netoyage et demontage de l'ensemble toit ouvrant electrique

salut tous, aujourdhui temps pourri, mais le moral est la et j'ai decider de netoyer mon ensemble toit ouvrant,

donc demontage...
je passe apres les tof....

en tous cas, c'est bien mieux que pour les toit ouvant renault,

je m'explique, a chaque angle du toit ouvrant, il y'a un tuyau qui je pense descendent jusqu'auu garde boue... cela permet a l'eau de s'ecouler s'il ya infiltration par le toit ouvrant....
donc bien etudier peugeot !!!

(chez renault , espace serie 2 ben sa prenanit tj la flotte....)

photos:


petite gaffe, le socle du toit ouvrant a l'air en fibre, j'ai petter une patte en le descendant....

voila, j'attend vos conseils

pour netoyer les rails, le moteur s'il le faut... je n'est rien trouver dans la rta (la bleue)

je vais faire quelques photos de l'ensemble poser.....

bienvenue... t'as des photo?


non plus serieusement jvais essayer de te faire venir un forumeur pour voir ton probleme!

toi t'as parcour la presentation....

pour en revenir au toit, je n''est aucun probleme...

mais dison que je suis preventif... et don cje le netoy et l'entretien....
voila !!

je vien de faire les photo de pret du toit en question... don cj'attend vos conseil pour savoir se que je peut faire dessus.....








voila...
vos avis... a+

salut !
le mien s'est retrouvé une fois en position semi ouverte, bloqué !
du coup quand j'appuyais sur le bouton, ça faisait clac clac clac clac clac clac : j'ai mis en cause les dents usées du moteur sur le coup !

ce n'est qu'après avoir écouté un conseil d'un casseur qui m'a dit : "il faut lubrifier les axes coulissants" !
effectivement ma 405 était garée chez moi sous un arbre, et déjà les fenetres avaient été bloquées par cette espèce de mousse verte végétale qui s'accumule sur les parties sensibles ...

voila donc !

merci pour les photos ;-)

Slt
Pour que ton toit coulisse mieux et eviter d'avoir de la mousse dessus , essaye une pâte silicône, mon pére m'avait conseiller ça pour mes vitres, j'avais de la mousse aussi sur le joint, un petit nettoyage, et un peu de silicone dessus et c bon attention a pas en mettre sur le joint interieur sinon ça va baver sur la vitre.
@+

et les rails es qe je peut les graisser avec de la graisse assez epaisse??

et autre chose, je doit aussi faire la toile de la partie coulssante, comment es que je peut l'enlever du rail de l'ensemblede toit.???? par derriere???

merci d'avance....

bon alors sa y'est l'ensemble est fini... :o

je n'est pas eu de probleme particulier, le tout est d'y aller doucement, de ne pas perdre les vis parc qu'alors la c foutu !!!! :?

donc demontage a 95 % (le toit lui meme comporte deux piece que je n'est pas toucher car regler pour l'angle d'ouverture du toit.....)

netoyage de toute les piece,
reprise et protection de toute les pieces avec des debuts de rouille...
ravivage des joint de toit
degraissage des mecanisme
huillage des mecanisme et engrenage......

puis tous remonter..... :?

le tous est de recalibrer la petite roue jaune car la c pas de la tarte !!!

voila j'espere qu'apres tous sa, sa glissera mieux......

place aux photos....

voila.....

le moteur est en bon etat, les dents et rails ne sont pas endommager... donc sa devrait marche correctement lors du remontage.....

je fais les dernieres photos avant le remontage......

si vous avez des questions.... faut pas estre timide

chapeau !
mais c'est quoi, "recalibrer la petite roue jaune" ?

en fait cette etite roue jaune, comporte comme un circuit (mecanique autour) et enclenche un swich.. (interrupteur) contact moteur....

il permet d'enclencher les deux position du toit ouvrant.. ouvert ou entrebaillant....
et de plus a pas faire forcer et donc griller le moteur lorsqu'il arrive en bou de course...

dans mon cas il a ete tourner et le toit changer de psition..

il va faloir que je test et que je retrouve la bonne position de cette fameuse roue ainsi que du toit ouvrant...

le plus dur a faire je pense lol...
tous le reste des travaux a ete facil.....

quelle poisse cette roue !!! :?

avis au connaisseur s'il savent comment s'y prendre sans tous peter....

je peut faire des tof, de cette roue de plus pret ainsi que du swich si vous vouler....

bon voila les dernieres photos avant remontage...

je precise que concernant le rail du cahce soileil (panneau manuel)
j'ai du remonter le rail a l'aide de cales (voir photos)
car il coulisse tres mal..
donc rehausse entre 0.3 et 0.5 mm je pense (deux petite rondelle fines)

heuresement il yt a de la marge sous la vitre, donc sa passe niquel sans frotter...









voila...
donc pas mal de pieces minutieuse.. donc prendre son temps bien netoyer l'ensemble... surtout la rouille... parce que vu que se sont de petite pieces, ben la rouille a vite fais de tous defoncer....

pour ma part , je pense que je suis intervenu a temps.......

j'en remet juste une mais agrandi ... c'est p^ropre !!!

je pige pas le probléme du "calibrage" de ta roue... tu mets la vitre en position fermée tu places la roue en butée , enfin le repere devant le capteur, et tu fixes le tout... y'a un autre probléme?

, en fait il n'ya pas de butee ni de repere... il faut faire au feeling...

de plus, j'avais branche (pour le faire fonctionner...) a ma voiture.. et le topit ne coulissait pas si on ne l'aider pas, trop faible, j'ai d'abord pensse a la longueur de cable jusqu'a la voiture... et le diametre aussi, plus petit....

regarde,j'ai trouvé ça sur ma revue technique.
ils te disent comment faire les réglage.
c'est intéréssant.

voila... remontage fini...

dernieres photos....



voila......

Vraiment du beau boulot :shock: et c'est mieux que du neuf!

je te remerci, c vrai que maintenant sa a de la geule !!! enfin fini.....

Très très bon tuto, merci les gars !!!!!

de rien, sa fait belle lurette que je l'est plus mais bon, c vrai qu'elle me manque des fois....

Merci pour information!!