Amortisseurs Bilstein B4 + ressort Eibach?

Je doit changer mes amortisseurs et donc j'ai commencer a me renseigner car je veux les changer rapidement:

On m'a conseiller, ceux la et j'opte aussi pour ce modèle.

Je voudrais savoir si quelqu'un la sur sa voiture?

J'en ai pas sur ma 405 mais si je pouvais c'est ce que je mettrais bilstein+eibach c'est le top! :thumright:

On ma dit que le B4, tu garde du confort car il ne sont pas dur du tout, donc cela fait les deux.

salut, qu'es que sa change par rapport a des classique??
moi je vient de changer les 4 amortisseurs de la miennes et a l'avant, j'ai des monroe.... un peu plus costaud puisque je suis passer en 15 dernierement.....

donc quel difference?
jack18

jack18 a écrit:salut, qu'es que sa change par rapport a des classique??
moi je vient de changer les 4 amortisseurs de la miennes et a l'avant, j'ai des monroe.... un peu plus costaud puisque je suis passer en 15 dernierement.....

donc quel difference?
jack18

Déja meilleur qualité et typé sport d"onc meilleur tenu de route,ils sont plus ferme que ceux d'origine et les eibach c'est -3cm si je me trompes pas donc ca rabaisse la voiture enfin l'avant décrantage a l'arrière.

ok merci, les miens sont neuf d'hier donc, j'attendrai!!

quel durree de vie ou km pour les 4 amortisseur???

jack18

jack18 a écrit:ok merci, les miens sont neuf d'hier donc, j'attendrai!!

quel durree de vie ou km pour les 4 amortisseur???

jack18

Pour les bilstein?
Moi j'ai toujours ceux d'origine,pour 150 000km

rabaisser de -30 et -35

150 000 km, ok c bon alors, les miens changé a 168 000 donc prochaine a 300 000 km !
d'ici la....

a+ jack18

jack18 a écrit:150 000 km, ok c bon alors, les miens changé a 168 000 donc prochaine a 300 000 km !
d'ici la....

a+ jack18

D'ici la elle aura fait seulement l'amoitier de sa vie!

j'espere vraiment !!!

jack18 a écrit:j'espere vraiment !!!

salut moi un pote que je connait a des blistein sur une 405 et ben il est pas enormement satisfait au prix ou il est a payer

tellement dur quel a tendance a decroche pour rien sur des routes legerement sinueuse mais sur autoroute il passe a fond partotu
je precise il a une MI16 phase 1
je vais lui demander des photos
et je les mettrais

SAMIRMI16 a écrit:

jack18 a écrit:j'espere vraiment !!!

salut moi un pote que je connait a des blistein sur une 405 et ben il est pas enormement satisfait au prix ou il est a payer

tellement dur quel a tendance a decroche pour rien sur des routes legerement sinueuse mais sur autoroute il passe a fond partotu
je precise il a une MI16 phase 1
je vais lui demander des photos
et je les mettrais

Tout dépend la gamme qu'il a mis aussi,faut pas mettre n'importe quoi je pense.

je ne saurais pas te dire je sis juste qu'a l'avant c'est des combinés filetés avec reglage de dureté en compression et detente
et a l'arrière des amortisseurs qui vont avec les combinés avant

rv peug a écrit:

SAMIRMI16 a écrit:

jack18 a écrit:j'espere vraiment !!!

salut moi un pote que je connait a des blistein sur une 405 et ben il est pas enormement satisfait au prix ou il est a payer

tellement dur quel a tendance a decroche pour rien sur des routes legerement sinueuse mais sur autoroute il passe a fond partotu
je precise il a une MI16 phase 1
je vais lui demander des photos
et je les mettrais

Tout dépend la gamme qu'il a mis aussi,faut pas mettre n'importe quoi je pense.

Il a du mettre du B6 qui est extra pour sportive.
Le B4 garde en confort un peu mais reste sportif

ces tres bon , mes beaucoup trop chere , ces equivalent a kony , voir plus sur certain modele

Etant de la partie, pour un surbaissement je conseil toujours à mes clients du Bilstein B4 ou B6 + ressorts Eilbach, et pour les plus fous, du KONI.

Bilstein + Eilbach pour surbaissement de 30mm, ce qui permet de perdre moins de confort possible.

Koni rouges pour ceux qui veulent garder un peu de mou, et se surbaisser d'au minimum de 40mm. ( déconseillé sur 405 et 306 ).

Pour nous, 405istes, mieux vaut privilégier les KONI Jaunes règlables en dureté, mais là, ce sont des amortos de fous !!!! C'est du béton, la voiture ne bouge pas, elle reste plaquée au sol.Par contre, faut pas faire 1 000 kms sans s'arrêter, t'as le dos cassé après ! Je sais de quoi je parle, je roule avec !

mois jai du b4 mai jai pas garder les ressort eibach car jai des ultimaite en - 40 mai sinon elle bouge pas et c'est assé comfortable par contre aelle a tendance a glisser un peut de l'avant mai jai jamai pu fair partir l'arriere

Bonsoir a tous, un renseignement svpl j'aimerais remplacer mes 4 amorto d'origine par du bilstein mes je n'ose pas commander car jai peur de tomber sur des dorigine de nouveau c'est a dire je voudrais la rabaisser pour le decrantage je sais le faire pourier vous me donner quelque site sur les quel je peut comander B4 ca me sufira en sachant que je suis monter en 15 mes je vais la passer en 17 merci d'avance