Nettoyer le moteur extérieurement

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une 405 GR 1,9 de 1990 et j'aimerai nettoyer mon moteur afin de lui rendre ses lettres de noblesses et surtout déceler une fuite que je n'arrive par à trouver!
Quel produit ou processus utilisez-vous?
Merci de vos conseils.

il faut isolé les connectiques est les différents éléments genre calculateur et éléments électrique. uns fois que c'est fait il faut un produit dégraissant et nettoyant

J'ai jamais isolé quoi que ce soit.

De toute façon le calculo est à l'intérieur d'une boîte, il risque pas grand chose sauf peut être si le ptit trou de vidange de la boite en question est obstrué. Pour les connectiques, je me suis jamais posé la question. Mais en tout cas j'ai jamais eu de problème. Sauf peut être pour les puits de bougie. Pas de joint ni quoi que ce soit pour la rendre étanche sur la plaque qui les recouvre du coup, à chaque lavage du moteur, les puits de bougies deviennent des puits tout court avec des bougies. Un petit coup de souflette avec le compresseur et roule ma poule.

Et puis, il n'y a pas de calculo sur les 1.9 8s

Merci pour votre réactivité. Cependant, quel produit dégraissant? J'ai fait quelques essais avec notre bon vieux WD40 et c'est nickel mais au prix du bordel, je vais y laisser mon portefeuille.
Quand j'étais jeune (punaise y a longtemps!) mon paternel mettait du "grésil", laisser agir et lavait à grandes eaux...
Que savaient vous sur le sujet?

On n'a pas tous les produits que vous avez en europe donc pour ma part je fais avec les moyens du bord.

Lorsque c'est pas trop sale (bah souvent, c'est pas trop sale, je lave le moulin au moins 1 fois par mois), juste du savon pour la lessive avec de l'eau chaude que je met dans un pistolet à peindre (c'est mon karcher fait maison ). avec la pression, l'eau chaude et la lessive font des merveilles.

Lorsque c'est vraiment gras, je prends n'importe quel dégraissant que je trouve (il m'est arrivé une fois avec la voiture de mon frère de prendre juste le liquide vaisselle de la cuisine), je balance tout ça dans une eau chaude. Je met l'eau chaude dans un pistolet à peindre. Rien n'y résiste.

Après, rinçage avec un tuyau d'arrosage.

Mais au risque de me répéter, lorsque j'y étais, j'ai vu des produits dont je me rappelle pas le nom et dont j'ignore l'efficacité. J'ai essayé de trouver des produits équivalents dans les grandes surfaces ici (en fait micro surface comparé à ce que vous avez), j'ai pas trouvé.

rayan29 a écrit:Merci pour votre réactivité. Cependant, quel produit dégraissant? J'ai fait quelques essais avec notre bon vieux WD40 et c'est nickel mais au prix du bordel, je vais y laisser mon portefeuille.
Quand j'étais jeune (punaise y a longtemps!) mon paternel mettait du "grésil", laisser agir et lavait à grandes eaux...
Que savaient vous sur le sujet?

Le grésil n'existe plus, et à été remplacé par un autre produit, dont j'ai oublié le nom .... mais je suis étonné qu'on s'en serve pour dégraisser, je m'en sert plus pour faire le box de la jument, ça désinfecte et élimine les "champignons"....

Tu peux toujours essayé tu gasoil, du pétrole, de l'essence .... attention au vapeur, et attention à l'essence sur moteur chaud, pour pas réinventer le moteur à explosion !

Mais si c'est super encrassé, du décapfour, ou un dégraissant frein ....

PLus gros rinçage au haute pression...

NanjaT a écrit:
Et puis, il n'y a pas de calculo sur les 1.9 8s

Ha ben voila pourquoi je ne l'ai pas trouvé sur ma GR

Comme Nanjat, karcher sans rien protéger et pour dégraisser, 50% white spirit et 50% acétone dans un pulvérisateur puis tu frottes avec un pinceau.

pour le moyen le plus simple, rapide et les produits les plus faciles à trouver.

Ce n'est pas très "bio" en revanche...

L'acétone par contre je ne sais pas si c'est bien bon pour certaines pièces en plastique
J'éviterais

Dans le moteur le mélange white/acétone ne craint rien.

tiereud a écrit:Dans le moteur le mélange white/acétone ne craint rien.

Dans le moteur ? à 100% ?????

Ou sur le moteur ?

Karcher sans rien va déjà pas mal , si besoin de plus on sort les produits de grand-père .

desmorg a écrit:Karcher sans rien va déjà pas mal , si besoin de plus on sort les produits de grand-père .

J'ai déjà eu un super moteur bien crade, et le haute pression n'est pas suffisant, même alimenté en eau "tiède voir chaude".

Comme tu roule à la friture, tu peux passer du décapfour.............

Si, si, ça fonctionne aussi !

Quand j'étais chez Mercedes on avait une énorme machine pour laver les moteurs de camions qu'on refaisait
C'était comme un immense lave-vaisselle , un panier qui tournait sous la pression de jets d'eau à 90°
Le savon c'était de la lessive de soude , fallait pas toucher à mains nues
Les blocs-moteur et les pièces sortaient comme neuves

Sallut tout le monde,
Bon c'est fait, le moteur il est tout prop'. En fait j'ai fait à l'ancienne, à savoir, "pec citron" + eau chaude + huile de coude. Résultat, un moteur tout propre et un bras droit hyper musclé.
Mais ça en valait la peine.

B'hein et les photo elles sont OU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non mais ! On en validera que si tu mets des photo !

tiereud a écrit:B'hein et les photo elles sont OU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non mais ! On en validera que si tu mets des photo !

Surtout les photos du bras !!

Bon,étant tout neuf sur le forum, je vais essayer de joindre quelques photos de la bestiole.