ma 405 cale

Ma 405 1.9 de 88 cale par moment surtout quand je rétrograde le matin. J'ai déjà changer le filtre a gasoil, les bougies de préchauffage, le joint de l'axe d'accélérateur de la pompe bosch, je ne trouve pas de prise d'air. Que faire?
Au secours

Si c'est une phase1, sans doute le réchauffeur ...

Il ce situ ou le réchauffeur?

Il est derrière le moteur, côté passager, au dessus du cardan, niveau boîte à eau ....

Tu peu essayé de faire le test du bidon

[url=https://servimg.com/view/16478049/242][/url

(tiré de ma présentation, suite à un rongeur RONGEANT mes canalisation ...

L'arrivé du Go tu la mets dans un bidon et le retour aussi ...

Si ça marche bien, ben c'est ça ... sinon .... ben, faudrat chercher, mais généralment, c'est une très bonne piste.

Je regarde demain soir, mais je n'ai le même moteur

C'est un TD ?

oui un td
Je viens de changer la membrane du filtre a gasoil, car ce matin elle n'était pas dur quand je pompais.
Elle démarre mieux

le problème est toujours la. elle a du mal a démarré le matin ou après une très longue durée d’arrêt (plusieurs heures) et cale dans le premier kilomètre.  Voici le moteur

C'est pas un TD, c'est le même moteur que le miens, en phase 1, filtre à gasoil monté différemment ....

Donc ton pb, pour moi, reste le réchauffeur ...

Si tu peux pas faire le teste du bidon, raccorde les tuyaux directement, l'entrée et la sortie du réchauffeur ....

il est ou le réchauffeur?

 DTC ?

Il est comme je te l'ai dit, dérrière le moteur, côté distri, en bas, tu as 2 tuyaux plus petits que les 3 autres (je crois 2), qui arrivent là ....

Je retrouve plus la photo que j'ai déjà posté ....

Tu vires la roue passager, le pare boue, tu devrais mieux voir.

mimijean a écrit: au Dessus de Ton Cardan ?  

   

NanjaT a écrit:

mimijean a écrit: au Dessus de Ton Cardan ?  

   

    bien vu !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/521573744.htm?ca=17_s

Tiens j'ai vu ça sur le bon coin ...

Pardon du retard, mais je n'ai toujours pas pu démonté le coté de la roue, mais a regardé avec une lampe je ne voie pas de durite. Elle ne déconne pratiquement plus et je me demande si ce n'ait pas un problème électrique qui viendrai quand il fait froid

Non, je pense pas ... le réchauffeur tu peux le shunter, cad relier les 2 tyaux de carburant entre eux ...

C'est les 2 durites qui doivent faire dans les 1 cm environ de diamètre ....

je n'ai pas le même moteur que sur la photo, je n'ai pas de turbo

la photo c'est juste pour te montrer à quoi ressemble un réchauffeur, pour le trouver, prends le tuyau qui arrive à ta pompe à injection, et tu fais chemin inverse, tu va tomber dessus normalement, sinon il peut également être dans le support de pompe de réamorçage, tout dépend du montage et si tout est d'origine ou non?

Voici la photo "toute chaude", du réchauffeur en position, où j'avais viré les tuyaux, car prise d'air ...



Et la même chose sur un moteur déposé ....



La  photo 1 vient de ma deuxième 405, non turbo, et la 2, vient du bas moteur de ma première 405, non turbo, les 2 phase 1, photos que j'ai prise ce matin, c'est encore tout chaud !  

Sur les non turbo, les autres je sais pas, entre phase 1 et phase 2, c'est ça qui change :



Edit oups j'ai oublié la photo de la phase2 ...



Là tu as le filtre à Go et son réchauffeur directement intégré ....

nickel, si avec tout ça il ne le trouve pas!   

Merci il me reste plus qu'a trouver le temps, car pas facile de faire sa dans le pelouse

pas de chance, je n'ai rien trouvé car j'ai les deux durites qui partes sous la voiture coté chauffeur

Je relance ma demande, car j'ai toujours le même problème sauf qu'il ne fait plus froid. je ne sais plus quoi faire et cela deviens urgent