Bonjour de Marcel - une porsche dans mon garage

marcel a écrit:

Détuning-man a écrit:Pourquoi stupide ??

Toophil a tout dit, enfin presque : j'ajouterai que ma voiture est constamment propre et que les phares n'ont jamais besoin d'être lavés, cet équipement est selon moi inutile, mes deux autres 405 n'ont pas cette option et je n'ai pas le sentiment en conduisant d'un manque particulier de ce côté.

Marcel

rendons a ceasar...
marcel voulait dire:
NEMESIS A TOUT DIT.....

Sorry pour la confusion!!!

Je voulais dire nemesis!

Quelle stupide erreur de distraction.

Marcel

marcel a écrit:Ma 405 Vendôme :





Elle est belle, non?

A bientôt

Marcel

Dis donc, c'est une 405, ça aussi??? :shock:
Ce que ça change, l'interieur, de ma petite GR mi-gamme (phase 1, en plus), aux versions luxe phase 2!!!

Bonsoir marcel!

La couverture en bois est-elle authentique dans tes 405?

je me permet de répondre pour MARCEL
sa voiture est 100% d'origine,et tous les accessoires sont d'origines
interieur bois compris et pour les plus observateurs le troisieme feux stop.
100% peugeot
elle est pas magnifique sa diva?

Et oui çalà peut paraître bizarre mais le 3ème feu stop est d'origine!!!! D'ailleurs, il faudrait voir si ce feu stop existe en pièce détachée chez Peugeot et surtout à quel prix!!! Si c'est pas cher, on pourra tous avoir une 405 avec un 3eme feu stop!!! Marcel, si tu as un appareil photo numérique sous la main, tu pourra faire une photo précise de ton 3eme feu stop stp? Merci d'avance et a+

Capa a écrit:Bonsoir marcel!

La couverture en bois est-elle authentique dans tes 405?

Pour compléter l'intervention de Toophil (très judicieuse!!!) j'ajouterai que cet "intérieur bois" était d'origine sur certaines Vendômes (pas toutes). Par ailleurs, j'ai déjà eu l'occasion de voir d'autres Vendômes avec le même équipement "bois" que la mienne mais en plus des inserts bois dans les panneaux velours de portières (ils existent d'ailleurs en accessoires options).

Enfin, libre à toi d'ajouter ce kit bois sur ta voiture (il doit encore être disponible chez Peugeot)

A bientôt

Marcel

Les JA de 1eres 405 Mi16 et ST sont d'origine ?

Les jantes d'origine (impeccables) sont soigneusement rangées dans ma remise, ce sont les huit branches. Par ailleurs, certaines Vendômes ont de magnifiques jantes à cinq branches...

Les jantes mi 16 (impeccables aussi) m'ont été cédées, équipées de pneus, par un concessionnaire pour 200 euros.

Voilà pour la petite histoire

connaisseur peugeot 405 a écrit:Et oui çalà peut paraître bizarre mais le 3ème feu stop est d'origine!!!! D'ailleurs, il faudrait voir si ce feu stop existe en pièce détachée chez Peugeot et surtout à quel prix!!! Si c'est pas cher, on pourra tous avoir une 405 avec un 3eme feu stop!!! Marcel, si tu as un appareil photo numérique sous la main, tu pourra faire une photo précise de ton 3eme feu stop stp? Merci d'avance et a+

Décidément, va falloir que je m'offre un APN pour noël!!!

Le troisième stop est d'origine, il est "planté" dans la plage arrière.

Ma Vendôme a été immatriculée fin septembre 1995 : elle est dans un état "concours".

Je ne vois bien: la couverture en bois, ce qui est au-dessus de la boite des gants, est-elle enfoncée dans le tableau de bord, ou pas?

Oui, la planche de bord est spécifique et l'enjoliveur est encastré dans la planche de bord

Alors ce n'est pas si facile, si on veut monter une telle couverture.
Je m'excuse de te déranger à nouveau, mais j'ai oublié de poser la question suivante: la couverture de la radio et du cendrier sont-elles toutes en bois?

La console centrale est en fait une console classique sur laquelle on a fixé une finition en bois (d'origine sur certains modèles Vendôme) : on peut acheter le kit bois séparément (je l'avais fais pour ma 450 SR) chez peugeot...

Donc sur ta SR tu as changé des couvertures en plastique à celles, qui étaient en bois? Toute la couverture est-elle en bois, ou seulement son externe? (Je ne trouve pas les mots convenables)

en fait, tu gardes ton tableau de bord en plastique, et dessus, tu colles les éléments en bois (sauf sur la partie devant le passager qui comporte une nervure pour y fixer la partie en bois proprement)

Superbes autos. Tu n'es pas notre maître à tous pour rien...

Capa a écrit:Donc sur ta SR tu as changé des couvertures en plastique à celles, qui étaient en bois? Toute la couverture est-elle en bois, ou seulement son externe? (Je ne trouve pas les mots convenables)

Ta question est très claire. En fait il s'agit d'un certain nombre de "planchettes" que tu colles (soigneusement) sur la console centrale existante.

Ces planchettes sont en bois (ronce de noyer).

Je n'ai jamais vu de console en "bois massif" et je ne crois pas que cela existe.

Est-ce clair?

Alors à tous les amateurs de 3ème feu stop d'origine sur la 405, la référence Peugeot est 6351 89
Voila pour l'info. a+

Je vous remercie des informations données!

Bonjour

Hier matin ma T16 est passée au CT.

Cette auto est tellement peu commune qu'il ne faut pas oublier d'informer le personnel affecté au banc de freinage qu'il s'agit d'une 4 roues motrices permanente à viscocoupleur...

Enfin, tout va bien, j'ai mon papier "vert" jusqu'à l'année prochaine!!!

Marcel

Le contrôle technique n'est valable qu'une année en Belgique?

Oui ...

Eric F a écrit:

Le contrôle technique n'est valable qu'une année en Belgique?

En Belgique, le controle technique est obligatoire chaque année depuis 1960 pour les autos ayant 4 ans ou plus...

Marcel

De meme en Espagne, on passe au CT (ITV en Espagne) 4 ans aprés la premiere inmatriculation, puis tous les deux ans jusqu'a 10 ans aprés, et tous les ans passeés les 10 premieres anneés.

D'accord, merci de l'info

En Suisse, sauf erreur, première visite après 4 ans, puis 2 x 3 ans et quand la voiture à plus de 10 ans, c'est tout les 2 ans.

Bientôt 500.000 km :



A bientôt,

Marcel

Quelques photos récentes de ma PEUGEOT 405 T16 :













A bientôt

Marcel

Toujours aussi belle est bien entretenu

Si toute les T16 etaient aussi bien traité

The_Renifleur a écrit:Toujours aussi belle est bien entretenu

Si toute les T16 etaient aussi bien traité

+1 oui félicitations marcel
c'est bien de voir des gens qui prenne soin de leur auto

boujour marcel
tu a fait de tres belles photos de ta 405 T16 avec plusieurs profils qui donne l envis de l avoir dans etat conne ca meme avec 300000klm

belle voiture quand meme...d'origine...

La peinture complète est prévue au programme.

La hauteur de caisse est celle préconisée par le constructeur (d'ailleurs elle se règle automatiquement). Evidemment, la mode est aux caisses rampantes et jantes dont le diamètre se rencontre plutôt dans le monde agricole...

Marcel

La peinture complète, c'est pas urgent vu comme ça. Je préfère les autos dans leur jus (pourvu que ce soit cet état là ) qu'avec une peinture trop brillante, avec souvent un peu de peau d'orange. Mais connaissant ton souci de perfection, je ne suis pas inquiet : tu dois connaître un bon pro.

Oui toutes les T16 sont à cette hauteur car c'est le correcteur d'assiètte qui gère. C'est un des moyen rapide de les reconnaitre.

Tres jolies voiture Marcel, continu ainsi avec tes belles !

Etonant la hauteur d'une T16 étant donner que c'est une voiture plutot sportif je m'attendait a une 405 plus basse que ses soeurette !
mais il est vrai que nivo esthétique ça gache un peu !

Mais elle reste tres belle tout de mème

si j'ai bien compris le fonctionnement de l'amortissement de la t16, la hauteur d'assiette diminue quand tu roule vite?

donc pas de soucis de comportement et de conso...au contraire elle est adaptée à toutes les situations

La suspension arrière de la 405 T16 est à correction d'assiette temporisée. Ainsi, il existe une pompe/clapet qui est asservie à un capteur de hauteur de caisse et qui assure une hauteur constante de la caisse.

Ce système est composé d'une pompe, d'une sphère+manocontact, de deux cylindres de suspension, d'un compensateur de freinage, d'un capteur de hauteur de caisse et d'un réservoir LHM (similaire à la citroen BX GTI si je me souviens bien). CE système de suspension a été installé sur les 405 à traction intégrale et ce en raison de l'encombrement du système de transmission arrière.

Rappelons aussi que le pont de transmission arrière de la 405 T16 est à mécanisme TORSEN.

Enfin, concernant ce modèle en particulier, je suis de ceux qui refusent d'y apporter une quelconque modification, parceque cette voiture est à considérer comme un collector.

Marcel

à ta place j'en ferais autant ...une telle auto doit rester 100% stock

Il ya des tas d'autos rabaissées qui se contentent de devenir plus brutales, mais elles ne tiennent pas mieux la route.

Quelques images récentes de ma Vendôme...









Marcel

bjr marcel
tjs aussi belle tes 405....

Elle est magnifique celle-là.

Trop belle! :shock:

tres tres belle cette 405 vendome avec un beau cadre en plus .
@ + kiki

bienvenue marcel et 405

fantom qui dit bienvenue a marcel auquel il est ecrit sur son avatar "maitre 405"

FELICITATIONS Monsieur Marcel

tres belle voiture dans "ce petit coin de verdure"...

Je ne sais pas si moi j'arriverais un jour a la rendre aussi belle la mienne, a moins de la karcheriser pour decaper les crottes de piaf, poussieres etc etc...

Cordialement

fantom a écrit:bienvenue marcel et 405

Merci,

J'apprécie la chaleur de ton accueil

Marcel

Marcel se présente après 1318 messages...enfin où va-t-on
Toujours très belle ta Vendôme