il y a un relais entre le commodo et le moteur de l'EV (petite vitesse).

    Si tu n'as pas d'intermittence d'origine, ça risque d'être compliqué à faire.

    Si tu as déjà l'intermittence, il suffit de changer le commodo et tu auras le réglage.

    Attention, je ne suis pas un pro, il faudrait d'autres avis.


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    Message par Invité Dim 6 Jan 2008 - 13:32

    Bé oui, c'est la temporisation qui tient ce rôle... me semble t'il!
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    Message par Invité Lun 7 Jan 2008 - 8:44

    Il aurais fallu flouté les plaques d'immatriculation, sinon elle avais l'air propre comme 405, et pour le commodo, je crois que ca fait les essuie vitre a l'avant, réglage du temp d'intermitence, et l'essuie vitre arriere.
    Voila
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    Message par GG Lun 7 Jan 2008 - 9:56

    J'avais acheté un commodo de berline dans l'idée de le monter pour avoir l'intermittence avant réglable, et de bricoler pour déporter la commande de l'EVAR sur un bouton (à emplacement dispo sur le TdB).

    Finalement j'ai été fainéant et je ne l'ai jamais fait. Le commodo dort dans un tiroir.


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