Déséquilibre freins arrières

Bonjour à tous, je viens vers vous pour un conseil ou peut être des avis...
J'ai ma petite SR 1.8 qui ne veut pas passer au contrôle technique car l'arD freine 60% de moins que l'arrière G, alors tout d'abord j'ai des disques ventilés à l'avant et des tambours à l'arrière.
J'ai complètement changer tout ce qui a dans les tambours (cylindre garniture etc), mais voilà après le rattrapage, réglage frein à main, toujours un déséquilibre, par contre le frein à main bloque bien mes deux roues, donc ce serait un problème hydraulique.
De là, j'ai remis un autre cylindre de roue à droite neuf (les défaut de fabrication ça peut arriver...), toujours pareil...
J'ai changer le flexible arrière, toujours pareil...
J'ai changer la tuyauterie rigide qui va du cylindre au flexible, toujours pareil...
Je n'ai pas incriminé le maître cylindre car la roue avant gauche (couplée à l'arD) freine très bien...
J'ai inspecté toute la tuyauterie en détail, pas de défaut, pincements etc ....
Voilà voilà vous savez tout, des avis

Es tu sur d'avoir bien remonter et régler les rattrapages ? En neuf il faut les aider un peu , cad tourner la molette pour augmenter la longueur car sinon juste avec les freins c'est un clic à chaque freinage , demain tu y es encore .
Autre chose le réglage du frein à main ce fait APRES les rattrapages, dans le doute tu roules qq jours sans frein à main le temps d'une bonne mise en place .
Après tu tends le câble .

C'est bon j'ai eu le fin mot
Oui oui le rattrapage est nickel, en fait c'est un coup de malchance énorme: les deux cylindre de roues neufs étaient défectueux, j'ai remis celui d'origine en me disant "c'est pas possible ça marchait bien avant, j'ai tout changé et ça marche plus..."
Et là bingo ça refreine, je l'emmène ce soir au contrôle !
Deux pistons neufs et défectueux... Comme quoi la leçon du jour, tant que ça marche touche à rien !

Cylindres simples ou a rattrapage intégrés .?

Cylindre simple, visiblement il n'en ressortait pas assez de pression, ou il ne sortait pas suffisamment

Première fois que je vois des galères sur des cylindres simples , ce n'est pas une histoire de diamètre différents .

Ah non c'était pas ça toujours 62 % de dissymétrie au contrôle...

Bonjour ayant lu votre problème, avez vous un correcteur de freinage ?

Non du coup c'était bien ça, sauf que le cylindre d'origine fuyait un peu du coup j'ai acheter un 3 ème cylindre neuf (pas sur un site chinois) et la remontage +purge plus rattrapage +serrage frein à main =contrôle technique OK
J'ai donc bien eu deux cylindres de roue neufs et défectueux

Pas de correcteur de freinage et des cylindres de roues simples ?
Il y a un loup là .