[Signature 2.0i - 57]Ma présentaion

Bonjour a tous,
je suis nouveau sur ce site et je vais rapidement me présenter.
Mon pseudo est pastis57 et je suis de Metz.

Je possède ma 405 depuis février 2010
Ma 405:

* Motorisation : 2.0i
* Puissance fiscale : 9ch
* Puissance din : 123ch

* Année et Phase : phase 2 du 10/1995
* Kilométrage : 180000km

* Finition : signature
* Options et Équipements : attelage
* Couleur : gris quartz

salut pastis57
bienvenue parmi nous
si t'a des photos n'hésite pas.

Idem autant en profiter pour une fois,
Salut Pastis57 +2, bienvenue à vous deux.

Salut Pastis,

c'était un choix de prendre une 405? tu as pris une belle version en tous cas...

salut et bienvenue sur le forum

on va bien t'aimer avec jean-mi

A la votre,
Moi, j'y suis ...

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas.

Zut, tanpis, j'en reprends un ...

Bienvenue à toi !

salut,
t'es toujours parmi nous PASTIS57 ?
si oui,donne des nouvelles

bonjour a tous!!
Merci pour vos messages.
Je me suis absenté pendant pas mal de temps excusez moi

Au fait oui c'est un choix de ma part d'avoir pris une 405.
C'est toute mon enfance... Mes parents avaient une 405 style 1.6 de 1993.

Je suis assez fière de ce modèle. Bien équipé pour l'époque. Et en très bonne état encore je trouve.
Malgré quelques petit souci avec depuis le début de l'année mais rien de grave.

J’essaie de mettre des photos mais je n'y arrive pas... Je comprends pas comment ça marche!

Bonjour Pastis57,
Pour poster tes photos voici un lien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu mets les photos, deux par deux, il faut modifier la taille (800X600), tu clics sur "envoyer".

Après quelques secondes, lors de l'apparition de la nouvelle page, tu fais un copier du lien :
"forum 1"(photo par photo), une à la fois, puis tu colles ce lien dans ton texte que tu souhaites nous envoyer(ainsi de suite).

Et voila c'est tout.

Ok!

Merci beaucoup mistral45.

Voici quelques photos:

jolie

Toute propre, intérieur, extérieur et sous le capot, chapeau.
Elle brille sec la jolie.

Superbe C'est la jumelle de la mienne

Bienvenue, très bel exemplaire !

@Romain, oui j'ai pensé la même chose.

Bon bah je vais le dire aussi j'ai cru voir la 405 de Romain Très jolie en tout cas

Ouais mais celle-ci est une essence.
Donc avec moins de vapeurs grasses sous ou dans le compartiment moteur.
(par rapport à nos vieux mazout évidemment)

Y'a que sous le capot qu'il y a une différence.

MISTRAL45 a écrit:Ouais mais celle-ci est une essence.
Donc avec moins de vapeurs grasses sous ou dans le compartiment moteur.
(par rapport à nos vieux mazout évidemment)

Et les essences sont peut être même mieux conservées que les mazout.
Un diésel haut de gamme en très bel état comme celle ci, ça deviens assez rare.

RoM@In a écrit: Y'a que sous le capot qu'il y a une différence.

MISTRAL45 a écrit:Ouais mais celle-ci est une essence.
Donc avec moins de vapeurs grasses sous ou dans le compartiment moteur.
(par rapport à nos vieux mazout évidemment)

Et les essences sont peut être même mieux conservées que les mazout.
Un diésel haut de gamme en très bel état comme celle ci, ça deviens assez rare.

C'est la même finition que la tienne, mais en essence.
Donc assez rare elle aussi.

Oui c'est vrai qu'elle ressemble beaucoup à la tienne Romain (mise à part quelques tout petits détails..)

J'en suis vraiment fière qu'elle soit aussi propre. Comme vous, je n'en vois pas beaucoup des 405 encore en superbe état.
Par contre au niveau carrosserie la mienne est quand même abîmé. Pas mal de rayure et de petit point de rouille (que j'ai essayé de cacher au max mais bon ça se voit quand même)

Mais je ne la donnerai pour rien au monde lol

salut,
je vais répèter la même chose que les autres membres,
mais elle est est vraiment propre et très jolie ta 405

hugo600 a écrit:salut,
je vais répèter la même chose que les autres membres,
mais elle est est vraiment propre et très jolie ta 405

Très belle.

Voila quelques news!
J'ai du changer le vérin de direction assistée. Ce dernier fuyait au niveau du joint
Le changement est assez simple, le plus dur fut d'en trouver un encore en état sachant que Peugeot n'en vende plus lol (et même s'il en vender encore le prix annoncé fait fuire). Chose faite en piquant celui sur le 405 style année 93 de mes parent en partance pour la casse
En même temps, j'en ai profité pour changer les soufflets de direction, la s'était moins rigolo. sachant que je ne voulais pas démonter la crémaillère pour changer le soufflet droit. mais après beaucoup d'acharnement j'y suis arrivé
Puis dans la foulé vidange et c'est reparti!!! En attendant la prochaine pour les 200 000KM de la titine

Me reste plus qu'a trouver un enjoliveur. J'ai pommé l'arrière droit. Si quelqu'un sait ou je peux trouver ça à prix abordable?



Depuis tout va bien

Des petites photos de tes réparations ce serait sympa, 
même après, bon,
petit mécano fait les grandes économies.

oui j'y penserais la prochaine fois!

Et oui on fait de grosses économies même lol.

Faut que je fasse de nouvelles photos quand je la laverai la prochaine fois

Le soufflet droit, pour moi, a changer aussi,
normal après le gauche ... 
Ta signature n'a pas de roue alu ?

Et oui en principe les deux sont à changer en même temps... C'est galère le droit sans démonter la crémaillère! Mais faisable, j'y suis arrivé!

Si si pourquoi?

Pour la mienne,

il serra fait en même temps que les disques et le silent-bloc de retour moteur
(il commence à rendre l'âme).

ok! Beaucoup de taf en perspective! bon courage à toi...

Bonjour a tous!!!

Voici quelques news! Ce dernier moi n'a pas été de tout repos!
D'abord ma batterie ma lâchée fin octobre. Tout fonctionner bien, la veille j'avais fait pas mal de route avec plusieurs arrêts et démarrages. Et le lendemain, plus moyen de faire tourner le démarreur!
Enfin fallait bien que ça arrive un de ces jours, ma batterie avait 5ans! Mais surpris de la rapidité quand même.

Puis deux semaines plus tard, ce sont mes plaquettes de frein arrière qui sont avérées plus qu'usées! Il y avait un sale bruit se dégageant de la roue arrière gauche.
Donc je commande les plaquettes et dès que je les ai reçu, j'ai voulu les changer et la commences les véritables problèmes!
D'abord coté gauche, le piston de mon étrier était très difficile à rentrer. Mais j'y suis arrivé à l'aide d'un serre joint pour faire pression tout en tournant ce dernier. Une fois résolut se problème, pose des plaquettes impec!
Puis viens le coté droit, et la c'est la casse... En ouvrant l’étrier, je m’aperçois que l'axe du bas et complètement gripper! il bouge légèrement. J'arrive après quelques secondes à ouvrir l'étrier mais pas possible de faire coulisser l'axe pour permettre de rentré les nouvelles plaquettes. J'essaye de trifouiller l'axe et la ils se casse en deux! Plus possible de faire tenir l'étrier sur son support avec une vis... Du coup qu'une solution me viens à l'esprit, je remonte le tout et fait tenir cela avec des rilsans. Je n'ai pas vraiment le choix le lendemain fallait bien que j'aille bosser.
Le lendemain je téléphone à toutes les casses de ma région et aucunes n'a de support pour étrier arrière de 405! Du coup je regarde sur le net, je trouve ça chez mister auto. Je passe commande en urgence avec livraison express. Et le lendemain mauvaise nouvelle, il me dise rupture total du stock donc remboursement de ma commande. J'en ai retrouver un sur un autre site (italien lol) et passer commande aujourd'hui. J'espère ne pas avoir le même message de rupture de stock de leur part parce que sinon je ne saurais plus quoi faire la!

Je trouve ça honteux que ces pièces ne soit plus dispo facilement!

Affaire à suivre donc...

Les 405 sont assez vieilles maintenant donc ça devient dur de trouver des pièces d'origines neuves. Sur ebay des fois on trouve pas mal de chose aussi.

Question bête, avais tu pensais à enlever le bouchon du bocal de liquide ?

Oui mais j'ai pas trouvé sur ebay le support...
Oui j'avais enlever le bouchon du bocal de liquide de frein.

Finalement j'ai trouvé le support que chez peugeot. Comme j'utilise ma voiture tout les jours je n'avais pas le choix de le prendre. 110 euros pour la pièce. Maintenant tout roule... lol

Voila, j'ai enfin atteint les 200 000kms!

C'est tout ?

c'est tout neuf sa encore

Oui elle est pas usée encore ma petite 405!
Sinon dernièrement j'ai du changer un silent block sur mon triangle de suspension avant droit. Il etait complètement cassé en deux morceaux. Ça occasionnait des craquements lorsque je prenais des nids de poule ou des trottoirs et lorsque je roulais la voiture avait des défauts de trajectoire. Des petites dérives vers la droite comme si il y avait une perte de contrôle. Sensation un peux bizarre lol.
Mais maintenant tout est rentré dans l'ordre.

Bonjours à tous,

Quelques nouvelle de ma 405!
Petit souci de frein arrière de temps en temps. Le piston de l'étrier semble avoir du mal à se relâcher et du coup ça entraine une surchauffe au niveau de la roue. Va falloir que je regarde ça de plus près.
Sinon tous roule, mais le 6 février c'est le CT! Ça va être c'est 20 ans cette année
J'espère que je ne vais pas avoir de mauvaises surprises!
Pour l'occasion je vais la faire toute belle! Je posterai quelques photos!

Tu as des freins à disque derrière ?

Pareil, la mienne a aussi 20 ans le 28/02, et en tout cas, elle n'a pas à rougir face à certaines plus récentes.

Oui Kizou, j'ai des freins à disque à l'arrière également.
Romain, moi ca sera en fin d'année, au moi d'octobre.

Bonjour à tous!

Voila le verdicts est tombé! C'est repartis pour 2 ans après un CT passé vendredi dernier!
Seul point noir mon étrier arrière droit qui fonctionne plus très bien...
Sinon rien de spécial à noter!