[Break sillage - 14] M@nµ et son break

Bonjour à tous,
Comme le veut la coutume du site je vous presente ma 405 break sillage.
Je l'ai acquise début décembre pour 1500€, budget maximum que je m'était fixé étant étudiant .
J'ai lâchement laissé ma première voiture, une 309 sr de 1991, pour récupérer un véhicule plus "récent" et surtout sans frais immédiats.
C'est donc une 1,9L diesel de 73 chevaux blanche de 1996. Elle totalise 200000 Kms avec beaucoup de réparations de la part de sons ancien propriétaire, à ma grande chance
Pour le moment aucun soucis à signaler et c'est tant mieux!

Photo de la voiture lorsque je suis allé la prendre, depuis je n'ai encore rien changé ni amélioré faute de temps et surtout d'argent

Bonne année au passage!!

Bienvenu sur le forum et bonne année. Belle voiture. Et bien entretenu d'après ta description.

Bienvenu

très jolie break, et très pratique ! tu peut facilement caser 7/8 étudiantes la dedans

Bonsoir,
oui le break c'est bien pratique :cool-blue:
j'ai déjà fait une petite ballade de 1000 Kms avec et c'etait bien sympa
Pour le 31 j'ai même mis un matelas de 90 sur tout l'arrière et on tiens à l'aise à deux
Donc oui je le redis, je suis bien content d'avoir trouvé cette occasion

Par contre j'aimerais avoir l'avis de dieselistes : que faut-il surveiller sur cet engin, car niveau diesel je suis une bille :?
Merci d'avance

bienvenue a toi

bienvenu a toi avec ton superbe break diesel qui est encore en rodage

Salut et bienvenue.

Au niveau mecanique, fais tes niveau de temps en temps, tes vidanges tous les 10.000 et ta distrib en temps et en heure, et ne la brusque pas a froid et elle t'emmenera loin!

Merci des conseils, je tâcherais de les appliquer à la lettre

salut et bienvenue à toi sur le forum.

Excellente voiture presque similaire à celle de mon père (break GRD…).
Confort correct même sur les versions de base, superbe habitabilité (->jusqu'à 10 étudiants s'ils sont pas trop gros (3 devant, 4 derrière, 3 ds le coffre) ), tenu de route et stabilité plus que correcte pour un break !

Le moteur … ce moteur est très sobre, increvable… mais manque d'un turbo , ce qui ne l'empêche pas d'être très agréable en ville !
Si tu te débrouilles bien, tu peux enruhmer n'importe quelle autre voiture au démarrage aux feux rouges !

La voiture : 515kg de charge utile + 1t200 de capacité de tractage… avec ça, t'es jamais à cours lors de départ en vacances… ou pour dépanner un pote (tracter sa voiture), ou encore via une remorque pour aider à un déménagement !

Comme tu as la version de base Sillage qui n'a pas beaucoup d'option d'origine (mais qui a quand même la centralisation, la DA, les VE avants) si tu veux augmenter un peu ton équipement, et que tu arrives à trouver un break pour pas cher… tu pourras changer le siège conducteur pour avoir un réglage lombaire, récupérer l'horloge numérique (il y a normalement tous les cablages prévu pour) voir installer un compte-tour.
Bref la faire monter de gamme, sans problème !

Soit le bienvenu sur ce forum !

salut bienvenue a toi sur le forum

Tout (ou presque) est pret à acceuillir de options?? Le rêve il me reste plus qu'à en trouver une en pieces, quel modèle break de niveau de gamme supérieur pourrait convenir pour l'ajout d'accessoires??

M@nµ a écrit:Tout (ou presque) est pret à acceuillir de options?? Le rêve il me reste plus qu'à en trouver une en pieces, quel modèle break de niveau de gamme supérieur pourrait convenir pour l'ajout d'accessoires??

Pour pas chèr, essaye de trouver une berline GR/Style (compte tours, réglage lombaire, (banquette 2/3-1/3, si tu trouves un break), horloge numérique, et je dois en oublier…) ou SR/Signature : (T° extérieur, siège conducteur reglable en hauteur, appuis-tête + vitres électriques arrières…). Sans oublier les Anti-brouillard avant.

Pour ces derniers, il suffit de brancher l'inter, à la place du faux (en plastoc), et changer le pare choc. Tous les cables sont déjà près !
Pareil pour l'horloge numérique (avec ou ss T°), je crois…
En gros, on peut presque tout faire à partir de rien (va voir la présentation de Jack18, c'est étonnant, ou plutôt épatant de voir ce qu'il a réussi à faire de sa GR :shock: )

Bon courage, et à bientôt :salut:

Je deterre mon topic pour y ajouter mon acquisition du jour, evidemment une 405 break 1,9l diesel de 1994.
Comme je cherchais depuis longtemps pas mal de pièces pour refaire titine, c'est chose faite avec celle-ci qui totalise 290000km avec un souci d'allumage d'où sa vente par l'ancienne propriétaire pour 150€( à venir chercher sur place, pas une mince à faire ).
Je compte récupérer en priorité les ailes et les phares qui ont trop souffert sur la mienne et puis quelques bricoles electriques.

Bonne "restauration"...

Salut , bonne restauration et bienvenu a ta derniere .

salut et bienvenu

La restauration va se faire petit à petit...restera à trouver l'argent pour accorder le tout en peinture et ç'est pas pour tout de suite
Faut dire aussi que je me suis mis dans la restauration d'une Renault 6 TL, et comme ça occupe le garage je me suis senti obligé de commencer par elle d'abord
Une photo de celle qui va me fournir un bon moteur :


Et une autre photo pour celle qui à une bonne caisse :

Bienvenido!!!

de belles machines .. des voeux..

Saludos

Des niouses de mon break épave
Voilà à quoi il ressemble depuis jeudi :



Moteur démonté, ainsi que les portières et une partie de l'intérieur.
Elle fait peur comme ça :P

Ouahhhhh la vache ! Tu n'y va pas de main morte dis donc !!!

Salut !!
Euh tu comptes la remonter ??

Ah non, celle là elle me donne ses pièces et ensuite elle se fait découper :twisted:

Au mon dieu, quel gachis !

Quentin62 a écrit:Au mon dieu, quel gachis !

Non, ce n'est pas du gâchis!
Je l'ai achetée pour les pièces, elle a sauvé ma titine du même sort (pompe à injection, démarreur, ventilation bientôt ).
En plus, la CG est loin d'être à jour, et sa corrosion est trop importante à mon goût (voir post-it sur les problèmes de la 405).
J'ai pas de scrupules car c'est un break d'entrée de gamme sans options ou presque.
C'est pas comme si je désossais un break Vendôme ou Signature

Rooo mais c'est de l'humour ! pfff

Je ne l'avais pas mal pris, t'inquiètes

tu a l'air bien équiper, il reste que les os sur ce break !!!

bonne continuation "la remorque vraiment pratique" heureusement que j'en ai pas,
sinon je me récupèrerais toutes les épave qui traine:lol!:

Des niouses de titine!
C'était la révision "maison", finalement c'est aussi un rafraîchissement de l'avant



A la base je voulais juste changer l'aile avant gauche pour en remettre une avec répétiteur de clignotant, mais j'ai poursuivi avec le pare-choc l'aile avant droite et d'autres bricoles.
Je suis allé à la casse dépouiller une break Style (la prime à la casse c'est dingue :? ), j'ai récupéré un PC avant des joncs chromés pour les custodes et une plage arrière

Depuis la photo j'ai repeint en blanc mes deux ailes.
Il me reste à peindre le PC (il est bleu foncé pour l'instant...mais il a des AB :bball: )
Bon la météo n'est pas avec moi mais j'ai bon espoir.
J'ai aussi les tuyaux de retour gazole à changer, le filtre et peut être un injecteur (il a des fuites le papy )

Cete remise en état m'a permis de voir que titine a eu un choc frontal, evidemment je le savais pas (la face avant n'est pas la bonne en plus...)

Un vernis serait-il utile par dessus ma peinture blanc brillant (3 couches) ?

PS : armez vous de dégrippant pour défaire les vis étoile des passages de roues, à tous les coups c'est rouillé!

bah dit donc ! beau boulot ! oui par chez moi aussi a la casse au minimum 10 405 en bonne état et roulante en plus ! a voir s'il n'yen a pas le double .. vraiment .. alors j'ai une petite question qui t'es adressé : a ton avis puis-je prendre les "joints chrome" qu'il y a le long du PC AV AR des baguette ... j'espère que tu vois de quoi je parle car les mienne ( de baguette chrome ) sont morte , elles sont terne et c'est pas terrible .. donc vu que t a démonter ton pare choc je te demande si aton avi on peu les enlever sans casser quoi que ce soit . merci ! et si tu as d'autre photos balance moi je suis sa avec intéret .

gourdin a écrit:bah dit donc ! beau boulot ! oui par chez moi aussi a la casse au minimum 10 405 en bonne état et roulante en plus ! a voir s'il n'yen a pas le double .. vraiment .. alors j'ai une petite question qui t'es adressé : a ton avis puis-je prendre les "joints chrome" qu'il y a le long du PC AV AR des baguette ... j'espère que tu vois de quoi je parle car les mienne ( de baguette chrome ) sont morte , elles sont terne et c'est pas terrible .. donc vu que t a démonter ton pare choc je te demande si aton avi on peu les enlever sans casser quoi que ce soit . merci ! et si tu as d'autre photos balance moi je suis sa avec intéret .

Les garniture chromées des PC me paraissent difficiles à démonter proprement... il y a un film plastique qui les protège.
Mon PC avant avait les mêmes soucis + des fêlures, alors je suis en train de la changer

En ce qui concerne la casse, détrompe-toi il y en a très peu des 405 par chez moi. Je suis tombé le bon jour...en plus un (hélas) beau break

C'ets fini (pour le moment!)

Pour une grande première, je suis assez content de moi; reste à mettre un bon coup de polish et la plaque de police





Coût total (peinture et pièces): environ 100€

Je poursuivrai peut être la peinture cet été

PS : par rapport à la photo, j'ai redressé la PC à droite sous le phare

tres jolie

oui super bien fait bravo ! ... j'ai repérer des AB avant a la casse .. a ton avis sa vaut combien ? si tu a d'autres photos .. et sinon c'est toi qui a rajouter des "baguette" en dessou de la plaque ? ou c'est parce qu'elle sont en blanche que j'ai l'impression qu'elle en a moulte ^^ !

Trés beau travail !!! Mis apart que j'adhere pas trop aux enjoliveurs d'anti-brouillard peints en blanc.

Les lamelles en plastique sous la plaque de police sont d'origine noires.
Seulement à cacher c'est galère, et finalement ça les fait bien ressortir!
Les supports d'AB ça choque un peu surtout car il manque des AB dedans (à 60€ la bête neuve j'ai dit non!)

Pareil que quentin, je suis pas très fan des pourtours d'anti-brouillard blancs, meme en essayant d'imaginer les les AB dedans

Et pour tes AB, regarde chez oscaro, ils vendent les blancs complet à 40€ et si ca ne t'embete pas d'avoir des jaunes, c'est 13€ l'AB neuf ! (il ne reste qu'un coté, mais ca n'a pas d'importance, à partir du moment où tu as le support, les projecteurs peuvent se monter des 2 cotés)


Sinon, il faudrait lui remettre les enjoliveurs d'origine à ton break et ce sera parfait

Avec les plastiques d'AB en blanc je sais que c'est la mienne
Je verrai pour des AB (il va couter cher ce PC!), ainsi que des jantes alu peugeot (je prefère aux enjos )
Enfin ça c'est pour plus tard!
Je dois finir ma revision du circuit de gazole, c'est plus important.
D'autres autos m'attendent dans le garage, l'esthétique de la 405 attendra

Aujourd'hui j'ai joué de la disqueuse pour faire de la place
C'est donc mon break 405 épave qui en a fait les frais!
Mais j'ai été sympa j'ai mis de coté l'arrière car j'ai une petite idée derrière la tête pour plus tard...


à 9h00



à 9h30







à12h00








Reste à faire une petit tour chez le ferailleur... et à vendre quelques pièces!

et bien sa taf dur dans le coin lol

[quote="M@nµ"]Aujourd'hui j'ai joué de la disqueuse pour faire de la place
C'est donc mon break 405 épave qui en a fait les frais!
Mais j'ai été sympa j'ai mis de coté l'arrière car j'ai une petite idée derrière la tête pour plus tard...



Je c'est je c'est se que tu vas faire avec l'arrière de la voiture, :suspect: une remorque ??

speed69 a écrit:

M@nµ a écrit:Aujourd'hui j'ai joué de la disqueuse pour faire de la place
C'est donc mon break 405 épave qui en a fait les frais!
Mais j'ai été sympa j'ai mis de coté l'arrière car j'ai une petite idée derrière la tête pour plus tard...

Je c'est je c'est se que tu vas faire avec l'arrière de la voiture, :suspect: une remorque ??

Exact
Le train arrière étant bon j'ai trouvé dommage de tou désosser.
Une remorque 500kg pour bientôt.
C'est vrai que flosti est pas loin de chez moi, on bosse dur nous les bas normands

CT validé
Trop content, un tracas de moins
Hormis la fuite habituelle moteur, j'ai un léger défaut de paralléllisme à voir et un soufflet de cremaillère de direction à surveiller.
Avec 225500 km parcourus et la vie qu'elle a eu avant moi, je suis pas déçu

Salut les 405istes,

Ce coup-ci je suis beaucoup moins enthousiaste que mon précedent message...
En plus d'avoir une fuite de GO + prise d'air, titine a un grosse fuite d'huile :?
A première vue, la fuite ne se manifeste qu'à un régime assez élevé, pas au ralenti.
Mon joint de couvre-culasse a pas l'air terrible, j'ai des coulures d'huile coté pompe à vide.
Est-ce que lui seul pourrait être responsable d'une conso de 2L/500km avec 200km d'autoroute (à haut régime).
Coté distrib' j'ai pas pu voir grand chose pour le moment mais si c'est celui du vilo ou de l'AAC ça va pas le faire

Bonne année à ceux qui passeraient par ici
Moi je commence comme ça



J'ai tapé un petit chevreuil hier soir...
Plus de peur que de mal, seulement le phare à première vue et un peu de peinture.
Je vou laisse j'ai de l'occupation

PS : titine ne fuit plus, c'était bien le joint de couvre-culasse. Depuis son changement c'est nickel!

M@nµ a écrit:

Bonne année à ceux qui passeraient par ici
Moi je commence comme ça



J'ai tapé un petit chevreuil hier soir...
Plus de peur que de mal, seulement le phare à première vue et un peu de peinture.
Je vou laisse j'ai de l'occupation

PS : titine ne fuit plus, c'était bien le joint de couvre-culasse. Depuis son changement c'est nickel!

*

Ça va c'est rien j'ai connu pire

Et au fait ton bout d'épave tu l'a transformé ou pas ?

peug28 a écrit:Et au fait ton bout d'épave tu l'a transformé ou pas ?

Et non pas le temps...

J'ai changé la vitre du pahre, affaire réglée.
Elle a déjà vu pire aussi, mais je peux éviter de mettre de l'argent pour rien dedans...

Up !!!
Presque 236 000 km ça passe vite!
Dès que j'ai les économies nécessaires, révision moteur (distri, pompe à eau, joints) voire changement intégral pour un moins kilométré.
J'aimerais bien retrouver un peu plus de couple, comme avant ma panne de pompe à injection.

Titine a 241 000 km et roule tous les jours sans gros soucis.
Elle commence quand même à accuser le coup, et ayant quelques économies je suis tenté de changer radicalement de voiture (plus petite, plus moderne, plus d'options).
Rien n'est encore décidé mais il y aura du changement avant septembre