[Break 1.6L Glx - 78] Démarreur

Bonjour. Je suis un nouveau en date du Mercredi 22 Aout 2012.
Je n'ai que très peu de connaissances mécaniques malgré mes 64 ans!
Je possède une PEUGEOT 405 Break 1.6 GLX (07/1992) : 7cv fiscaux.
J'ai éssayé de démarrer ce matin, le démarreur ne s'enclenche pas.
La batterie est neuve. Le garagiste à côté a branché un fil au + de la batterie,puis
sur le dessus du démarreur. Il y a eu une étincelle. J'ai re-démarré et le démarreur s'est enclenché.
Verdict, il faut que vous changiez votre démarreur. Soit, je ne suis vraiment pas riche, et mon garagiste
(habituel) est en vacances (loi de Murphy), m'a dit de ne plus investir sur cette voiture de manière importante.
Quel serait la solution la moins chère (fourniture et démontage/montage)?
Je vous remercie, j'adore cette voiture, et j'en ai eu pas mal !!!

Diogo de Salles Costa
Coignières 78310

[Édit RoM@In: Titre]

salut pandaexult,
bienvenue parmi nous
t'es tu renseigné dans des casses? (30euros en moyenne)
sinon,il faut regarder d'ou vient ta panne,si se sont juste les balai,ça va
mais si c'est ton céluloide ou ton lanceur,c'est une autre histoire.

hugo600 a écrit:salut pandaexult,
bienvenue parmi nous
t'es tu renseigné dans des casses? (30euros en moyenne)
sinon,il faut regarder d'ou vient ta panne,si se sont juste les balai,ça va
mais si c'est ton céluloide ou ton lanceur,c'est une autre histoire.

je pense que tu voulais dire solénoïde !

bon, de toutes façon, c'est 10 fois sur 10 les charbons.
Le mieux quand on à pas de sous c'est de le réparer en remplaçant les charbons car un d'occasion, c'est souvent foutre son argent par la fenêtre car il sont tous bouffé jusqu'au trognon. C'est comme les alternateurs .

Bonjour et bienvenue à toi.

C'est souvent les balais, mais tu es sûr que c'est le plus de la batterie qu'il a branché, car si c'est le moins de la batterie sur le moteur, ça pourrait être un problème de masse, ou cosses de la batterie ...

Si c'est le plus, ça pourrait être l'espèce de bobine au dessus qui a un soucis, ou réglage, ou nettoyage ...



Tu sais Adragon, ça m'est arrivé d'acheter en casse un alterneteur ou démarreur, et ça a tenu le temps qu'il fallait "pour tuer" la voiture ...

Adragon a écrit:

hugo600 a écrit:salut pandaexult,
bienvenue parmi nous
t'es tu renseigné dans des casses? (30euros en moyenne)
sinon,il faut regarder d'ou vient ta panne,si se sont juste les balai,ça va
mais si c'est ton céluloide ou ton lanceur,c'est une autre histoire.

je pense que tu voulais dire solénoïde !

bon, de toutes façon, c'est 10 fois sur 10 les charbons.
Le mieux quand on à pas de sous c'est de le réparer en remplaçant les charbons car un d'occasion, c'est souvent foutre son argent par la fenêtre car il sont tous bouffé jusqu'au trognon. C'est comme les alternateurs .

salut,
oui,solénoide j'ai pas fais gaffe :oops:

je rêve ou c'est une bouteille de flotte sur la table? tss tss tss .....

re,
oui et c'est du PERRIER en plus

Merci de tout coeur pour vos réponses rapides! :salut: :salut: :salut: C'était bien un câble entre le Plus de la batterie et un petit ergot sur le dessus du démarreur. Maintenant, vous semblez d'accord pour dire que ce sont ces f...es charbons. Si j'oublie pour l'instant l'inévitable démontage montage, est ce que les charbons s'achètent tout seuls, car le reste n'a pas l'air en cause ?

Si c'est sur le petit ergo, je pense pas que ce soit les charbons, on dirait plus que le positif n'est pas donné par le neiman ...

Je vais te faire une photo d'un démarreur, et tu me confirmeras l'endroit !

OK ça roule, et merci!

Le trait rouge, c'est le 12V qui vient directement de la batterie , qui est sur le petit cylindre qui alimente ce que j'appelle un relais, mais on m'a dit qu'il n'y avait pas de relais !

La partie jaune, sur le petit cylindre, vient du neiman, c'est lui qui dit au relais met en contact, le rouge et le jaune ...

Le jaune est le gros cylindre, qui est un moteur électrique, qui entraine le moteur à explosion !

quand tu mets du 12V sur le jaune, tu active une "fourchette", qui met en translation une roue dentée, qui vient s'engrener dans le volant moteur, d'une part, et d'autre part, tu relie le fil "rouge" au fil "vert" qui met en rotation le moteur électrique ...

Donc, si c'est bien au niveau du jaune que ça se passe le cable de la batterie, ça vient du neiman ..

Tu pourrait le remplacer par un cable et un interrupteur ...

Bon, alors je suis un naze, je ne reconnais pas réellement l'appareil, mais, je me rapelle de l'endroit sur le démarreur que le garagiste a connecté sur la borne + de la batterie pour faire cette étincelle, maintenant, est ce que je trouve le moyen d'envoyer un jpg ?
Désolé pour le flou !!

Si c'est là c'est peut être pas le neiman, ça correspond au fil vert ...

ça peut être aussi le petit cylindre, donc nettoyage et peut être réglagle ...

A moins qu'en touchant là, coup de bol, le contact des charbons s'est fait !!!!

Tu redémarres normalement là ou pas ?

Faudrait attendre l'avis de pro, comme Desmorg, par exemple ...

PLus j'y pense, et je me dis que tu peux faire tourner le moteur en mettant du 12V là, mais tu démarreras pas, car la roue dentée ne viendra pas s'engréner dans le volant moteur .... enfin, il me semble, faudra que je fasse un test ....

T'es sûr que c'est pas sur le jaune ?

salut et bienvenue sur le forum

D'après la photo (un peu beaucoup floue) ce serait plutôt une connexion sur l'alternateur qui aurait été faite et donc du circuit de charge, un test, mais je me trompe peut-être, il faudrait une photo un peu plus claire

Gilles. a écrit:D'après la photo (un peu beaucoup floue) ce serait plutôt une connexion sur l'alternateur qui aurait été faite et donc du circuit de charge, un test, mais je me trompe peut-être, il faudrait une photo un peu plus claire

Non, pour moi pas de doute, c'est bien sur le démarreur ...

Certes tu connais mieux que moi la 405, mais j'ai eu un doute à cause de cette photo un peu beaucoup floue, donc je m'en remets à ton diagnostic tout de même, et donc je laisse les pros habitués de tous les jours sur le qui-vive mécaniquement de la 405

Et qu'est ce que ça rapporterait que ce soit l'alternateur ???

Bah rien du tout, mais cela m'a interpellé dans le sens où j'ai déjà vu des garagistes faire ce test pour une voiture qui ne démarre pas ou mal, et test que je trouve inutile aussi au vu des symptômes, et comme justement il a évoqué un test de garagiste, voilà le pourquoi du comment JM

Satisfait de ma réponse pertinente

Pour ça oui ! ça fait avancé le smilblick !

Voleur de smileys va !!!

Gilles. a écrit:Voleur de smileys va !!!

[/quote]

Je vois que tu as mal fait ton copier/coller ! t'as oublié un [*/quote]et c'est pas la première fois !!!!

ah, bah, il a corrigé ! ça doit être l'apéro

Merci à tous! Oui, là elle redémarre normalement. Ce matin, le garagiste a produit cette étincelle, et, ensuite, m'a demandé de démarrer...et ça a marché. Bon, tout en me disant, 'vous pourrez la démarrer en pente (certes, mais il n'y en a pas toujours) et qu'il faudrait penser à s'occupper rapidement de remplacer ce démarreur'. Pour 'mimijean',
néttoyage du petit cylindre !!! bigre, c'est qui celui-là ? Mais aussi pour revenir au processus du garagiste, je confirme que ce n'est pas l'étincelle qui a produit le démarrage, c'est bien à la suite de celle-çi qu'il m'a demandé de re-démarrer, et qu'elle s'est éxécutée, et continue pour l'instant a le faire (4 occasions différentes aujourd'hui). Donc, docteurs, quelle est la démarche à suivre? Bien sûr demain, je peux faire une nouvelle photo!
Merci encore à tous ! ...et bonne nuit

Je crois, que de toute façon, il faut déposer le démarreur, et l'ouvrir, pour voir d'abord l'état des charbons ... et le reste ...

J'ai roulé longtemps avec une vieille 405, avec laquelle j'avais un soucis de démarreur, charbon collé ...

En ville, je montais la roue arrière sur le trottoire ne équilibre, pour pouvoir partir, j'enclenchais la 2ème, metter le coup de démarreur, qui faisait rien, mais me "laisser tomber" du trottoir en rembrayant en même temps, ça décoller les charbons, le démarreur commençait à tourner, rebrayer tout de suite, pour pas percuter la voiture devant, et laisser le démarreur entrainait le moteur ...

C'était assez sport quand même !!!!

c'est plus que sport ton histoire

rousseau a écrit:c'est plus que sport ton histoire

A l'époque j'étais jeune !!!! et un peu inconscient, mais ça va un peu de paire !

mimijean a écrit:
Je vois que tu as mal fait ton copier/coller ! t'as oublié un [*/quote]et c'est pas la première fois !!!!

ah, bah, il a corrigé ! ça doit être l'apéro

T'as vu ça, je tire plus vite que mon ombre, le temps que tu ailles te reprendre un apéro, j'ai rectifié le tir

Gilles. a écrit:

mimijean a écrit:
Je vois que tu as mal fait ton copier/coller ! t'as oublié un [*/quote]et c'est pas la première fois !!!!

ah, bah, il a corrigé ! ça doit être l'apéro

T'as vu ça, je tire plus vite que mon ombre, le temps que tu ailles te reprendre un apéro, j'ai rectifié le tir

tu exagère beaucoup quand même ! j'ai eu le temps d'en prendre 2 !!

Merci encore à tous. J'ai maintenant commandé un démarreur en échange standard (€87,49 in fine, mais €144,46 avant de retourner le mien). C'était sur un site qui s'appelle 'yakarouler.com) et c'est un Quinton Hazell 8016530.
La sté se trouve à Thiais à côté d'Orly, donc pas très loin de chez moi.
Merci beaucoup de votre aide, c'est super encourageant quand on est paumé! A bientôt sur la prochaîne panne!!
amitiés

C'était ici qu'il fallait poster ton message -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Romain a déjà divisé ce topic de ta présentation avec le problème de démarreur afin de ne pas tout mélanger

Gilles. a écrit:C'était ici qu'il fallait poster ton message -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Romain a déjà divisé ce topic de ta présentation avec le problème de démarreur afin de ne pas tout mélanger

Papy Gilles "radote" encore un peu...

pandaexult voulait juste dire qu'il voyait la fin de ses soucis arrivait !

C'est un personnage, pandaexult, ils font partit de ceux qu'on aprécie facilement ...

Sur son avatar, c'est lui ! comme il n'avait plus de homard sous la main ....

On a un peu "MPeller ensemble !

mimijean a écrit:

Gilles. a écrit:C'était ici qu'il fallait poster ton message -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Romain a déjà divisé ce topic de ta présentation avec le problème de démarreur afin de ne pas tout mélanger

Papy Gilles "radote" encore un peu...

pandaexult voulait juste dire qu'il voyait la fin de ses soucis arrivait !

Je pense que tu n'as pas bien compris tout à fait le fonctionnement d'un forum technique JM, car la présentation, c'est une chose, et les problèmes techniques une autre, donc on ne mélange pas tout, et c'est pour cette raison que Rom@in ne s'est pas décarcassé pour rien, à diviser ce topic (comme d'autres) afin d'avoir des sujets propres, claires et facile à retrouver en cas de recherche Pour d'autres membres.

D'ailleurs Pandaexult, l'a très bien compris puisque il a de nouveau posté dans le bon topic l'avancée de ces travaux concernant le démarreur :thumright:

Chez toi tu mélanges tes papiers de la même manière, tes impôts avec les factures EDF par exemple ou bien tes outils, c'est la même chose, tu as le tout dans une grande caisse en vrac, mélangé, et chaque fois que tu as besoin, tu la retournes complètement pour trouver ce dont tu as besoin, tu dois passer plus de temps à chercher un outil que de réparer une panne

Gilles. a écrit:

Rom@in ne s'est pas décarcassé pour rien

En fait, j'ai demandé en Mp, à Rom@in, non pas de se décrasser ( ), de toute façon, c'est un garçon très propre !, mais de scinder ce sujet !

Quod erat demonstratum ! ou un truc de se genre, mon latin, après un vin d'honneur de mariage, n'est plus très en forme !!!

mimijean a écrit:
Quod erat demonstratum ! ou un truc de se genre, mon latin, après un vin d'honneur de mariage, n'est plus très en forme !!!

En effet, j'avais un peu remarqué aussi Et puis ça va pas s'arranger avec l'heure de l'apéro qui approche, si ce n'est pas déjà commencé

Effectivement, c'est plutôt quod erat demonstrandum, mais ça fait environ 36 ans que j'ai arrêté le latin, et dans la vie courante, (y compris au bistrot), tu pratique pas beaucoup !!!

Sur ce, il est apéro moins 3 minutes !!!

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas.