[résolu]vis blanche du support filtre gasoil

Bonjour,

voila: j'ai eu un souci de démarrage, et suite à l'avis de mon garagiste, j'ai changé le support du filtre çà gasoil ( trouvé d'occaz ) car il y avait une fuite au niveau de cette fameuse vis blanche en bas de la cuve ...
Ca a marché nickel mais peu de temps après rebelotte , galère au démarrage ( moins que la première fois tout de même )
Après vérification, encore une tite fuite au niveau de cette fameuse vis blanche ....
bon, tant pis .... je ne me démonte pas ....
j'ai trouvé des joints sur eBay, et j'aimerai les changer mais malgré tous les posts évoquant le sujet nul ne précise comment démonter cette visse. J'ai lu quelle pouvait être assez fragile et je ne voudrait pas casser ....

Sauriez vous m'aider s'il vous plait ?!!

De plus la première fois que j'ai changé toute la cuve, je ne l'avait pas vidée avant, donc le gasoil à coulé; j'avais mis un bac de récupération dessous, mais en oulant de nouveau, elle s'est mise à patiner à l'accélération, et avec le temps c'est revenu à la normale. J'en ai déduit que la gasoil s'est infiltré au niveau des disques d'embrayge, ai-je bon ?
et comment évité ça , car je pense que normalement ces disques devraient être à l'abri ?

Merci d'anvance !

J'ai jamais démonté cette vis blanche, donc je ne peux pas t'aider là dessus .... j'avais mis de la pâte tout simplement ....

Concernant ton embraye, le disque serait pas tout simplement +- mort ?

Un gars d'une casse, m'avais dit il y a très longtemps, pour un embrayage, de mettre du coca cola, pour faire mieuxx coller, je sais pas trop ce que ça vaut !

merci de ta réponse,

je ne pense pas car avant l’opération, pas de souci , puis le problème s'est résorbé de lui même au bout de quelques jours ....

sinon, saurai-tu comment je peus vider la cuve de son gasoil pour éviter qu'il coule ? en siphonnant ?

pour tes joint de (vis blanche) comme tu dit car c'est juste une piece en plastic qui est clipsé avec un joint torique, il y a 2 model, moi j ai bouché a la colle a pare brise

D'origine il y a une durite qui pend dans le vide , cette durite est fixé sur la vis de décantation qui est devant et en bas .
Donc tu remets une durite assez longue , un bac dessous , tu ouvres la vis , laisse couler un peu et ensuite tu desserres un peu le couvercle du porte filtre de manière a avoir un appel d'air , ça va se vider tout seul sans en mettre une goutte a coté.

ok, merci ! donc je devrait pouvoir déclipser ça avec une pince ! merci pour la précision, c'est bien cool !
et si jamais ça ne marche pas, j'empate !:-)

desmorg a écrit:D'origine il y a une durite qui pend dans le vide , cette durite est fixé sur la vis de décantation qui est devant et en bas .
Donc tu remets une durite assez longue , un bac dessous , tu ouvres la vis , laisse couler un peu et ensuite tu desserres un peu le couvercle du porte filtre de manière a avoir un appel d'air , ça va se vider tout seul sans en mettre une goutte a coté.

Ah , génial , merci aussi !! les petits détails qui font que ça se passe mieux !
au top !

Ce n'est pas une vis, c'est l'élément thermostatique qui gère le réchauffage du gasoil par le ldr par temps froid.
Cet élément crée un bi-pass à une certaine température pour dériver le gasoil au niveau du réchauffeur à LDR au niveau du porte filtre.
Comme je roule à la friture, j'ai eu trés vite une prise d'air a ce niveau.
J'ai refais mon circuit a partir de la poire, filtre de ford orion diesel, pompe à injection.
J'ai donc schunté tout le circuit en durite rigide sous l'IC et le porte filtre d'origine.

Bonjour ami 405iste !

ça y est j'ai eu le temps de me coller le nez dans le moteur, et j'ai pu changer les joints du bipass thermostatique ! et ça a l'air de fonctionner !
alors je suis bien content !

merci pour vos participations pour m'aider; c'est vraiment cool de savoir où l'on va , quand même !

je vous souhaite de belles fêtes de fin d'années , qu'elle vous aporte du bonheur et mon de pannes .....
à bientôt !

Bonjour

C'est marrant j'ai egalement un probleme du meme genre... a froid, elle semble desamorcer, il faut que je pompe sur la poire pour que ca demarre (au bout de 2-3 essais), ensuite ca tourne et ca se met a "brouter" comme si il n'y avait plus de gazole... et ca fume bcp (genre gazole mal brulé dans le moteur)...
a chaud, plus de soucis....

vous pensez que capeut venir de la? (une prise d'air par cette fameuse vis?)

bonsoir mb3873 ! et bien , de ce que j'ai pu constaté, s'il y a une prise d'air là , quand tu pompes il devrai s'écouler un peu de gasoil au bout de quelques pompages à ce niveau....

comme l'a dit plus haut un collègue, colle à pare brise j ai essayé avec un kit de le refaire mais bof bof au remontage, après j y suis allé à la colle nickel

vulky30 a écrit:comme l'a dit plus haut un collègue, colle à pare brise j ai essayé avec un kit de le refaire mais bof bof au remontage, après j y suis allé à la colle nickel

faut faire attention au kit pour le refaire car il y a 2 montage, mais la colle a pare brise c'est le mieux, il n'y aura plus jamais de fuite

ok ! Pour l'instant ça a l'air de rouler avec juste les joints toriques changés ( trouvé sur ebay ) .....
à voir combien de temps ça va tenir .
Est-ce ça que tu appelles un "kit" ?

sinon la colle à par brise ça peut servir pour plein d'autres trucs j'imagine ?

oui c'est ce que j'appelle un kit

allright !

bon et bien = résolu !!

stévèn a écrit: sinon la colle à par brise ça peut servir pour plein d'autres trucs j'imagine ?

j'avais refait des jantes avec de la colle à pare brise, des petits scratch à droite à gauche, tu ponces, tu appliques la colle, tu reponces pour lisser, tu apprêtes, tu peins et c'est comme neuf!

stévèn a écrit:ok ! Pour l'instant ça a l'air de rouler avec juste les joints toriques changés ( trouvé sur ebay ) .....
à voir combien de temps ça va tenir .
Est-ce ça que tu appelles un "kit" ?

sinon la colle à par brise ça peut servir pour plein d'autres trucs j'imagine ?

salut

tu aurais une reference pour que je cherche sur ebay moi aussi?? j'ai rien trouvé... :'(

j'ai essayé de mettre de la pate silicone, ca ameliore un peu, mais ce n'est pas encore ca...