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    problème voyant baterie

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    Message par CRODIN33 Ven 17 Oct 2014 - 16:31

    Bonjour à tous les passionnés de 405.

    possédant moi même une 405 1.9l diesel de 1996
    j'ai le soucis suivant :
    le voyant batterie ne s'allume pas ou très peu lorsque je met le contact, et il reste très peu allumé lorsque le moteur tourne.
    en se qui concerne la charge :
    - la batterie moteur éteint 12.5v
    - la batterie moteur allumé 12.3v

    Je pense avoir testé l'alternateur il m'indique 4.8v environ. J'ai testé sur les deux câbles à l'arrière de l'alternateur.

    Je voulais savoir, quel problème pouvait avoir ma voiture.

    C'est GRAVE docteur !!!!!!

    cordialement
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    problème voyant baterie Empty Re: problème voyant baterie

    Message par desmorg Ven 17 Oct 2014 - 16:41

    Alternateur HS ou au mini les charbons voire les charbons .
    Si tu es bricoleur ( pas l'impression ) tu ouvres , si tu as deux mains gauches tu changes l'alternateur .
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    Message par CRODIN33 Ven 17 Oct 2014 - 17:11

    je bricole un peu pas de problème, mais comment tester les charbons ?
    est-il préconisé d'acheter un neuf (alternateur) et ou ?.
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    Message par micka Ven 17 Oct 2014 - 19:41

    par contre tu n'a pas du tester au bon endroit sur l'alternateur,car tu devrais trouver la meme chose que sur la batterie donc proche des 12.3v.

    les charbons ça ne se teste pas c'est au visuel que tu vois si ils sont morts,il faut demonter le regulateur pour voir ça.Smile
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    Message par desmorg Ven 17 Oct 2014 - 19:44

    Je ne connais pas tout les montage mais le plus courant est un boitier noir en plastique avec au moins une cosse qui tient par deux vis , c'est le régulateur et les charbons y sont intégrés , tu débranches la batterie , les cosses, les deux vis et tu sors le régulateur .
    Le neuf est mieux c'est sur mais c'est plus cher , après tu peux caresser l'espoir de demander au casseur de sortir le régulateur pour mater l'état des charbons et du collecteur .
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    Message par CRODIN33 Sam 25 Oct 2014 - 15:47

    c'était bien mon alternateur, je viens de le changer moi même.
    Merci pour les réponses

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