405 2L SRI 1992

Bonjour a tous celle fait tres longtemps que je ne suis pas venu sur ce forum, même mon ancien compte a était supprimée XD

Pour les ancien vous vous souvenez sans doute d'un jeunes avec une 405 break TD et une berline SRI 2L avec des bug moteur ou personne ne trouvé la panne ^^

Elle roule tout les jours mais la panne est toujours la mdr , elle disparaît puis elle revient .

C'est une 405 SRI 2L de 92 achetter en 2015 avec 49 000 KM au compteur , elle en presque 75 000 aujourd’hui , a l'achats j'ai fait refaire le join de cullasse qui etait HS, join arbre a came et join de queue de soupape puisque tout était déjà ouvert autant tout remplacer par un garage Peugeot .


Mais elle a toujours son problème de calage ... je démare , je roule tranquillement et apres quelque kilometre des que je débraie le compte tour décent a 0 ... .

J'ai changer plein de sonde moteur dont celle de ralentit 2 fois , la pompe a carburant , j'ai ouvert le reservoir , il est propre ...

Des fois le problème est la et des fois tout marche sans aucun problème ... incompréhensible


Et voila qu'il y a deux jours je démare la voiture et au bout de quelque minute ''apres que le starter auto s'eteind '' voyant moteur s'allume

J'eteind la voiture , je la rallume le voyant reste 1 minute puis s'eteind pour revenir 2 minute après avec un ralentissement de ralentit et rester allumé ...



Javais vu avec un de vos membre qui est sur Cherbourg et qui ma déjà fourni des pièce pour la voiture dont le boitier papillon ainsi que plusieurs sonde qui exister une façon d’interroger son calculateur avec deux fils et une ampoule , avez vous le shema Electrique a me passer ainsi que les page de défaut pour que je puisse contrôler les défaut de mon calculateur et pouvoir connaitre le problème .

Merci a vous et bonne journée de confinement

J'ai trouver le chema sur le site ^^ , le moteur me dit défaut 52'' fonction régulation richesse , tension d'alimentation , fuite d'air ou d’échappement''

sa peut être plein de chose ?

re bienvenu méme si tu es un habitué
whaou pas bcp de km cette SRI

d'aprés "régulation de richesse" je pense à la sonde à oxygène (lambda)

je l'avais déjà changer aussi , donc j'ai sa jumelle dans le garage , je vais tenté de la changer une deuxième fois , cella me coûtera que du temps ^^ , mais je n'y crois pas , au moins que ce soit le câblage qui soit défectueux ... .

Une voiture avec peut de kilomètre mais beaucoup de problème a l'achats , en passant dans 5 garage dont 3 Peugeot je penser qu'il trouverais la panne ... mais non ...

ah alors peut-étre autre chose
pas simple de trouver ce type de panne aléatoire
chez Peugeot faut tomber sur le bon mécanicien

j'ai changer la sonde lambda , le voyant a disparu mais pour combien de temps ... je sait que la panne va revenir , peut être demain ou la semaine prochaine j'attend de voir pour en rediscuter avec vous .

à suivre...

oui, tiens nous au courant c'est intéressant de savoir

salut , du coups la panne n'est pas revenu , je mets donc a vendre ma voiture pour me concentré sur un nouveau projet , ''le bateau'' .

je ne peut pas posté dans le topic voiture a vendre , donc je vous l’écrit ici 


bougie son neuve , batterie aussi , 2 pneu neuf.

J'ai passer le Control est elle a était refusé pour les capuchon anti poussière de la timonerie de direction ... je suis dégoûte ...

Je vais faire refaire la distribution , la vidange et les soufflet pour la vente .

 ou je peut la vendre dans l’état pour un mécano qui le ferait soit même  , elle a 81 000 km au compteur .

ÉDIT ADMIN: pas de problème pour parler de la vente de ta voiture dans cette section, mais le règlement demande à ce qu'il n'y ait pas de coordonnées personnelles sur le forum (tu les donneras par MP aux intéressés)
D'autre part, si quelqu'un est intéressé par cette 405,merci de passer en Mp et pas par le topic.
Merci à tous pour votre compréhension

excellent!
pk la vendre maintenant qu'elle fonctionne?