[Style D - 59] demarrage a froid

bonjour et bonne année 2014 à tous
je me présente shadow59 j'ai 62 ans ,jeune retraite
j'ai donnée a mon fils ma 405 diesel style de 1994 (20ans cette année ) avec au compteur 250000km
et en ce moment elle a des difficultés a démarrer à froid
bougies de préchauffage changées
électrovanne de démarrage changée
filtre a gasoil changé
on me dit prise d'air sur l'alimentation pompe à injection (entre pompe et réservoir )
comment contrôler
merci d'avance

Édit RoM@In: Titre.

oui prés de valenciennes dans le noooooord comme dit Galabru

Si tu as une poire d'amorçage dessus regarde si elle est bien dure

si elle est molle tu presse dessus jusqu'a se quel soit dure et sa devrais etre bon

ou le boitier de prechauffage qui déconne

et ce que ce ne serait pas cette satanée vis blanche située sur le support de filtre à gazoil?
toute les 405 équipée de ce type de support y passent un jour ou l'autre, pour vérifier, a l'aide la poire d'amorçage, pompe jusqu'à ce que ça devienne vraiment dur et si c'est ça, tu devrait voir le gazoil sortir au niveau de cette fameuse vis!

Bonsoir et bienvenue sur le forum !

N'hésite pas à utiliser la fonction recherche, tu devrais y trouver plein de sujets.

Sinon tu peux maintenant poser ta question en rubrique technique.   

C'est une phase 1 ou 2 ?

Tu peux faire le test du bidon, comme maintes fois expliqués ...

regarde là déjà : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu es de quel coin exactement ?

Edit : si après que le moteur ait tourné longtemps, tu as un pb de démarrage, ça doit pas être à mon avis un pb de préchauffage, mais bien une prise d'air ...

Oups, edit de l'edit ?? 94, donc phase2, donc très très très souvent "bocal" filtre à gasoil ....

Salut et bienvenu sur le forum   

merci a tous pour vos réponses
sur le forum on parle de durcissement de la poire d"amorçage et bien moi ,j'ai beau pomper elle ne durcie jamais

Le clapet anti retour de la poire doit être mort.
Ou prise d'air en amont, genre durite poreuse .

shadow59 a écrit:merci a tous pour vos réponses
sur le forum on parle de durcissement de la poire d"amorçage et bien moi ,j'ai beau pomper elle ne durcie jamais

ça doit être l'age !   

Vérifie le bocal, moi je voyait pas de choses spéciales, mais après l'avoir fait, ça démarrait nickel ...

tu nettoies, tu tartines avec de la patte bleu, et tu vois ...

salut mimijean
de quel bocal tu parles
je ne comprends pas pourquoi la poire ne durcie pas (poire capoute )

La petite vis blanche en bas du porte filtre à gasoil, elle fuit souvent cela créée une prise d'air.
Tu presses la poire, et regarde en même temps si le gasoil ne sort pas de cette vis:

Bonsoir et bienvenue sur le forum

RoM@In a écrit:La petite vis blanche en bas du porte filtre à gasoil, elle fuit souvent cela créée une prise d'air.
Tu presses la poire, et regarde en même temps si le gasoil ne sort pas de cette vis:

C'est exactement ça !

Cette photo là, faut la garder sous le coude ....

Tu tartines, ça devrait aider, et si c'est pas ça, ça peut être aussi "un bidule cylindrique" pas loin de là, que tu peux virer, je l'ai fait aussi sur la mienne ...

Salut et bienvenue parmi nous Si tu as des photos n'hésite pas

ok mimijean je vais regardé et te tiens au courant
bon wk

  bienvenue sur le forum

Alors, tu en es où ?

bonsoir mimijean
pas eu beaucoup de temps pour regarder le porte filtre gasoil
vu le beau temps dehors j'ai profité ,la 405 est dans le garage du gamin et il utilise la voiture de son épouse pour se rendre au boulot
mais promis je te dit quoi ( comme dans le film)

 

salut mimijean
ce matin, j'ai démonté la poire d'amorçage donc alimentation en directe
a savoir qu'aprés trois jour dans le garage ,elle a démarrée..........je dirais dans des conditions presque normales.mon fils va utiliser la voiture ....affaire à suivre car je n'y crois pas trop
par contre peux tu me dire ou se trouve le capteur du compte tour (celui ci reste a zéro moteur tournant)

J'ai pas de photo sous la main, je suis au boulot ...

Il est niveau raccord boîte, moteur, à l'arrière du moteur ... si ma mémoire est bonne ...

Ca pourrait t'être utile.

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merci pour ta réponse mimijean
je te dis quoi........lol

bonjour mimijean
et bien ça continu le problème de demarrage à froid
bougies de prechauffage neuves, electrovanne alimentation gasoil neuve ,en prise directe sans poire d'amorçage ,elle démarre bien après deux préchauffages ,on la laisse reposer 3 heures dehors et et après deux préchauffages et bien elle ne démarre pas naturellement ,il faut toujours insister au démarreur avec le pied sur la pédale d'accelerateur ... oups ....je vais me diriger vers le relais de préchauffage
par contre ce qui est sur ,c'est que la sonde de démarrage a froid (ralenti accéléré )est morte mais cela fait bien 10 ans et durant cette période, sans la sonde, elle démarrait bien le matin

As tu tartiné le porte filtre ??????????

La sonde ? j'y crois pas non plus.

As tu fait le test du bidon, car si c'est un eprise d'air, même moteur chaud, ça redémarre pas forcément bien.

mimijean a écrit:As tu tartiné le porte filtre ??????????

La sonde ? j'y crois pas non plus.

As tu fait le test du bidon, car si c'est un eprise d'air, même moteur chaud, ça redémarre pas forcément bien.

 

apparemment pas de fuite de gasoil a cette visse tu veux dire quoi par tartiner
je vais refaire le test du bidon

Sur la mienne, on voyait rien au niveau du "p'ti bout blanc" ... et quand j'ai tartiné, le jour et la nuit !

tartiner veux dire? quoi bourrer de graisse pour rendre étanche provisoirement

T'essayes de nettoyer pour dégraisser, ensuite tu mets de la pâte bleue, par exemple ...

Certains change carrément le porte filtre, enfin d'autres refont le joint ...

La pate bleue, c'est pas cher, et je peux te dire que ça tient bien plus de 6 mois ...

Tu "bourres" la partie entourée au rouge, où il y a le "bidule" blanc ...

Salut et bienvenue. déjà lorsque tu as réussi à démarrer et dès que tu arrêtes ta poire doit être dure, n'hésite pas à la presser à plusieurs reprises et voir si en insistant tu ne perçoit pas un léger suintement de gasoil. Si elle est molle c'est qu'effectivement il y a un endroit où l'aire rentre dans le circuit. là où l'air rentre le gas-oil doit sortir. vérifie bien tout tes tuyaux d'injecteurs et entre les bougies et surtout le dernier où il s'agit d'un bouchon. il n'est pas rare qu'il finisse par se fendre. mais à force de pomper tu devrais voir le gas-oil suinter. Bon courage    

bonjour et merci saumon 28si le temps le permet je travaille dessus ce weekend mais la ,il pleut des cordes te tiens au courant ........je te dis quoi

bonjour et merci saumon 28si le temps le permet je travaille dessus ce weekend mais la ,il pleut des cordes te tiens au courant ........je te dis quoi

bonjour mimijaen et saumon 28
compte rendu d'intervention
j’ai refait le test du bidon :
débranché la tuyauterie en amont de la poire et brancher la poire sur le bidon
débranché la tuyauterie retour gasoil et installer une tuyauterie retour gasoil dans le bidon
ensuite j'ai actionné la poire et comme elle ne durcie pas ,j'ai pincé le retour gasoil et la,la poire a durcie en mettant en évidence une fuite sur le raccord banjo retour gasoil de la pompe injection (changé les deux joints cuivre )
de nouveau la poire en action et une deuxième fuite au capuchon blanc sous le filtre a gasoil
et la ,après nettoyage , j'ai tartiné de joint bleu et depuis ce temps ,elle démarre nickel
pourvu que ça dur
un grand merci pour vos conseils
ps a quoi sert ce bouchon blanc sous le filtre

encore Merci

pour la vis blanche,normalement c'est pour purger l'eau qui viendrai éventuellement dans le filtre, mais bon aujourd'hui le carburant est de bien meilleure qualité qu'il y a quelques années, et depuis que j'ai le permis, je n'ai jamais vu d'eau dans le filtre donc en gros elle ne sert à rien!!

ben70 a écrit:pour la vis blanche,normalement c'est pour purger l'eau qui viendrai éventuellement dans le filtre, mais bon aujourd'hui le carburant est de bien meilleure qualité qu'il y a quelques années, et depuis que j'ai le permis, je n'ai jamais vu d'eau dans le filtre donc en gros elle ne sert à rien!!

Tsssss , la vis de décantation est noire et sur le devant avec normalement un tuyau qui pendouille , la il me semble bien que c'est un genre de thermostatique pour réguler la temp du réchauffeur , pas sur a confirmer .

oups, au temps pour moi !!!   
effectivement:
[img][/img]

Bon, le principal est que ça roule comme ça.

Moi, ça fait plus de 6 mois que ça tient, et plus de 15 000km.

Pour pas grand chose, on est bien enquiquiné !

Certains, ne change que le joint ...

Moi je suis du meme avis que mimijean. Elle sert qu a nous emmerder

bonjour j'espère que vous avez passé une bonne saint Valentin......lol
revenons à nos moutons si effectivement la prise d'air venait de la
à la prochaine échéance du filtre à gasoil, j'irai chez Peugeot pour avoir les joints et profiter du démontage du porte filtre pour changer la sonde de ralenti accéléré qui ne fonctionne plus depuis belle lurette et la je pense aux problèmes de réglage de celle ci (je vous solliciterai encore vos compétences)

bon weekend