Break diesel qui "accelère tout seul" ?

Salut à tous !

Après avoir bien galéré dans les bouchons interminable du sud de la France,
nous sommes enfin rentré cette nuit !

Je viens vous poser une question car cela me parait bizarre :

Sur autoroute, quand je lâche l’accélérateur quelques secondes, dès que j'appuie à nouveau ne serait ce qu'un peu, elle donne un accoup assez franc suivi d'un petit vide, et repart normalement.

Parfois cela fais pareil à faible allure en ville ?

Ce n'est pas bien méchant du moment qu'on est prévenu mais c'est quand même étrange.

Si l'un d'entre vous à déjà rencontré la même chose...

Merci d'avance !
Bye

PS : Cette auto ne fais que quelques kilomètres par semaines et je ne suis pas son conducteur principal, donc je me rends compte des problèmes sur les longs trajets quand madame ne conduit pas ! D'où mes posts successif ces temps ci...

Pour nettoyer l'injection tu peux toujours mettre du pétrole ("des feux à pétrole"), 2L par exemple, et "bien rouler", genre 80 en 3ème ....

Les filtres air et gazoil sont "bons" ?

Hello !

Oui oui ils sont bons j'ai fais la vidange complète y'a pas long et j'ai changer tout les filtres...

C'est bizarre que tu me dise ça car parfois j'en mets de ce liquide à 0,75ct le litre chez BricoMachin et ça remplace "parfaitement" le diesel... A titre d'info hein, faut pas rouler sur route avec ça les amis, c'est interdit par la loi !!!

Donc bon, non, je ne vois pas ce que cela pourrait être mon histoire ? Sans doute pas grand chose !

le rouge aussi , mais vu la répression, pas rentable.

Elle a déjà tout gouter la mienne, l'huile (mais pas trop car je suis en lucas) quand je vivais dans le sud de la France, le kerdan, le rouge quand il y avait des grèves national (faut bien aller bosser)...

Pour autant elle ne m'a jamais poser le moindre problème, sauf une fois une (grosse) fuite à la pompe mais comme j'avais la même d'avance je l'avais changé...

Et là y'a pas longtemps j'ai juste remplacer le couvercle à cause d'un léger suintement et plus de fuite de carburant ! D'ailleurs j'avais vu un tuto la dessus...

Faut pas trop s'étonner si tu as des soucis de fonctionnement aujourd'hui avec cette voiture, si tu lui a mis en permanence n'importe quoi pour faire office de carburant

Nooon, pas en permanence !
Heureusement d'ailleurs je serais probablement en tôle aujourd'hui !!! hihi !

Non c'est arrivé voilà tout, encore une fois jamais eu ce syndrome de la voiture qui accélère toute seul auparavant... Ca fait un bye qu'elle roule au gasoil traditionnel.

Tu as une prise d'air quelque part. Défois il ne doit avoir que du gasoil dans les durites (donc plus de bubulles), ce qui fait que ta voiture accélère un peu.

Cherche sur le forum pour trouver le moyen de détecter ta prise d'air.

Yes !!!

C'est ce que j'étais en train de faire justement ! Desmorg, Mimijean et d'autres expliquent dans d'autres posts que dans 99% des cas c'est le réchauffeur de gasoil qu'il faut shunter...

Cependant, est ce que par -40° dehors sans ce réchauffeur on rencontre des problèmes ???
(Franche Comté oblige...)

Je vais voir pour faire le test du bidon et je vous tiens au courant.
Merci beaucoup !

Gilles. a écrit:Faut pas trop s'étonner si tu as des soucis de fonctionnement aujourd'hui avec cette voiture, si tu lui a mis en permanence n'importe quoi pour faire office de carburant

ça, ça veut pas dire grand chose ....

Pour bouffer une PI, au pétrole, il faut 20-40 000 km en roulant qu'à ça !

Si tu mets de temps à autre un peu, ça risque pas grand chose .... le pétrole te décrasse ta pompe ...


Les pompes Lucas sont très fragile de toute façcon, et 30% d'huile, elles sont capables de les ingérer !

Le rouge, par rapport au gasoil, hormis le fait que c'est interdit, c'est ce qui ressemble le plus au gasoil !

Donc, je vois pas trop de soucis de ce côté là, de temps en temps d'avoir mis des choses "éxotiques" ...

Si c'est une phase 1, effectivement le réchauffeur est un peu "une m*rde" ...

Donc le test du bidon peut "garantir", s'il y a soucis entre le réservoir et la PI ...

Si elle a eu de temps en temps du pétrole, le circuit est bien nettoyé "point" ....

La prise d'air est très, très souvent le problème ...

Maintenant non plus, c'est pas la règle générale ...

Donc teste, comme tu semble vouloir le faire, avec un bidon !

mimijean a écrit:

Gilles. a écrit:Faut pas trop s'étonner si tu as des soucis de fonctionnement aujourd'hui avec cette voiture, si tu lui a mis en permanence n'importe quoi pour faire office de carburant

ça, ça veut pas dire grand chose ....

Pour bouffer une PI, au pétrole, il faut 20-40 000 km en roulant qu'à ça !

C'est du vécu et bien justement Mao a tout de même dit que cela lui était arrivé régulièrement ce genre d'artifice, donc la cause est peut-être là

je dit comme sebastien:prise d'air au gasoil

Salut à tous !
C'est une phase 2, certes elle a gouter à tout mais avec modération, ça fait longtemps que je lis le forum et je savais depuis bel lurette que ma pompe Lucas était fragile alors grâce à vous tous, j'ai jamais abusé !

D'autant que je l'avais déjà changé une fois, j'en avais une d'avance identique.

Je vais checker pour la prise d'air quelque part mais ça doit pas être bien méchant, si j'ai le temps je fais ça dans la semaine.

Merci !!!

ok,tient nous au jus