[Mi16] - Références des durites de frein Peugeot + flexibles aviations GOODRIDGE

Salut à tous,

Venant de faire un montage complet de durites aviations inox sur ma Mi16, je vais vous communiquer les bonnes références, pour pas vous faire avoir (comme moi notamment au niveau de l'arrière) :

Sur freinage GIRLING, il y a 6 flexibles :

- 2 pour l'avant : Réf d'origine Peugeot 4806.39 longueur 495 (ou 4806.46 longueur 445) - Filetage M10x100 à raccords Male/Femelle.

- 2 pour l'arrière en amont : (pas loin du train, au niveau du compensateur de freinage) Réf Peugeot 4806.47 ou E168084 - Longueur 180 - Raccords Femelle/Femelle M10x100

- 2 pour l'arrière sur étrier : Réf Peugeot 4806.48 Longueur 230 - Raccords Male/Femelle M10x100


Voici les références des durites tressées inox GOODRIDGE (à la commande, quantité 1, il y en a deux par kit) :

- A l'avant : G-VK2068

A l'arrière il existe des kits de 4 durites, moi j'ai commandé au détail puisque sur GT2i ils ne font pas le kit de 4 :
- Arrière aval sur étrier (male/femelle) : G-VK2047
- Arrière amont au niveau du train (femelle/femelle) : j'ai pris des durites de 206 S16, kit G-VK2003 - Longueur 200. Cela convient très bien.


Photo : en haut la durite d'origine 180, et les deux durite de 206 S16 femelle/femelle. En bas les durites Male/Femelle arrière.



Comptez 32€ pour 2 durites, + du liquide de frein DOT 5.1, une bonne purge, et c'est parti ! Pensez à utiliser une clé à tuyauter de 11 mm afin de ne pas foirer vos raccords banjo.

J'espère que ces infos aideront les membres du fofo ! A+

Question con ... c'est quoi une clé tuyauté .

Une clé à tuyauter sert à épouser la forme de ton écrou, elle permet de passer autour de ton tuyau rigide et cela évite de foirer ton raccord banjo.

Je connais pas du tout ....

Merci ... pour l'infos.
J'ai toujours pris une clé plate , pour faire mes flexibles .