support étrier de frein arrière gauche

bonjour à tous,

je me retrouve bien ennuyé ce jour,

j'ai commander des disques et plaquettes arrière pour ma voiture chez oscaro car mon frein arrière droit me faisait clairement comprendre que je freinais ferraille sur ferraille,

en replaçant l'étrier arrière gauche j'ai compris pourquoi l'usure dissymétrique s'était produite (tige flottante basse grippée, ne bouge pas ne sort pas ne tourne pas, ne réagi pas a notre cher WD40)

en recherchant à remplacer ce support d'étrier je suis face à un gros problème, JE N'EN TROUVE PAS SUR INTERNET....

les casses sont très certainement une bonne solution mais n'ayant plus de moyen de me déplacer ça me parait compliqué, et encore.. trouver une 405 avec frein a disques arrière n'est pas chose aisée,

j'ai du changer le train arrière et voulant avoir des freins à disque (grossière erreur de ma part) j'ai récupérer ce train sur une 405 Mi16 accidentée (sniff)

connaissez vous un fournisseur fiable et pas trop cher pour un support d'étrier de frein arrière gauche?

merci d'avance

BONJOUR

essaye sur mister-auto tu pourrait trouver ton bonheur :salut:

KEV91400 a écrit:
connaissez vous un fournisseur fiable et pas trop cher pour un support d'étrier de frein arrière gauche?

Tu as essayé chez AD ? C'est typiquement le genre de pièces que l'on trouve chez eux.

J'ai le même problème que toi sur mon support d'étrier arrière droit! Et pas moyen d'en trouver... Si quelqu'un sait, faite moi signe... Merci d'avance

Petit conseil..
J'avais réussi a degager la pinouille avec un bon coup de wd40 et le lendemain en donnant petit a petit assez de jeu pour la sortir..
La tige est trés facile a retrouver en casse.. c'est du standard..
Bon courage!!

Merci mais j'ai essayé mais sans résultat! Elle est trop oxydée. Comme j'utilise ma voiture tout les jours il fallait que je trouve vite une solution. J'ai trouvé le support que chez peugeot. Donc je l'ai pris pour la modique somme de 110 euros quand même

sinon il fallait chauffer avec un chalumeau en générale sa le fait !

Je reviens tardivement sur le sujet mais je viens d'être confronté exactement au même problème sur étrier avant. J'ai réussi en deux jours. D'abord démonter le support d'étrier deux vis de 18 et prévoir un tube car c'est bien sérré. ensuite une fois démonté, dégager délicatement le cahoutchouc de la tige sans l'abimer et mettre du dégrippant ou ww40. Le premier jour rien n'a bougé sauf que j'ai pu difficilement faire tourner la tige avec une clé de 15. rebelotte dégrippant, etc et le deuxième jour elle est venue toute seule. j'ai tout nettoyé et regraissé et là elle fonctionne à nouveau impeccable. c'est juste pour info d'autant que si tu as payé la pièce 110 euros chez peugeot tu n'as pas payé cher car c'était le prix en support d'étrier complet gerling chez oscaro

Si le tuyau peut intérresser quelques uns confronter au même problème, c'est loin d'être insurmontabl, même pour les amateurs. seule précaution, bien prendre des clés à tuyauter en 5 pans et non en multipans pour le démontage. Les multipans ont tendance à faire riper les écrous s'ils sont un peu sérrés alors que les 5 pans sont nickels.
J'essaie de faire profiter le peu de mon expérience. c'est aussi ça le but du forum      
Si cela peut servir à quelqu'un!! Bien à vous et bon réveillon      

Ok merci de partager ton expérience aussi. Mais mon souci c'est que la tige c'est cassée dans le support d'étrier. J'ai essayé à nouveau avec le dégrippant mais rien n'y fait. Par contre oscaro ne vent pas le support étrier arrière. Je l'ai trouvé sur le net pour bien moins cher que 110 euros mais ils étaient tous en rupture de stock. Mais en effet ce n'est pas compliquer à faire sinon. C'est à la portée de beaucoup de monde.

Pour toute piece oxydée/rouillée, d'abord essayer au WD40 sinon chalumeau, obligé que ça sorte.

Problème au chalumeau c'est que tu as les soufflets de protection de tige en cahouthouc.tu peux essayer de les enlever avant de chauffer, mais ils sont fragiles et il faut pas se rater car si tu les pètes là c'est fichu tu n'as plus aucune étanchéïté. moins j'insiste sur le temps qu'il a fallu pour que ça se dégrippe ! 48h avec le WD40 et encore le support d'étrier était démonté et donc j'ai pu mettre le wd40 sur la tige posée par-terre à la verticale. Si elle était restée boulonnée et donc à l'horizontal, je ne suis pas sûr que j'aurai récupéré, sauf à démonter sans les péter les cahoutchouc et chauffer alors.