405 qui broute

Bonjour,

Voici mon probleme:

Quand je maintien la voiture a 50, elle broute. Quand je revient de la 5e en 4e ca arrive qu'elle cale mais je refait partir le moteur en débrayant.

quelqu'un aurait-il une idee a me suggerer ? (calage pompe ? pompe a injection HS ?) ???

merci pour votre aide

C'est une phase 1 ou 2 ?

C'est une syllage, donc ph2 Mimijean

prise d'air a l'arriver de gasoil

Poupoune a écrit:C'est une syllage, donc ph2 Mimijean

Je pensais comme Rousseau à une prise d'air, mais plus localisée au niveau du réchauffeur, en phase 1 !

En ph 2 ça mardoie souvent au niveau de la vis blanche en bas du porte filtre .
Si c'est gras a dégraisser et a tartiner de pâte à joint .

irland59 a écrit: elle broute.

veinard !!! quand je pense que la mienne fonctionne avec du mazout! et toi, il te suffi de la mettre an pâture !

Sur qu'au prix du coco actuellement ça vaut le coup , elle fait combien de d'hectares ta pâture ?

Attention, surtout pas de trefle; ça les fait gonfler.
Et le gonflage des voitures est interdit.

C'est bien une phase 2 syllage. au niveau de la vis blanche ce n'est pas gras. La pompe a gasoil a ete remplacé en juillet. par contre quand elle me le fait a 50km/h, je deccelere et ensuite je réaccelere et ca le fait plus.

Est ce que ca pourrait pas venir de la vanne d'arret sur la pompe a injection ??

irland59 a écrit:

Est ce que ca pourrait pas venir de la vanne d'arret sur la pompe a injection ??

Pourquoi pas , j'ai eu le cas une fois sur une escort , le ressort qui repousse le bitonio était cassé donc il n'était pas a sa place et l'auto ne prenait pas bien ses tours .
Jamais entendu parler de ça sur le forum , regarde voir plutôt sur une prise d'air .

Une prise d'air c'est vague ca pe venir de n'importe ou sur le circuit de gasoil !!!

en effet.
mais si on cherche, on fini par trouver

Par exemple, tu alimente directement ta PI avec un réservoir de 2 ou 3 litres .
Si ça continue, tu sais que la panne se situe sur la pompe ou les injecteurs
si ça fonctionne bien, tu sais que c'est une panne d'arrivé.
et ainsi de suite, par élimination, tu trouve.
Perso, j'ai eu une prise sur le filtre à gazole. J'en avais un d'avance, pour procéder par élimination, je l'ai remplacé et bingo !

L'avantage sur un TD, pas de panne électronique. On injecte du mazout et c'est tout.

ok je vais essayer.

j'ai deja purger a la PI et pas d'air dans le circuit de la pompe a la PI

Le filtre à GO date de quand ?

il doit avoir 800 kms.

Ou se trouve le rechauffeur de gasoil ? je pourrais aussi essayer de le debrancher pour essayer ?

irland59 a écrit:il doit avoir 800 kms.

Ou se trouve le rechauffeur de gasoil ?

intégré sous le support de filtre GO

je pourrais aussi essayer de le debrancher pour essayer ?

impossible sur ph2.

bon je récapitule vite fait:

le couvercle de la PI a ete changé en debut d'année. tout fonctionnait bien jusque mai. ensuite ca a commencé. J'ai changé la pompe, la poire d'amorcage, changé quelque collier de tuyau. apres ca ne l'a plus fait. et la depuis 1 mois ca recommence.

j'ai aussi depuis quelques jours le temoin d'eau dans le filtre qui clignote de temps en temps....

Le témoin d'eau dans le filtre à gasoil c'est récurrent sur nos 405.

Le mien clignotait sur ma grdt depuis que je l'avais, il clignote également sur ma signature alors que je viens juste de changer et de purger le filtre à gasoil
Donc pas d'inquiétudes pour ça :victoire:

salut,
moi,il à été supprimé comme ça,j'suis tranquille,
j'en avais marre de voir ce voyant allumé :happy:
pare-contre c'est le voyant ABS qui s'allume,et ça depuis qu'on l'a,pourtant tout va bien,
au niveau des freins

Je pense que la capteur va sauter aussi

bin,si il s'allume pour rien,c'est ce qu'il faut faire,
ou alors chercher à resoudre le problème

ok merci