ma SRI est une jeune grand mère de 25 ans elle n'a que 100 000 km c'est un cadeau

Bonjour à tous, je suis ravi de trouver un site qui fait l'éloge de la mythique 405, la SRI était parait t'il une voiture de poursuite utilisée par la Gendarmerie, cela se comprend encore, car elle prend le 200 au compteur si l'on lui demande gentiment !

Je viens de faire remplacer le réservoir qui était percé, elle sentait l'essence depuis plus de 10 ans... par contre je cherche
une solution pour régler la jauge qui est bloquée à 20 litres alors que je viens de faire le plein ....
en clair je n'ai pas envie de démonter le réservoir et je ne sais pas s'il y a un réglage possible à faire, j'attends avec
impatience vos conseils.

Très cordialement

Patrick

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. Enlève ta banquette arrière et vérifie tes connexions. Sinon remplace la jauge

Salut et bienvenue !

Bonjour et un grand MERCI pour le conseil, effectivement j'ai déconnecté la jauge et rien ne change
au compteur , c'est peu être un soucis de contact oxydé, déjà sur ce modèle la jauge est fantaisiste ...
en tout cas cela ne l'empêche pas de me donner satisfaction, je me régale sur les petites route de campagne elle accroche super bien avec des pneu neige gomme tendre , un vrai bonheur de conduite.
un super dimanche !

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Salut et bienvenue

Salut et bienvenu parmi nous !

100 000 km, tu as de la chance, elle est "comme neuve" !

Pour ta jauge, je n'ai pas de solution, mais d'autres t'aideront. Je peux juste te dire que ma 405 de 1990 a une jauge capricieuse, elle aussi. Ca doit être l'âge, sur ces voitures.

C'est surtout la maladie la mienne me le fait aussi

Good news et aussi une infos si vous changez la jauge essence sur une SRI attention au montage
il y a à l'avant de la dite jauge une flèche jaune qui doit impérativement être dans la direction avant
un jeune mécano en changeant le réservoir, ma laissé avec une jauge bloquée sur 15 litres....
la flèche jaune était à gauche, ce qui empêchait le flotteur de faire son boulot.

Belle journée
Patrick

salut et bienvenue 

Kizou 405 a écrit:C'est surtout la maladie la mienne me le fait aussi

Certes, mais il y a 24 ans, la jauge fonctionnait normalement sur ma 405. C'est venu beaucoup plus tard, en vieillissant. C'est pour ça que je dis que c'est quand même une question d'âge

Après je sais pas si c'est possible de mettre une jauge de phase 2.

J'ai eu les deux. C'est pas du tout la même jauge. Le réservoir est pareil par contre donc si le calibrage est le même je pense que c'est bon.

À voir donc.