Moteur qui cale

Aujourd'hui ma voiture cale 3 fois:
-quand je vais pour m´arrêter,
-quand je débraye et que je me met au point mort,
et
-et quand je faire le stationnement.

Est-ce que vous pouvez m'aider?

Problème de ralenti qui ne reste pas stable, ta voiture a besoin d'un réglage.

Vérifies aussi ton allumage, les bougies et les faisceaux, tête de delco, etc..

En précisant le modèle et la motorisation exacte ce serait mieux ...

Si c'est bien le 2L essence, alors il est probable que ton problème vienne tu moteur pas à pas de régulation du ralenti, c'est un (le) problème courant sur ce moteur. Fais une recherche sur le forum, on en a déjà parlé plein de fois. En général un simple nettoyage suffit et sinon il faut le changer.

xi a écrit:En précisant le modèle et la motorisation exacte ce serait mieux ...

Si c'est bien le 2L essence, alors il est probable que ton problème vienne tu moteur pas à pas de régulation du ralenti, c'est un (le) problème courant sur ce moteur. Fais une recherche sur le forum, on en a déjà parlé plein de fois. En général un simple nettoyage suffit et sinon il faut le changer.

Bonjour
+1

Si moteur 2.0 XU10J2 moteur pas a pas de ramenti, un bon nettoyage. par contre ci changement, attention au prix de cette piece chez peugeot. Je pense qu'elle dois avoisiner les 200 roro maintenant. moi j'en acheté 2 neuves en allemegne pour une trentaine d'euro et de meme qualité.

si moteur 1.9 XU9J2, je penserais bien au module d'allumage, mais a voir. Ou meme une gaine d'admission d'aire fissuré dans l'accordéon par exemple.

Tiens nous au courant.
a+.
Obi1.

xi a écrit:En précisant le modèle et la motorisation exacte ce serait mieux ...

Si c'est bien le 2L essence, alors il est probable que ton problème vienne tu moteur pas à pas de régulation du ralenti, c'est un (le) problème courant sur ce moteur. Fais une recherche sur le forum, on en a déjà parlé plein de fois. En général un simple nettoyage suffit et sinon il faut le changer.

Bonjour

Tu peux donne le link sur la nettoyage et régulation du ralenti svp.

https://www.forum-405.com/search

Et un indice : de mémoire, tiereud avait posté des photos.

C´est un Peugeot 405 SRI 2.0l essence 1992

Aujourd'hui, c'est arrivé une fois de plus.
Le moteur s'arrête, après je donne la clé et il capte bien.

Pouvez vous m'aider?SVP

Euh il faut faire des recherches un peu, on ne va pas non plus venir te changer le moteur pas à pas gratuitement !

Le lien auquel je pensais est là : https://www.forum-405.com/t21404p75-tuto-verification-generale-signature20l-94500-km Tu n'as pas forcément besoin de faire tout ca, mais déjà le dégraisser et nettoyer le corps du boitier papillon.
A ce propos, ce moteur pas à pas de régulation du ralenti est vissé sur le boitier papillon bien sur.

Le filtre à carburant a été changé mais le problème persiste :oops:

J'abandonne, je suis dans un dialogue de sourds

Pardon XI parce que je ne sais encore parlent très bien le français et réalisent peu à lire.jJe suis portugais et je suis ici en france depouis de janvier 2012.


Bientôt je vais démonter le corps du papillon et nettoyer après.je vous donnes plus tard plus de information.

je m'expliquer bien je dois utiliser le Tradukka...pardon pour ça :oops:

xi a écrit:Euh il faut faire des recherches un peu, on ne va pas non plus venir te changer le moteur pas à pas gratuitement !

Le lien auquel je pensais est là : https://www.forum-405.com/t21404p75-tuto-verification-generale-signature20l-94500-km Tu n'as pas forcément besoin de faire tout ca, mais déjà le dégraisser et nettoyer le corps du boitier papillon.
A ce propos, ce moteur pas à pas de régulation du ralenti est vissé sur le boitier papillon bien sur.

Bonjour
1+
Fais deja ca et deja ca devrait etre mieux.
A+
Obi1

Déjà nettoyé le pas à pas de régulation du ralenti...

L'État du pas à pas de régulation du ralentim et le même que dans cette page:
https://www.forum-405.com/t21404p75-tuto-verification-generale-signature20l-94500-km

Maintenant je vais attendre d'aller prendre un spin de voir comment il se comporte.

Bonjour

Le problème n'est toujours pas résolu.

Je vais acheter valve de ralenti.

Bonjour
il me semble que la reference c'etait 1920.. quelque chose, si tu tappe la reference exact sur baybay tu va la trouver a pas cher et elle ne durera pas moins longtemps que l'origine.
a+.
Obi1

Bizarre que ce soit pas mieux du tout, le problème ne vient peut être pas de là ?

Essaye peut être de faire un reset du calculateur (tu débranches la batterie pendant x minutes), je me souviens que j'avais été obligé de faire ca.

obi1kenobi a écrit:Bonjour
il me semble que la reference c'etait 1920.. quelque chose, si tu tappe la reference exact sur baybay tu va la trouver a pas cher et elle ne durera pas moins longtemps que l'origine.
a+.
Obi1

C'est la piece
http://cgi.ebay.fr/VALVE-DE-RALENTI-306-405-406-605-806-Boxer-ORIGINE--/280485898531?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item414e432923

Moins cher Il n'y a??

whitexoc a écrit:

obi1kenobi a écrit:Bonjour
il me semble que la reference c'etait 1920.. quelque chose, si tu tappe la reference exact sur baybay tu va la trouver a pas cher et elle ne durera pas moins longtemps que l'origine.
a+.
Obi1

C'est la piece
http://cgi.ebay.fr/VALVE-DE-RALENTI-306-405-406-605-806-Boxer-ORIGINE--/280485898531?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item414e432923

Moins cher Il n'y a??

Bonjour
cherche sur google 1920n1 et ouvre ce qu'il y a sur ebay, t'as le choix et tout les prix.
Moi j'en avait eu pour 30 ou 35€ a peu pres et ca tiens aussi bien que l'origine. Ca reste la piece sensible de la 405.
Bon courrage.
Obi1

Bonjour
Alors, elle en est ou cette voiture?
obi1

Bonjour
Maintenant la voiture fonctionne bien.
Je acheté un nettoyage injecteurs....et le problème semble résolu.

Mise à jour

La semaine dernière, j'ai acheté le moteur pas à pas.

Le problème semblait résolu, mais maintenant retourné à faire la même chose mais moins fréquents.
Maintenant ce qui pourrait être?

Nettoyer le papillon de admission?

J'ai besoin d'aide pour nettoyer le papillon.

Quelqu'un connaît un DIY...SVP

J'ai acheté le nouveau moteur pas a pas nouveau.
Déjà nettoyé le papilon e son corp.
mais maintenant retourné à faire la même chose mais moins fréquents

Déjà trouvé le problème possible
Je pense que c'est le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure)

J´ai besoin d'aide svp.

Tu as essayé de faire l'autodiagnostique de ta voiture ? Parfois ca peut aider à voir ce qui ne va pas ... (cf la section TUTO du forum pour savoir comment faire cet auto-diagnostique)