distri/joint de culasse break style 1997

salut a tous, je suis en train de m'atteler a changer distri, joint de culasse. la j'en suis a tomber le collecteur, reste deux vis! donc je me demander si quelqu'un aurai des conseil pour faciliter l'accées au turbo et echappement.
et peu etre les truc a ne pas faire aussi!
merci a plus

ouias, tu met un cric sous le moteur et tu enlevé le support moteur coté passager

merci ca j'ai reussi, mais j'ai une durite en alu du collecteur au turbo!!!! je peu pas y acceder!

c'est bon pour le turbo! il me reste a savoir comment demonter la pouli de courroie accessoire du villebrequin. merci

Bloques le volant moteur par la couronne dentée, et pour la poulie, une douille avec une bonne rallonge d'un metre et ça vient.
Sens de dévissage normal (anti horaire)

je sais, c'est interdit : je pige le volant moteur. puis clé à choque.

salut, tout est pigé jai demonter la poulie vilebrequin et maintenant c'est le poussoir hydrolique des tendeurs qui me bloque! je n'arrive pas a le pousser! une petite techinque?

Si tu parles du tendeur de courroie crantée, il n'est pas hydraulique.
C'est un ressort qui donne le reglage de tension initial, puis ce reglage est bloqué par le serrage d'une vis axiale et une autre sur la platine du tendeur.
Il faut donc désserer ces 2 vis et tourner le tendeur dans le sens anti horaire en se servant de l'empreinte carrée de 10 mm, se trouvant sous la poulie d'arbre à came,sur la platine du tendeur, pour détendre la courroie.
Une fois le tendeur ramené en arriere, le rebloquer avec la vis de platine pour qu'il ne soit pas ramené en butée sur la courroie par le ressort.

Tu dois pouvoir trouver sur le forum des photos montrant la manipe.

encore une fois j'ai reussi! merci le poussoire été bien un ressort on a forcé comme des c..s a deux et c'est venue!
Culasse , distri, tombé, toute les piéce arrive vendredi. y'aurat plus qu'a remonter !
je vous direai si ca marche

gaffe au boulon de la culasse, y'en à un qui est plus court si je me rappels bien, celui qui est au dessus de la pompe à eau, si tu te goure...

oui il y'a meme une petite toise!

le plus chiant, c'est de se laver les mains après l'intervention !

rho tu sais ca fai pré de 2 mois que j'ai les main noir, on vois plus la difference!

bin si t'avais ma femme .... mains crades, pas rasé, bourré, à pété dans la 1/2 heure, mal sapé = salle de jeux fermée => tu te branle de la main gauche et comme ça tu à l'impression que c'est pas toi qui le fait !

ouai ben je vai dabord moccuper de ma voiture!

t'a raison, bien plus simple ....

HHHHHOOOOOO oui!

quelqu'un connait les couple de serrages?

j'ai trouvé ceci http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet396309.htm, c'est bon?

Dans la RTA, tu as les couples de serrage