Bonjour a tous 
J'ai actuellement 17 ans et je suis étudiant, Je suis en conduite accompagnées en vue du permis. Je cherchais donc une première voiture. J'usqua que je trouve une 405 sous les arbre et la mousse qui avait pas roulez depuis 7 ans. Mon parrain a qui appartient la 405 me la donna vue quelle pourriser et qui voulait sans débarrasser. et vue que j'aime beaucoup les vieux voiture je ne put refuser même si c'était pas gagner. La voiture était entièrement couvert de mousse et des écureuil on émis domicile dedans.
Mais chose invraisemblable elle démarrait au quart de tour après le remplacement de la batterie.Comme quoi !
Après un gros nettoyage ont reconnais enfin la 405. C'est une 405 sr 1.9 de 1991 carbu double corps La caisse a 156 000 km et le moteur en a moins de 50 000 donc elle est presque neuve. Bon bien sur le temps a eut un effet néfaste sur elle: les durite d'essence sont mort les freins peut étre aussi, le ciel de toit c'est décoller et il parait que le carbu déconne. Mais en attendant le permis je matelle a restaurer la gloire passer de cette belle voiture. Et j'espére que vous pourrait 'aider a réaliser se rêve
Et je suis aussi propriétaire D'une Peugeot Tse de 1978 (mobylette) d'une Yamaha 250 Xt de 1981 et d'une DTMX 125 de 1988 que j'utilise presque tout les jour
J'ai actuellement 17 ans et je suis étudiant, Je suis en conduite accompagnées en vue du permis. Je cherchais donc une première voiture. J'usqua que je trouve une 405 sous les arbre et la mousse qui avait pas roulez depuis 7 ans. Mon parrain a qui appartient la 405 me la donna vue quelle pourriser et qui voulait sans débarrasser. et vue que j'aime beaucoup les vieux voiture je ne put refuser même si c'était pas gagner. La voiture était entièrement couvert de mousse et des écureuil on émis domicile dedans.Mais chose invraisemblable elle démarrait au quart de tour après le remplacement de la batterie.Comme quoi !
Après un gros nettoyage ont reconnais enfin la 405. C'est une 405 sr 1.9 de 1991 carbu double corps La caisse a 156 000 km et le moteur en a moins de 50 000 donc elle est presque neuve. Bon bien sur le temps a eut un effet néfaste sur elle: les durite d'essence sont mort les freins peut étre aussi, le ciel de toit c'est décoller et il parait que le carbu déconne. Mais en attendant le permis je matelle a restaurer la gloire passer de cette belle voiture. Et j'espére que vous pourrait 'aider a réaliser se rêve
Et je suis aussi propriétaire D'une Peugeot Tse de 1978 (mobylette) d'une Yamaha 250 Xt de 1981 et d'une DTMX 125 de 1988 que j'utilise presque tout les jour
