Dimension de pneus

Salut tout le monde.
Si quelqu'un peut me renseigner:

Sur ma 405, les dimensions de mes pneus sont: 185, 65, 14.

Je possède 4 autres pneus neige montés sur jantes de 405, mais les dimensions sont: 175, 70, 14.

Donc si je les mets, la voiture ressemble à un 4x4.

Est-ce compatible?

les 175 sont plus hauts de 2 mm 5 je crois. Ca fait pas une grosse différence. Pas sûr qu'elle fasse 4X4.

A mon avis pour des pneus neige (usage TRES ponctuel) ça se tente...

ouahhhh ça c'est une belle 405 ! moi j'ai des pneus en 175/70r14 et ça fait tout à fait normal

Merci,
Je demande ça parce que j'ai eu 2 sons de cloches.
Ce qui me dérange, c'est pas la largeur du pneu mais son épaisseur.

Au fait, s'il y'en a qui ont essayé: les pneus neige c'est vraiment efficace?

Les dimensions 185/65/14 et 175/70/14 sont parfaitement compatibles. j'utilise indépendamment ces deux dimensions sur ma SR et ma Vendôme (1800 i de 103 cv toutes les deux), d'ailleurs, sur le papier du contrôle technique (en Belgique), sont précisés les dimensions permises sur ma voiture et (de mémoire) : 165/70/14, 175/70/14, 185/65/14 et 195/55/15.

Reste donc, à savoir si la largeur 175 est permise sur ta turbo diesel.

Marcel

Merci Marcel,
Je crois que pour les Turbo diesel c'est possible car il me semble que les dimensions de pneus étaient:

GRDT: 175, 65, 14
SRDT: 185, 65 14

Je vérifierai.

Je ne pense pas que la dimension 175/65/14 soit permise sur la 405...

Cela est certainement 175/70/14, mais je peux me tromper, je vérifierai également dans mes docs...

Marcel

Non, je me suis trompé.

Berlines: 165/70 R 14 T et 175/70 R 14 T
185/65 R 14 H.

Donc les pneus doivent aller.
C'est que j'avais pas l'habitude de la voir plus haute.

Merci

Typiac a écrit:Non, je me suis trompé.

Berlines: 165/70 R 14 T et 175/70 R 14 T
185/65 R 14 H.

Donc les pneus doivent aller.
C'est que j'avais pas l'habitude de la voir plus haute.

Merci

pneus compatible
attention car l'indice de vitesse est differents
indice T jusqu'a 180 kms/h
indice H jusqu'a 210 kms/h(?)je suis pas sur de la valeur

Indice T jusqu'à 190km/h,
mais bon, c'est aussi la limite avec les 90ch de la SRD Turbo

les pneus neige c'est vraiment efficace

Moi, je trouve que c'est vraiment efficace avec les pneus de neige, surtout quand ils ont encore une bonne profondeur du profil...
Ce qui te donne le 'grip' quand il fait froid et quand il y a de la neige, c'est cette structure lamellaire du pneu. Ici la comparaison été-hiver:



2 chiffres à retenir pour le bon fonctionnement des pneus: 4 ans, 4mm. Alors, au dessous de 4 mm et à partir de 4 ans l'efficacité diminue...

Alors je crois que je peux les remplacer.
C'est 4 roues que j'ai récupéré d'une 405 STYLE.
Ils sont assez usés et doivent avoir plus de 4 ans.

Par contre faudrait que je vois s'ils existent en 185/65 14.

(suis têtu)

Typiac a écrit:(suis têtu)

quand tu verras la difference de prix,tu s'ras plus cool!

En dimension équivalente, le pneu neige chez Michelin est moins cher que celui d'été!

(indice T au lieu de H)

perso je pense que l'indice de vitesse on s'en fout puisque sur route c 130 maxi alors...
on peut meme monter du t sur une voiture surpuissante

Oui, je n'ai pas dit le contraire.

Si je comptais mettre des pneus neige, ce ne serait qu'en conditions dégradées (de décembre à mars).

Donc l'indice T ou H n'est pas important, c'est surtout la qualité du pneu.

405 4ever a écrit:perso je pense que l'indice de vitesse on s'en fout puisque sur route c 130 maxi alors...
on peut meme monter du t sur une voiture surpuissante

Un indice de vitesse non conforme aux prescriptions du constructeur ne pose pas de problème au CT français?

En Belgique, c'est sûr qu'ils ne laissent pas passer, ces clampins, m'ont même écrits une remarque parce qu'une des deux lampes d'éclairage de plaque minéralogique était défectueuse!

Marcel

SI SI ....

Un indice de vitesse non conforme aux prescriptions du constructeur ne pose pas de problème au CT français?

Chez nous en Allemagne, pour passer au CT, il faut mettre seulement un petit autocollant au volant ou à coté, sur lequel est indiqué la vitesse maxi admissible...
Après, tu peux rouler comme tu veux...
Bon, pas vraiment logique, mais ca marche comme ca :salut:

ben mon indice de vitesse est H sur ma mi16 au lieu de V et je n'ai eu aucune remarque au controle technique...
J'ai été a la gendarmerie poour savoir:ils m'ont repondu aucune importance c 130 km/h maxi et pour avoir confirmation g demandé a une 2eme brigade qui m'as repondu la meme chose!
Et puis pour ce qui est du risque lui meme je ne m'estime poas en danger car H c 210 km/h soit 80 km/h de marge alors ca va...

moi je leur ai fait le coup inverse.... :
ils commencent à me connaitre ds ma campagne entre le GSX-R, la T16 et la MI16, donc je me fais arrêter avec la T16...ils me demandent même pas les papiers, ils font le tour, tapent la discute, me demande d'ouvrir le capot et qd ils me demandent si ça marche bien ? ......
ma réponse a été "Super bien ! ...................















, un bon 130 sur autoroute"

lol

405 4ever a écrit:ben mon indice de vitesse est H sur ma mi16 au lieu de V et je n'ai eu aucune remarque au controle technique...
J'ai été a la gendarmerie poour savoir:ils m'ont repondu aucune importance c 130 km/h maxi et pour avoir confirmation g demandé a une 2eme brigade qui m'as repondu la meme chose!
Et puis pour ce qui est du risque lui meme je ne m'estime poas en danger car H c 210 km/h soit 80 km/h de marge alors ca va...

Sont tout-de-même cool les gendarmes français...

marcel a ecrit

Sont tout-de-même cool les gendarmes français...

ben la sur le coup ils sont surtout logique!
pourquoi payer le prix fort pour des pneus tres performants pour rouler a 130?

Parce que cool,c dernier temps c pas trop le mot qui convient je crois...
Mais apparemment ca a changer cette année pour le CT,va falloir que je me renseigne un peu parce que si je dois changer mes 4 pneus presque neuf juste pr l'indice de m**de,et en plus c pas moi qui ai mis les pneu c l'ancien proprio...

Là j'ai un gros doute, l'indice de vitesse n'a plus aucune valeur?
Bon ben je vais monter des pneus en indice T, ils sont pas cher

Typiac a écrit:Oui, je n'ai pas dit le contraire.

Si je comptais mettre des pneus neige, ce ne serait qu'en conditions dégradées (de décembre à mars).

Donc l'indice T ou H n'est pas important, c'est surtout la qualité du pneu.

j'te rassure j'roule avec des contact indice t en ce moment

et sur l'ax gti c'est un indice Q (160 kms/h!)en contact !

Indice Q ?

je me suis renseigné pour ma TD, le michelin energy n'existant pas en indice H et le seul pneu neige en 185/65/14 H étant un goodyear très cher, et pour un pneu hiver "M+S" on peut changer d'indice de vitesse, un peu comme les pneus clous limité à 80.

De toutes facons je vous le dirais bientôt car je dois passer la voiture au CT avec ces nouveaux pneus

Typiac a écrit:Indice Q ?

160 kms/h

405 4ever a écrit:marcel a ecrit

Sont tout-de-même cool les gendarmes français...

ben la sur le coup ils sont surtout logique!
pourquoi payer le prix fort pour des pneus tres performants pour rouler a 130?

Parce que cool,c dernier temps c pas trop le mot qui convient je crois...
Mais apparemment ca a changer cette année pour le CT,va falloir que je me renseigne un peu parce que si je dois changer mes 4 pneus presque neuf juste pr l'indice de m**de,et en plus c pas moi qui ai mis les pneu c l'ancien proprio...

Et en plus ils sont logiques!!!

Es-tu sûr qu'il s'agisse de gendarmes?

:P

Marcel

Nemesis45 a ecrit

Là j'ai un gros doute, l'indice de vitesse n'a plus aucune valeur?

Est ce que tu en sais plus?
J'ai le droit d'avoir du H sur ma mi16?en tout cas aucune remarque sur le CT ni par la gendarmerie!!!(oui oui je confirme marcel,mais c'est pas tjs comme ca rassure toi! )

mercs a écrit:je me suis renseigné pour ma TD, le michelin energy n'existant pas en indice H et le seul pneu neige en 185/65/14 H étant un goodyear très cher, et pour un pneu hiver "M+S" on peut changer d'indice de vitesse, un peu comme les pneus clous limité à 80.

De toutes facons je vous le dirais bientôt car je dois passer la voiture au CT avec ces nouveaux pneus

Pour info, le Michelin Energy existe bel et bien en 185/65/14H mais tu parlais peut-être du pneu hiver (Michelin Alpin)

Pour ce qui des indices de vitesse, il est autorisé de descendre d'un indice (T au lieu de H par exemple) pour une monte hiver. Mais de là à dire que l'on peut mettre n'importe quoi pourvu que ce soit au dessus 130 car c'est la vitesse maximum autorisée, je ne suis pas d'accord pour plusieurs raisons:
1. même si l'on est un citoyen modèle et que l'on ne dépasse jamais les 130km/h sur autoroute, on peut éventuellement être susceptible de rouler sur certaines portions d'autoroute allemandes par exemple où la vitesse n'est pas limitée ou de prêter son véhicule à quelqu'un qui n'est pas censé savoir les pneux que vous avez monté. Je suis vriament surpris que des gendarmes puissent tenir de tels propos et que des professionnels du pneumatiques acceptent de les monter sur un véhicule.

2. si votre véhicule est impliqué dans un accident sérieux et que l'enquête révèle une monte pneumatique non homologuée, vous risquez de vous souvenir longtemps de l'économie que vous aurez réalisé en mettant un indice de vitesse (ou de charge) inférieur.

Pour ma part, je monte des pneux de bonne qualité aux indices préconisés car j'estime que ma vie et celle des autres vaut bien ça.

Voilà, c'est mon avis mais celà n'engage que moi.

100 pour 100 d'accord.

mea culpa, je parlais effectivement du michelin Alpin :oops:

sinon je suis d'accord avec toi, je ne mégotte jamais sur mes pneus, ma 205 a 4 michelin, ma 206 4 michelin aussi et ma 405 à terme 4 michelin aussi quand j'aurais usé les croutes de l'ancien propriétaire

mercs a écrit:mea culpa, je parlais effectivement du michelin Alpin :oops:

sinon je suis d'accord avec toi, je ne mégotte jamais sur mes pneus, ma 205 a 4 michelin, ma 206 4 michelin aussi et ma 405 à terme 4 michelin aussi quand j'aurais usé les croutes de l'ancien propriétaire

Pour info, j'utilise actuellement 4 Michelin Alpin pour mon jeu de roues hiver en 185/65/14 86T et j'en suis vraiment content.
Ils ont déjà fait plus de 30 000km et l'usure est à environ 50% sachant que j'inverse chaque année le train avant avec le train arrière. En plus, même sur route normale (seche ou mouillée) leur adhérence est vraiment correcte.
Je n'ai pas d'expérience avec dautres marques, je ne dirai donc pas que ce sont les meilleurs mais en tout cas j'en suis satisfait mais c'est clair que ce sont aussi les plus chers.

voila je viens d'acquérir une 405 TD de 92CH de 1996

par contre actuellement le véhicule est monté a l'avant avec des michelin Alpin 185/65/14 T

mais l'ancien propriétaire m'a conseillé de les enlevés dés qu'il commence a faire beau

maintenant que le temps qui s'y prétent il va faloir que j'investisses dans des pneus été

en surfant un peu sur les sites de vente de pneu je me suis apercu que les T étaient moins chere que les H

est-on obligé en France de mettre l'indice de vitesse H ??

sur la revu technique en effet il est conseillé de mettre du H

car je voudrais me prendre des michelins energy mais en H ils sont nettement plus chere

merci pour vos conseils

2. si votre véhicule est impliqué dans un accident sérieux et que l'enquête révèle une monte pneumatique non homologuée, vous risquez de vous souvenir longtemps de l'économie que vous aurez réalisé en mettant un indice de vitesse (ou de charge) inférieur.

c'est ecrit cinq cases au dessus!

ok d'accord mais pour ma monté hiver on a le droit apparement a l'indice inférieur