remise en état jantes de ma 405 sri

Salut tout le monde,

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelle depuis longtemps, quelques gros soucis dans ma vie privé et très prennant m'ont obligé à m'écarter de mes autos.

J'arrête de raconter ma vie et j'attaque doucement en commençant par les jantes.

Donc voici les belles aux bois dormant, elles ont vu pas mal de trottoirs mais ça va elles ne sont pas trop profondément touchées.



Après en avoir nettoyée une je l'ai sablée mais suis désolé pas pris de photos pour ces étapes mais rassurez vous, je n'en ai fait qu'une seul pour le moment!! donc je ne manquerai pas de prendre des photos étape par étapes pour les prochaines!

En attendant, j'ai quand même pris des photos de la jantes après deux couches d'apprêt de finition.



bien évidement, j'ai fait les deux coté. Je vous montrerai tout ça en détail les jours prochains. Car je n'avance pas très vite: 1 jour apprêt intérieur, le lendemain coté extérieur, lendemain léger ponçage très fin et peinture intérieur, et le lendemain peinture extérieur (aujourd'hui)

Et voila deux petites couche de peinture toute fraîche d'aujourd'hui!!!
D'accord ce n'est pas la peinture d'origine je sait, mais j'aime assez bien cette couleur donc je vais exceptionnellement faire une entorse à l'origine(qui par ailleurs, me tiens généralement à cœur)  



Demain, après un petit coup de papier 600 ou 1000, je passerai une couche de vernis et puis ce sera terminé pour celle ci!

c'est moi ou je prend mes photos un trop a droite? pourtant je vous jure que j'ai pas bu... aujourd'hui.    

Nickel   

Nickel tout ça je vais pouvoir te confier les miennes ( ce sont les même aussi )
Non ça va tu n'a pas trop bu

J'espère que ça le fera la couleur, la voiture est gris anthracite appelé gris winchester chez Peugeot.
C'est pour ça que j'ai commencer à en faire qu'une comme ça je verrai ce que ça donne comme le véhicule est arrêter pour le moment j'ai le temps.
Elle m'a fait un sacré coups cet hiver la titine! elle démarrait nickel jusqu’à ce que j'essaye il y a deux semaines elle ne voulais rien savoir! après quelques recherches, plus d'allumage, plus de HT sortant de la bobine alors je cherche encore surement le petit module électronique mais à force de claquer ces petites choses la ce font de plus en plus rare en casse!

salut tout le monde,

comme promis je vous post une photo de l’intérieur vernis,

bon c'est sûr on voit pas grand chose mais demain on verra surement mieux avec le coté extérieur.



la suite demain!

C'est joli ! Tu as peint au pétard ?

Salut Vincent,

Non je les ai faites à la bombe, il faut dire qu'ils ont fait beaucoup de progrès par rapport aux bombes d'il y a 20 ans. C'est sur que c'est pas encore ça pour faire une porte ou un capot, mais je pense que c'est largement pour les jantes.

Demain, léger ponçage au 1200 à l'eau et ensuite je vernis la face extérieur! Et au fait, j'hésite a poncer au 1200 ou au 800, j'ai peur que ça fasse des marques de ponçage avec le 800. Vous en pensez quoi? dites le moi avant demain midi parce qu'après je me lance!!!

Demande à rousseau il en a fait deja.

yohan51 a écrit:Salut Vincent,

Non je les ai faites à la bombe, il faut dire qu'ils ont fait beaucoup de progrès par rapport aux bombes d'il y a 20 ans. C'est sur que c'est pas encore ça pour faire une porte ou un capot, mais je pense que c'est largement pour les jantes.

Demain, léger ponçage au 1200 à l'eau et ensuite je vernis la face extérieur! Et au fait, j'hésite a poncer au 1200 ou au 800, j'ai peur que ça fasse des marques de ponçage avec le 800. Vous en pensez quoi? dites le moi avant demain midi parce qu'après je me lance!!!

Le 800 fera des traces, à ta place je sécuriserai en utilisant du 1200.

salut tout le monde,

bon aujourd'hui une photo de la jante vernis. Pas très éloquente mais bon... pour les prochaines, je vais pourvoir poncer les jantes au papier fin car je n'en avait plus lors de la première je n'ai donc pas pu rattraper les défauts après le passage de l'apprêt.





Et à partir de demain, on fait les choses dans l'ordre. De la dépose de la roue jusqu’à la repose définitive en passant par le sablage et la fabrication d'un outil pour décoller le pneu (pas nécessaire pour la peinture mais le véhicule ayant été arrêter plus d'un an, il y a une fuite au niveau de la valve donc je vais effectuer son remplacement pour chaque roue)

Pour info, je ne suis pas bourré!!! mes photos sont bien cadré mais sur le forum elles sont tronqué sur le coté droite. Bizarre, c'est normal messieurs les modérateurs?

bon pour le fun, des photos de la première jante montée. Ne soyez pas trop sévère je n'est par encore repeint les caches peugeot et je suis à la recherche des goujons d'origine, car les miens sont soit très abimé soit il ne sont pas les bons donc je cherche je cherche. Et de plus le véhicule sera nettoyé, polish lustré et ciré une fois tout les problème résolu!









voila demain je commence par le début.

désolé pour les fautes ou tout autre choses, aujourd'hui 24 mars 2014 je faite mes 29 ans donc je ne suis pas tout a fait dans un état normal. Même si au début, mes invité attendaient que je termine ce que j'avais commencer (a ce moment là, j’étais sobre) je terminai la fabrication de mon outil decolle pneu. Voici les photos:

le père noël est passé, non on s'en fout du père noël. Une fois passé, j'ai pu récupérer le socle qui tenait le sapin. Le voici.



voila donc comme il ne sert plus à rien (du moins jusqu'à l'année prochaine) je vais le cisailler(toute façon cette année il m'a rien apporté en rapport avec la mécanique donc je m'en fout comme de l'an 40).



une fois ceci fait, je lui fait un petit trou de 10 sur les cotés.



ensuite je prend une barre en tube carré



et je la trou elle aussi



voici l'axe que je vais utiliser, une simple vis 10x100 avec un écrou papillon



et ensuite, je les accouple(rappelez vous ce que j'ai dit tout à l'heure, au moment du travail, j’étais agen et au moment ou j’écris c'était après mon anniversaire!) oups... je vient de voir que je n'avait pas pris de photo à la fin( surement parce que on m'engueulais qu'il ne fallait pas faire de mécanique quand on a des invité, alors un conseil, arrêtez tout quand in y a quelqu'un sinon vous vous faites engueulé!!!) je vient, tant bien que mal, d'aller prendre des photos. ça ressemble a ça a la fin.





voila pour ce soir, je fini sa fabrication demain. bon, je vous promet pas à 100% mais ça sera quand même terminé demain enfin j'espère!!!

bonne nuit tout le monde.

PS: pour ce qui se disent qu'il est déjà flingué a 10h du soir, sachez que je ne boit jamais d’alcool donc avec 3 whisky et 2 coupe de champagne ( champenois oblige, on est obligé de boire du champagne sinon on est pas de vrai marnais!!!) c'est assez pour me mettre à l'envers. bonne nuit.

tes jantes sont nikel,meme si je voit encore un peu de defaut dessus   

ouais tu as vu sur le contour on voit bien que l'alu s'est corrodé ça a bien ronger l'alu.
mais bon comme je le disait je n'avait plus de papier a poncer donc j'espère qu'avec les prochaine je pourrai ravoir ces defauts.

au faite rousseau, je n'arrive pas à trouver ton post ou tu refait tes jantes c'est kizou 405 qui m'en a parlé un peu plus haut?

bon suite et fin de mon décolle pneu.

tout d'abord je perce ma barre centrale de trois trous de différentes longueur pour pouvoir régler selon la taille de jante.



ensuite je fabrique une sorte d’étrier (j'avoue je ne suis pas fière de mon travail, mais tant que ça marche c'est le principal) avec un fer plat de 10mm d'épaisseur. Sans chalumeaux svp!!



je le perce aussi



ensuite je prend le même type de fer plat et je lui donne un léger arrondi



ensuite, je fais un montage a blanc et je positionne au mieux le sabot pour qu'il épouse parfaitement le contour de jante. Une fois cela fait, je peut souder le sabot à mon très joli étrier





et voila c'est terminé! Voici la bête (dont je ne suis pas fier)



un essai avec la prochaine jante et c'est réussi, bon il faut encore quelques petits réglage pour que le socle ne se lève pas et que le sabot ne "ripe" pas trop du talon mais ça a marché.



voila pour aujourd'hui, je commence la jante demain et je me prépare une cabine de sablage éphémère.

Faudra le montrer en fonctionnement, parce que j'ai rien compris, là !!!  

voici les photos de mes jantes






les photos sont un peu melanger   

Ca me donne envie de refaire les miennes mais aucune place pour les faire.

cette ete dehors avec des tretaux et une planche   

Michel a écrit:Faudra le montrer en fonctionnement, parce que j'ai rien compris, là !!!  

Le sabot se pose à la bordure de la jante et t'as plus qu'à appuyer sur le levier   

rousseau a écrit:cette ete dehors avec des tretaux et une planche   

J'ai jamais fait aussi je veux bien qu'on me montre pour une jante et après je fais le reste

salut tout le monde,

Ok Michel, je te montrerai demain comment ça fonctionne, ce n'est pas bien compliqué et en plus ça ne sert pas à grand chose si tu veut changer tes pneus. Mais si tu veut juste le décoller pour changer la valve ou simplement pour pouvoir peindre correctement le bord de jante, ça aide vraiment. mais je le répète si tu veut changer ton pneu, tu ne pourra pas avec cet outils.

Sinon Kizou 405, je vais te mettre tout, étape par étape, pour faire tes jantes, même le sablage peut être fait par toi même à moindre coup, j'avais acheter celui qui me sert pour les jantes à "brico hangar" pour à peine 40€ je croit peut être moins et moi j'ai juste récupéré du sable de silice dans une aciérie et ça marche très bien. C'est sur que pour autre chose comme par exemple un carbu ou une culasse, c'est plutôt limite alors du coup, j'ai acheté sur internet (matthis) un bon pistolet de sablage et un sac de 25 kg de micro bille de verre et je suis en train de me fabriquer une vraie cabine de sablage( qui me prend un temps fou).

voila je commence dès demain je vous mettrai des photos en fin d'après midi

bonne soirée.

Moi faudrait que je puisse faire tout à la main, pas de place pour mettre une quelconque machine ou autre   Et je n'ai jamais touché à une moindre restauration donc c'est pour ça que je n'ai pas envie de me lancer dans un truc si je ne sais pas comment faire.

salut tout le monde,
kizou405 si tu veut le faire à la main, ça va être très chaud de decoller le pneu de la jante mais comme je te le disais, tu n'as pas forcément besoin de le faire.Sinon j'ai vu sur internet un mec le faire assez facilement sans machine voila le lien

https://www.youtube.com/watch?v=O0yh70aO43Q

sinon rousseau, tes jantes sont bien faite, on dirait la même couleur non?

bon sinon pour aujourd'hui, j'ai pas fait grand chose.

je vous montre comment marche le décolle pneu, pour ceux qui n'ont jamais vu.





pour ce qui est de l'avancement, j'ai décidé de me faire un petit abris pour sabler les jantes(la première jante, je me suis fait engueulé par ma femme parce qu'il y avait du sable partout dans le jardin...        )

je me sert de récup', et l'avantage d'habiter une maison du début du siècle, c'est qu'il y a plein de truc a récupérer!!!

première chose, la base, un bac à eau qui traine dans le fond du jardin.



on l'installe sur la structure d'une vieille table basse



il faut qu'elle soit assez haute pour pouvoir récupérer le sable par la goulotte



un petit brossage et un coup de soufflette plus tard



ensuite avec deux ou trois poutres, des planches et une tôle ondulée ça donne ça



bon c'est pas terrible mais j'ai pas envie de passer 15 heures à fabriquer un truc qui me servira très peu, surtout que ma vrai cabine de sablage est en cour de fabrication(je vous montrerai le casse tête demain)

donc voila c'est tout pour le moment. Demain je vais bâcher les coté et je commencerai enfin la jante!!!

Cool, j'ai compris maintenant.
Tu est du genre Super Bricoleur, toi !!!   
Au moins tu sais te servir de tes dix doigts, pas comme moi qui ai deux mains gauche.   
Faut dire que pendant 40 ans, mon seul outil de travail c'était un stylo.  

Si tu savait Michel à quel point j'aurai aimé avoir un métier où je me sers d'un stylo plutôt que d'une clé de douze!!!
C'est peut être con ce que je dit mais quand j'ai terminé mon BAC en mécanique auto au bout de quelques mois je me suis souvenu de ce que disait mais parents: travail bien à l'école sinon tu le regrettera plus tard. A ce moment la je pensais qu'ils ne comprenaient rien et maintenant je le regrette amèrement. Même si c'est ma passion il faut bien dire qu'avec un enfant une femme et une maison ce métier ne paie vraiment pas!
j'aurai adoré être un scientifique au cnrs à Genève sur l'accélérateur de particules... (je sais je suis un grand rêveur)lol

Vincent, je vient de vois que tu étais de Melun. Justement ce weekend je devais aller voir de la famille à côté de Monteraux Fault Yonne c'est pas très loin de chez toi je crois? peut être que la prochaine fois que j'irai je passerai te dire bonjour.
ON fera une petite course avec ton MI16 on lui débranchera deux bougie pour avoir le même nombres de soupapes

Messieurs, avant que je reprenne mes petites affaires (les photos en fin d'après midi)

Quelqu'un aurait une petite technique ou un outils qui va bien pour retirer ces satané caches centrale sur les jantes mi16 ? j'ai déjà péter le premier (mais rien de grave ça ne se verra pas, enfin je l'espère)
alors pour le second, je commence à flipper un peu.

bon pour aujourd'hui pas fait grand chose,

on commence avec l'habit de lumière de ma cabine de sablage flambant neuve!!!



ensuite, comme promis j'attaque la jante.
je commence par retirer le capuchon Peugeot avec un peu de mal parce que la corrosion de l'alu s'est aggloméré derrière les languettes. Avec un peu de patience, j'y arrive.

Mais catastrophe!! au moment de tester sur la jante déjà refaite, le capuchon entre sans problème et ne se clips pas du tout. Il y a même du jeu. la corrosion s'est tellement formée derrière les languettes qu'avec le temps, elle se sont pliées vers l’intérieur. Donc petite astuce avec trois fois rien.

une boule de pétanque et un étaux. Un peu de tension et on verra bien demain.



ensuite, avant de sabler, je vais nettoyer la jantes entière.
voila l'état



un petit coup de nettoyeur haute pression (haute pression, c'est vite dit avec ce matériel de m..de tu n'as pas beaucoup de pression)
à l'intérieur



à l'extérieur



une fois fait, un petit nettoyage avec shampoing brosse, éponge et huile de coude

à l'extérieur



et à l'intérieur



comme on le voit, il reste pas mal de trace, donc comme c'est l'intérieur, je vais brosser!
désolé pour Michel qui voulait le faire sans trop de matos mais tu n'es pas obliger de le faire comme ça tu peut y aller à l'huile de coude. Moi j'en profite!



Quelques minutes plus tard



Voila, il ne me reste plus qu'a sabler. Quand? pas tout de suite, demain. Ben oui on arrête pas de me déranger pour des petites choses sur les autos des copains (c'est fou comme d'un seul coup quand quelqu'un a besoin d'un truc sur sa voiture il devient très sympa limite ton meilleur pote...)

donc je mais la roue prête pour demain.

Au fait, la connerie du jour que je ne referai pas la prochaine fois!!!!
ne décollez jamais le pneu avant de le laver car après on se retrouve comme moi avec de l'eau dans la roue...   
Et si quelqu'un à déjà essayé de retirer de l'eau dans un pneu dehors il saura à quel point c'est impossible de la retirer!!!

yohan51 a écrit:Au fait, la connerie du jour que je ne referai pas la prochaine fois!!!!
ne décollez jamais le pneu avant de le laver car après on se retrouve comme moi avec de l'eau dans la roue...   
Et si quelqu'un à déjà essayé de retirer de l'eau dans un pneu dehors il saura à quel point c'est impossible de la retirer!!!

En épongeant, c'est vite fait  

Sur les miens il y a un cerclage en fer qui maintient les languettes tendues vers l'extérieur

NanjaT, j'aimerai bien, mais je ne peut pas pas ma main à l’intérieur. Peut être en essayant de passer un chiffon a l’intérieur pour qu'il imbibe un maximum d'eau.

pour le cerclage je regarderai sur les autres mais en tout cas sur les deux que j'ai retirer il n'y a aucun cerclage, je regarderai s'il y un emplacement pour le cerclage derrière les languette, je vous redit ça demain.

je sais pas c'est qui qui choisi les pub dans le bandeau en haut du post mais foutre un pub qui vend des jantes : des jantes à prix déjanté!

C'est un message de la part des moderateur ou quoi???    je doit comprendre quoi???   

yohan51 a écrit:bon pour aujourd'hui pas fait grand chose,



ensuite, comme promis j'attaque la jante.
je commence par retirer le capuchon Peugeot avec un peu de mal parce que la corrosion de l'alu s'est aggloméré derrière les languettes. Avec un peu de patience, j'y arrive.

Mais catastrophe!! au moment de tester sur la jante déjà refaite, le capuchon entre sans problème et ne se clips pas du tout. Il y a même du jeu. la corrosion s'est tellement formée derrière les languettes qu'avec le temps, elle se sont pliées vers l’intérieur. Donc petite astuce avec trois fois rien.

une boule de pétanque et un étaux. Un peu de tension et on verra bien demain.

Un coup de décapeur thermique en plus pour déformer les languettes vers l'ext ?
Sinon à défaut d'anneau expendeur un circlips ferait aussi l'affaire mais ce sera dur a trouver au vu du diamètre .

ensuite, avant de sabler, je vais nettoyer la jantes entière.
voila l'état

Nettoie ça avec de l'acide chlorhydrique dilué à 50/50 d'eau , puis rinçage à l'eau savonneuse ( pour neutraliser l'acide ) puis eau claire.

yohan51 a écrit:je sais pas c'est qui qui choisi les pub dans le bandeau en haut du post mais foutre un pub qui vend des jantes : des jantes à prix déjanté!

C'est un message de la part des moderateur ou quoi???    je doit comprendre quoi???   

Pub ciblée , tu n'as pas trainé sur un site de jantes ou tuning dernièrement ?
Sinon essaye adblock ( anti pub )

j'ai chercher des pneus dernièrement c'est vrai qu'il espionnent tous ce qu'on regarde en se moment j'ai tout les jours des emails concernant des trucs de bagnoles .

salut tout le monde,

avant de terminer ma pause déjeuner je devais vous montrer la vrai cabine de sablage en cours de construction. Vous verrez, c'est pas tout à fait la même, elle est un tout petit peu plus complexe...



les panneaux latéraux sont pratiquement tous terminés celui de l'avant comporte deux gros trous de 20cm de diamètre pour accueillir les gants et celui du dessus a un trou pour accueillir un filtre cyclonique mais il me manque des feuilles de tôles pour faire celui de derrière et un côté.

en dessous j'ai fait (une vrai galère à faire) un cône de récupération des micro-billes



et comme c'était trop facile, j'ai décider de mettre une vitre AR de chariot élévateur à la forme bizarre mais deja monté sur charnière.



Il ne me reste plus qu'a réussir a percer un trou de huit pour inverser l'ouverture, car dans un chariot élévateur on l'ouvre de l’intérieur, alors même si j'arrive à l'ouvrir avec les gant de l'intérieur, ce sera plus pratique avec la poignée à l'extérieur...

voila pour mon futur jouet!! tout ça bien sûr avec un pistolet de sablage pro, un déshumidificateur et un réglage de la pression. Un petit néon à l'intérieur et le tour est joué...

je vient de penser à truc, je vient de regarder dans la recherche et je ne pense pas qu'un post est été fait pour ça. On pourrai prendre en photo nos atelier, garage, outillages (maison ou pas), matos que l'on se sert pour s'occuper de nos autos?
que ce soit mécanique ou simplement nettoyage. Ça pourrai être sympa, même si tout le monde n'est pas mécano, une simple photo de l'allée à coté de la maison pour montrer ou vous bichonnez vos autos serait cool je pense.

PS: ou je peut mettre un post comme ça messieurs les modérateurs???

Ici : https://www.forum-405.com/f27-les-hobbies-de-chacun

Alors un conseil évite les précisions de ton domicile , tjrs rester vague quant à sa localisation sur le net , à fortiori pour mon montrer son matos .

c'est sur qu'il faut éviter les photos ou l'on peut repérer ta maison dans une rue, mais après, des photos d'intérieur ne sont pas si dangereuse que ça!
et je comprend que s'il y en a pour cher on aurait peur de se faire cambrioler. Maintenant je n'est jamais eu de problèmes, j'ai poster sur d'autre forum (même plus généraliste comme gazoline) jamais je ne me suis dit que je n'allai pas montrer telle ou telle chose parce qu'on pourrai venir me le voler...
mais comme je l'ai dit, je comprend que certaine personne puisse avoir peur de ça. Moi j'y tiens trop pour ne pas les protéger, il peuvent venir même si je dort ils auront de bonne surprises!!!

bon retour à mes jantes,
on va commencer par un accord entre vous et moi OK?
Vous avez le droit de faire toute sorte de vanne pendant les 5 minutes qui suivent après STOP on reprend notre sérieux habituel    

donc voila, petit "selfy"



attention 5 min ....

OK bon passons au matos.

une pistolet tout ce qu'il y a de plus bas de gamme.



du sable de moule d'aciérie (bon d'accord ça se trouve pas au bout de la rue, mais tout les gars du nord est doivent bien connaitre une aciérie, fonderie ou autre. et pour les autres du sable extrafin on doit pas sentir de grain entre les doigts)



ensuite on prépare la jante, de simple chiffon bloqué entre le pneu et la jante pour protéger le pneu et surtout évité au sable de tomber dans le pneu.



ensuite c'est parti, au bout de 5 min de sablage je fait une pause pour ne pas trop en demander au compresseur (même si c'est un 150L il est un peu trop juste en contenance) au faite, n'oubliez pas de bien régler la pression, moi je l'ai mis a 6 bars. c'est bon pour ce que j'ai à faire.



et bien sur , comme personne ne m'avait encore déranger c'est à ce moment que ça arrive!!!

donc au bout de 15 min de sablage j'en suis à la



c'est presque fini, il ne reste plus que l'apprêt d'origine (c'est le plus difficile à retirer)

je la fini demain donc photos demain.

au fait, nanjaT, mes capuchon de jantes sont revenu a leur place. Mais les miens n'ont pas de cerclage sur les languettes.

est ce qu'ils sont comme ça les tiens???



on voit bien qu'il n'y a pas de cerclage sur ceux la

Désolé messieurs,

Mais encore aujourd’hui, il n'y aura pas beaucoup d'avancement car j'ai du partir dépanner un Picasso qui avait calé je lui ai changé les bougie de préchauffage et le filtre à GO (rien à voir avec la panne mais le proprio les avait acheté pensant que c'était ça) une fois fait j'ai pu lui diagnostiquer la pompe de gavage dans le réservoir. Du coup, avec 2 ou 3 coups de maillet pour faire entrer en résonance réservoir, j'ai pu redémarrer et ramené le véhicule chez lui.

Résultat, la moitié de l'après midi passé et toujours rien sur mes jantes!!!

Un grand classique ces pompes sur ces oignons .

c'est clair, et bien évidement, je commence à me préparer pour le sablage et qui arrive à ce moment???

Ma femme avec la 307 ils ont réussi à la démarrer en la poussant. Et donc, je remballe le sable et j'attaque mon démarreur. Je n'y arriverai jamais, à finir ces jantes!!!

yohan51 a écrit:au fait, nanjaT, mes capuchon de jantes sont revenu a leur place. Mais les miens n'ont pas de cerclage sur les languettes.

est ce qu'ils sont comme ça les tiens???



on voit bien qu'il n'y a pas de cerclage sur ceux la

Moi j'ai le cerclage sur les miens