[ 405 Style 1.9 TD - 38 ] photos mises

salut,
bon boulot pour ta sono
juste une question: le son,n'est pas trop aigu ?
bon courage pour ton TA

Beaucoup d'aigu oui,les tweeters ar sont bien positionné,pas les av,je joue avec le fader du poste pour en enlever un poil à l'arrière.

Le train ar est déjà monté la voiture roule impec,j'ai trouvé hier pourquoi j'avais toujours du mal à démarré,c'est le joint sous la vis de 13,au fond de la cuve plastiques,sous le filtre a gasoil,ma poire est toute molle,et ça coule pas mal je vais voir si le joint se fait encore cher peugeot

La 405 a repris la route hier,j'ai acheter le joint qui va sous la cuve cher peugeot,environ 9€,et j'ai vu aussi que j'avais une fuite à la cuve,sur la gauche,la ou il y a le plastique blanc,j'ai voulu changer le joint intérieur,mais ça ne se détaille pas et c'est impossible à démonter,ça fait parti de la cuve.

Je suis allé à la casse,récupéré une cuve sur un moteur de 195 000 km,monté le joint neuf,pâte à joint HT sous la cuve au niveau de la vis et sous la rondelle de la vis au fond de la cuve,nickel.

Après avoir amorcé,ça démarrait bien,puis a froid peu après,je retente,voyant de chauffe éteint,coup de clé:ça démarre direct j'ai l'impression que le démarreur ne fait même pas un tour,c'est que du bonheur,j'espère que ma conso va baisser après ça.

Il me reste mon radiateur à changer et je suis paré pour reprendre n'importe quel distance

Très bien les photos Versace38. Merci. Ce doit être top le son dans ta 405. Tu en as mis partout. Lol
C'est quoi tes petits boitiers DX200?

Dis moi, j'ai récupéré d'occasion pour trois fois rien deux petits Tweeter TS-177 80w Pioneer. Made in Japan. Donc anciens. Faut un boitier spécial pour les connecter? Ou bien directement sur les sorties HP?? Car mis en contact en remplacement de mes HP portières, ils ne marchent pas. Ils sont HS on dirait .

Les petits boitiers sont les filtres fourni avec les KE,un filtre pour les woofer et un pour les tweeters

Pour l'instant je n'ai plus de gros caisson et amplis car foutu :-( j'ai simplement un petit caisson branché sur l'ampli de mes KE,c'est un 6 canaux,j'ai branché le sub sur les 2 sortis restantes.Du plus gros devrait revenir prochainement.

Pour tes tweeters il doit y avoir un filtre fourni je pense,je ne sais pas comment ça fonctionnait avant,mais si tu les connectes à un + et un - ça doit sortir quelque chose dans tout les cas.

Si tu n'as pas d'emplacement pour les twetters sur ton tableau de bord,achète des hp coexial avec tweeter intégré

J'ai effectivement branché les tweeter aux poles + - et cela ne sort rien du tout. Les deux. Je pense qu'ils sont HS. Pourtant pas percés ni rien...

Bon ben poubelle!!

Merci. Bonne soirée.

Salut,pas très présent sur ce forum mais ma vieille roule encore et toujours et arrive a 351 000 et toujours avec la même pêche

Je me retrouve face a un dilemme en ce moment,on devrait bientôt me donner une autre 405,je dis donner car 75€ c'est gratuit pour ce que c'est:
405 signature,180 000 km,joint de culasse et distrib faite d'après ce qu'on ma dit,4 jantes alu,pneus michelin,état de la carrosserie impec',juste le coffre qui ne s'ouvre pas.

Mais voila,je ne compte pas en garder 2,j'ai déjà une 106 à côté,j'ai toujours voulu la clim,mais je ne sais pas laquelle des 2 choisir

La mienne a beau avoir le double de km,je sais qu'elle ira à 400 000 sans problème,mais voyant tout les problèmes que certain ont eu,je me dis que je ne sais pas sur quoi je vais tomber aussi,j'ai fait quelques frais sur la mienne,je suis donc tranquille un moment,mais mon coffre reprend l'eau,j'avais balancé du silicone mais c'est revenu.

Je voulais tenter la soudure pour en venir a bout,mais j'ai peur de faire une connerie dans l'histoire,je suis attaché a la mienne et ses bosses,mais de l'autre côté j'ai la version au dessus et tout est plus propre que sur la mienne,que faire?

A savoir,les frais effectué depuis 1 an que je l'ai:
train arrière,bougies de pré chauffage,bocal de filtre a gasoil + joint,démarreur,toute la centralisation + neiman complets,installation de toute ma sono,thermostat,4 radiateurs avant d'en trouver un pas percé,les 2 durites qui s'emboitent sur celui ci,le plastiques ou s'emboite la grosse durite du radiateur,disques et plaquettes + purge,sonde de t°,j'ai un intérieur nickel a part le siège conducteur.

Mon moulin tourne comme une horloge,sauf a froid ou je fume 10s,mais elle marche trop bien,encore tout à l'heure,je me suis tiré contre un q3 tdi,on était au même niveaux en accélération,j'ai fait 700km d'un coup pour aller chercher une pièce il y a 2 mois,impec',je consomme juste un peu,en faisant que de l'autoroute 700km.

Si tu peux garde la, sinon tu la revend pour pièce La Signature c'est une essence ?

Les 2 peuvent être vendu roulante,la mienne j'ai juste 2 choses a faire et elle passe sans soucis,l'autre a par les freins rien.
La signature est une td comme la mienne.

Essaye de la stocker, surtout si le moulin a pas beaucoup de kilomètre.

Pas moyen de la stocker,c'est l'une ou l'autre,je pense maintenant garder la signature une fois que j'aurais transvaser tout ce que je veux garder de la mienne,une fois que je l'aurais dans les mains bien sur.

Mais hors de question de balancer la mienne a la ferraille pour autant,je la vends mais je ne pourrais pas la jeter alors qu'elle a des km a faire encore.

J'attends patiemment de l'avoir,j'aviserais sur le moment des frais a faire sur celle là,apparemment quelques babioles à faire mais rien de méchant.