[Grd - 91] 405 GRD 1992

Bonjour à vous tous !

Je possède une 405 GRD de 1992 avec 212000 km au compteur ... Ayant peu de ressources financières j'essaie de me débrouiller tout seul pour l'entretenir ou la réparer et c'est vrai que j'ai souvent besoin de conseils pour m'orienter dans des réparations pas trop compliquées et votre site est tout simplement génial pour ce que je recherche ..
J'habite à Roinville sous Dourdan, dans le sud de l'Essonne, pas très loin de la barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines sur l'A10 ...

Edit RoM@In: Titre.

Bienvenue sur le forum !

Les 1.9D sont increvables et consommes peu en plus. C'est une phase 1 ou 2 ?

Bonjour :-)

C'est une phase 2 ... mais là en voulant tester le lanceur, je crois que j'ai fait une méga connerie ^^
J'ai branché en direct un petit fil du + de la batterie sur une arrivée de fils sur le lanceur et il y a eu une petite fumée ...et mon démarreur ne tourne plus ^^ alors qu'avant il tournait très difficilement ...
En fait j'ai un problème de démarrage depuis 15 j...
J'ai changé mon alternateur il y a 3 mois, puis maintenant on dirait que ma batterie n'a plus de jus ... or lorsque je la charge, le chargeur me dit qu'elle est pleine et au multimètre j'ai quasi 13v ...
Donc je me dit que c'est peut être le démarreur, mais pour moi c'est une tâche délicate car je suis plein de bonne volonté mais la mécanique c'est pas mon truc et mes doigts sont pétard de malhabiles   ... Dans la vie je suis enseignant en collège mais lorsque je dois procéder à une réparation mécanique c'est la galère et les garagistes sont trop chers...
Donc je me dis qu'il va falloir que je démonte ce démarreur ... Je l'ai fait jadis sur une R21 GTS et c'était méga simple ... mais là, il y a plein de tuyaux et il faudrait des mains minuscules pour y accéder ... Bref je suis désespéré   

C'est vrai que les vis ne sont pas super accessibles, et il y a le tuyau du thermostat juste au dessus.

Tu peux poster aux sections techniques maintenant en cas de besoin.

salut à toi et bienvenue  

Ouf, j'ai enlevé tous les tuyaux d'air, la boite à air et j'ai réussi à défaire les trois vis avec une clé à 6 pans mais celle située juste au-dessus du levier de la boite de vitesse a été difficile car ma clé à 6 pans fait partie d'un bloc de plusieurs clé et la longueur totale de l'outil m'a énormément gêné, il a fallu que je démonte l'outil lui-même pour extirper la clé qu'il me fallait ... C'est toujours le même problème, je n'ai jamais l'outillage adéquate et je m'emmerde comme une bête  .
Et dire que je suis issue d'un famille d'ouvrier avec un père qui était mécano tourneur fraiseur qui faisait de vrai miracle, même mon frère se débrouille hyper bien, mais lui est à Marseille, donc je dois me débrouiller tout seul   

Mon inquiétude c'est maintenant que ça ne soit pas le démarreur qui soit en cause   .... Si c'est pas la batterie ou le démarreur, ça pourrait être quoi d'autres car je suis tellement pessimiste   

Je vais aller samedi en casse avec mon démarreur pour en trouver un autre ... Est-ce que quelqu'un à une idée sur le prix d'occaz d'un démarreur en casse ? parce qu'en ce moment c'est la loose financière donc faut que je me débrouille à un coût minime ...

En tout cas grand merci pour tes réponses rapides à mes messages, ça m'a fait chaud au coeur et ça m'a un peu remonté le moral   

ouhlaoup a écrit: Est-ce que quelqu'un à une idée sur le prix d'occaz d'un démarreur en casse ?  

Je l'ai payé 60€, il y a un mois.

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. Je ne suis pas très loin je suis à 20 min de Rambouillet.

Merci beaucoup Kizou pour ton message et ton offre d'aide ... Ce forum est vraiment génial !!  

Mon inquiétude c'est maintenant que ça ne soit pas le démarreur qui soit en cause

Il y a quand même des possibilités qu'il soit hs, mais tu peux le contrôler à vide, pour voir s'il tourne, et voir aussi si le solénoïde agit.
Ta batterie peut donner 13v et prendre la charge, mais elle peut être sulfatée et manquer de puissance instantanée pour entrainer le moteur.
Peux-tu l'essayer sur une autre voiture ?

Oui j'ai aussi une C5 et je vais mettre sa batterie sur la 405 pour voir si ça marche mieux ... mais de toute façon je change le démarreur car avec mon essai de branchement j'ai du le bousiller   

Par contre si vous avez besoin que quelqu'un donne des cours particuliers niveau collège en maths, physique-chimie et SVT, je suis, dans ces domaines beaucoup plus performant  et en contre partie vous m'expliquez tout en me montrant car je veux comprendre   

Je pense qu'en remplaçant le démarreur cela devrait aller. En général les symptômes sont les mêmes que la batterie Hs, donc tu tournes la clé et rien ne se passe, sauf que tout ce qui est électrique fonctionne bien.

  bienvenue sur le forum

Salut et bienvenu sur le forum   

Oui j'ai aussi une C5 et je vais mettre sa batterie sur la 405 pour voir si ça marche mieux

si je peux me permettre, fais plutôt l'inverse, pendant que ta 405 est en maintenance, essaye ta batterie de 405 sur la C5 pour voir si elle la démarre, ce qui la validera.
Comme ça, en remontant ton démarreur, tu auras l'esprit tranquille de ce côté.

billyguzzi a écrit:Oui j'ai aussi une C5 et je vais mettre sa batterie sur la 405 pour voir si ça marche mieux

si je peux me permettre, fais plutôt l'inverse, pendant que ta 405 est en maintenance, essaye ta batterie de 405 sur la C5 pour voir si elle la démarre, ce qui la validera.
Comme ça, en remontant ton démarreur, tu auras l'esprit tranquille de ce côté.

Pas mauvaise comme idée