bonjour a tous ,amoureux de la bonne 405 peugeot !

salut a tous on viens de m,offrir une 405 peugeot sr (essence) de 1988 , elle est presque intacte de l,interieur comme de l,exterieur avec un confort super.Elle a passe son contole technique haut la main , une courroie de distribution changée a 106000 km mais malheuresement son proprietaire a ete mamade et ne s,en est pas servie pendant 2 ans , je vais donc refaire la courroie de distribution ,elle tournait comme neuve et d,un coup aujourd,hui alors qu'elle avais rendez vous pour une vidange , elle est montée dans les tours sans que j'accelere , j'ai du appeler 'assistance . Quelqu'un a une idée sur ce que cela pourrez etre ? MERCI DE VOTRE REPONSE !

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. Cable d'accélérateur coincé ? Un souci du premier corps du carburateur ?

merci ,je vais essayer des mercredi,de décoincer ce cable d'accélerateur ! Quelqu'un a un tuto pour me facilité la tache ? Je mettrais des photos de ma 405 au sang chaud dés que je la rapatrie chez moi ,a Charleville Mezieres car elle est bloquée a Reims et je m'y rend mercredi .Je vous tiens au courant de son état de santé . A bientot

Bonjour et bienvenue !

N'hésite pas à poser ta question dans la rubrique concernée, tous les pros mécanique ne passent pas forcément par les présentations.

Bon courage dans ta recherche de panne, tu nous tiendra au courant.

Salut et bienvenu

salut de nouveau de retour pour vous donner des news ,bon ce n'est pas le cable d'accélerateur et le carbu a ete entierement démonté nettoyé et remonté !Le probleme persiste , elle démarre au quart de tour , et peu a peu en roulant elle monte dans les tours a chaque fois que change de vitesse et revient a la normale , pour de nouveau a l'arret tourner a 3000trs !Un garagiste me dit que ce serait le pas a pas et qu,il faut changer le carbu , j'en ai achete un complet d'occasion et vais essayer .Quand pensez -vous ?MERCI DE VOS SUGESTIONS .

j'ai oublié de vous dire que je n'est pas trouvé dans la rubrique recherche , cet incident ni sur le web , par contre beaucoup de gens parle de notre forum et ca c'est cool!

Il n'y a pas de pas à pas sur les carbu déjà.

Et à part un starter qui fait n'importe quoi, je vois pas. Et encore, le starter augmente le ralenti à froid et réduit l'arrivée d'air. Et par manque d'air le moteur tournerait comme une patate à chaud.

salut ,NanjaT, merci pour ta réponse, d'autres potes m'avaient évoqué un probleme de starter automatique .J'avoue que je reste perplexe .Ma belle ,est mystérieuse .je reste ouvert a toutes les suggestions .

doudou08 a écrit:salut ,NanjaT, merci pour ta réponse, d'autres potes m'avaient évoqué un probleme de starter automatique .J'avoue que je  reste perplexe .Ma belle ,est mystérieuse .je reste ouvert a toutes les suggestions .

C'est ça.

Salut

Regarde dans la section tutoriels, il y a un excellent topic qui t'aidera à régler ton carbu.
Beaucoup de garagistes à l'heure actuelle ne savent même plus ce que c'est qu'un carbu et ne veulent plus s'emmerder à chercher à les régler...

bienvenue a toi doudou
et bon forum

Salut et bienvenue !

salut à toi et bienvenue sur le forum