essuie-glace arrière 405 style

Bonjour à tous, Je voudrais savoir si il est possible d'équipé ma 405 style 1.9 D année 92 d'un essuie-glace arrière vu qu'à la base il n'existe pas??

Petite précision: il y a la molette au volant pour celui-ci je ne sais pas s'il est d'origine.
Car quand il pleut je ne voit strictement rien!!

Merci d'avance pour votre aide

PS il me semble que la 405 GRD en est équipé (mon oncle en possède une pour les pièce pour pouvoir refaire ma 405 style) alors est il possible de faire un montage quelconque avant que la GRD ne parte à la ferraille!

A ma connaissance, seuls les breaks ont un essuie-glace à l'arrière.

Si ton commodo a été remplacé par un autre provenant d'un break, cela peut expliquer la présence du commutateur pour l'essuie glace arrière.

Après, tu peux toujours essayer de créer le montage, mais cela me semble difficile.

Allume le dégivrage arrière en roulant, c'est plus efficace

bah le problème c'est que le dégivrage arrière il n'y a plus que 4 fil conducteur qui fonctionne donc c'est un peu galère et puis ce n'est aussi efficace qu'un essuie-glace surtout quand il pleue quasiment tout le temps :?

salut,
impossiblbe a monter,a moins que tu le fixe sur le toit,et les passagés AR auront le doux son d'un moteur éléctrique dans les oreilles!
si ils ne se cogne pas la tete dessus!
ou alors,tu peut découper ta malle AR mais tu ne sera jamais fixer un moteur d'éssuies glace.
un conseil,OUBLIE cette idée!

déception :'( mais bon après il faut voir si il y a moyen de trouver un système il faudrait que je pose la question a mon oncle vu qu'il touche à pas mal de trucs et surtout en mécanique, car une chose est certaine ce n'est pas moi qui vais faire le bricolage, je serais capable de faire tout explosé me connaissant! :? mais merci pour les conseilles et suggestions je vais étudier tout ça

Je sais que sur certaine 406 berline il y a des essuis glace arrière, mais jamais vu sur 405.

peut etr,mais sur la 406,il me semble qu'il est sur la lunette AR,sur 405,sa me parrait difficile
mais comme on dit "rien est impossible"

Sur 406 berline ?!?!?!?! Jamais vu mes parents avez la plus haute gamme en diesel (2.2l HDI 136, ST Pack) et pas d'essuis glace derrière !!

il me semblais avoir déja vue ça quelque part,mais sais plus ou!
peut etre revé!

Non tu ne rêve pas Hugo :

C'est la première fois que je vois ça !!! :shock: T'es sûr que c'est d'origine cette merde ??

Oui monsieur, c'est bien d'origine sur 406, demande a tony76, il te dira pareil que moi je pense !!
Apparement d'après ce que j'ai vu ça aurait été une option sur les modèles SV !

Kizou 405 a écrit:Oui monsieur, c'est bien d'origine sur 406

oui, et c'est pas une merde ! bien au contraire. Très utile.

J'ai déjà réfléchi pour le faire sur une 405, mais j'ai pas trouvé. Fraudais percer la lunette ce qui est quasi impossible car c'est du verre trempé .

Je pense aussi, que cela doit être bien utile, car j'ai le même souci sur la 605,l'eau s'évacue mal de la lunette AR, ce serait bien pratique.
Le souci c'est que esthétiquement, c'est en effet pas terrible.

Il y a eu ça sur 406, et sur 306 4 portes, mais là c'est carrément horrible:

Effectivement, la seule solution est bien de percer la lunette arrière, pour un montage similaire.

Bmos a écrit:Sur 406 berline ?!?!?!?! Jamais vu mes parents avez la plus haute gamme en diesel (2.2l HDI 136, ST Pack) et pas d'essuis glace derrière !!

Uniquement sur phase I haut de gamme.

après mise a part se faire-faire une lunette arrière sur mesure je vois pas trop en faite après c'est sûre qu'esthétiquement c'est pas trop ça mais bon après il faut voir aussi le coter pratique! moi je vois sur la 205 de mon ami avec l'essuie-glace arrière bah c'est pas du luxe! mais bon comme je disais plus haut, à réfléchir au système

Sauf que la 205 a un hayon, donc l'essuie glace s'intègre mieux.
Sinon, il y a une autre solution, c'est de reconnecter les fils pétés sur la lunette arrière.

Hulst a écrit:Uniquement sur phase I haut de gamme.

Ok merci Hulst, j'en ai jamais vu ... C'est vrai que c'est peut-être pratique mais mon dieu que c'est moche !!

ça dépend, je trouve que sur la 406 il s'intègre assez bien, justement, mieux que sur la 306 que j'ai montrée plus haut (et puis au passage celui de la photo est mort, je ne pense pas que le bras et le balai soient d'origine...)

Autrement mettait du RAIN'S anti pluie sur le pare brise arrière et c'est tout, il n'y a pas trop de solution et mettre un essuie glace arrière quelle horreur. :suspect:

C'est pas con, je l'avais fait sur la ZX à une époque, mais il faut savoir qu'il faut renouveler l'application tous les deux mois... et que le produit coûte cher.

Justement j'y ai songé à ce Rain X, même si que 2 mois, surtout en ce moment, je pense qu'il serait rentabilisé, je vais peut-être essayer.
Aussi, la question est de savoir, si il ne pleut pas pendant 2 mois (ou peu) il perd tout de même son efficacité sur ce laps de temps ? ou bien c'est son pouvoir d'utilisation (la pluie) qui lui fait perdre cette efficacité ?

Gilles. a écrit:Justement j'y ai songé à ce Rain X, même si que 2 mois, surtout en ce moment, je pense qu'il serait rentabilisé, je vais peut-être essayer.
Aussi, la question est de savoir, si il ne pleut pas pendant 2 mois (ou peu) il perd tout de même son efficacité sur ce laps de temps ? ou bien c'est son pouvoir d'utilisation (la pluie) qui lui fait perdre cette efficacité ?

Etant utilisateur depuis pas mal de temps, il dure plus que 2 mois car tu vas pas essuyé avec les essuies glaces, c'est pas comme pour le pare brise AV, là ça dure 2 mois c'est sur en utilisant les essuies glaces.

Surtout que j'ai le détecteur de pluie (à l'avant), donc si pas d'eau sur le pare-brise, ils ne se déclencheront pas grâce au Rain X, donc c'est tout bénef en fait si je comprends bien ce que tu dis...

Gilles. a écrit:Surtout que j'ai le détecteur de pluie (à l'avant), donc si pas d'eau sur le pare-brise, ils ne se déclencheront pas grâce au Rain X, donc c'est tout bénef en fait si je comprends bien ce que tu dis...

Je te déconseille formellement pour le pare brise AV, pourquoi?

C'est simple, j'ai essayé et franchement c'est une catastrophe avec le brouillard et surtout avec le lave glace qui font pas bon ménage.
Sa te fait un voile avec les essuies glaces et franchement c'est dangereux surtout la nuit.
Et pour tant défaire, c'est la misère.

Liquide vaisselle, vinaigre blanc, Ajax etc .... à la fin j'ai pris du CIF mais c'est très dangereux (micro rayure).Puis il faut aussi nettoyer les lames des essuies glaces, je te dit pas la misère.

Ok, donc je testerai juste sur la lunette AR, pourtant c'est bizarre, car ce produit est préconisé tout aussi bien pour l'avant ou alors faut bien lire la notice et les mises en garde.

En tout cas, je te remercie de ce retour d'expérience, car j'ai toujours hésité à le tester

Aussi, je suppose qu'il faut l'applique sur surfaces propres et bien dégraissées

Le conseil c'est mettre du RAIN'X sur:

4 vitres latéraux et pare brise.
Sur les phares avant anti brouillard aussi pour empêcher les dépôts de merde style "sel de déneigement de la DDE sur les routes ou la neige" par exemple.

C'est pas trop recommandé sur le plexiglas mais j'ai déjà faire sur les phares AR de la 405.

eworks405 a écrit:
4 vitres latéraux et pare brise.

Précédemment, tu dis qu'il faut éviter de faire le pare-brise :shock:

Gilles. a écrit:Ok, donc je testerai juste sur la lunette AR, pourtant c'est bizarre, car ce produit est préconisé tout aussi bien pour l'avant ou alors faut bien lire la notice et les mises en garde.

En tout cas, je te remercie de ce retour d'expérience, car j'ai toujours hésité à le tester

Aussi, je suppose qu'il faut l'applique sur surfaces propres et bien dégraissées

Exacte pour l'applique sur des surfaces super propres.

J'ai bien lu la notice d'utilisation et franchement ce n'est vraiment pas terrible à déconseiller de le faire, maintenant celui qui veut le tester ça lui regarde.
Bien sûr, les fabricants te disent ce qui veut te faire croire.

Au début, j'avais fait sur le pare brise au début j'étais content du résultat surtout sous les orages tout le monde mettait les essuies glace à fond, moi, je mettais pas en route avec la vitesse ça partait super vite, mais dès que tu déclenchais les essuies glace, aux putains la merde quelle horreur de ce voile sur le pare brise ..... :pale:

Gilles. a écrit:

eworks405 a écrit:
4 vitres latéraux et pare brise.

Précédemment, tu dis qu'il faut éviter de faire le pare-brise :shock:

Pare brise AR ou lunette arrière j'ai oublié de le dire ...

J'avais testé justement sur le pare brise avant, je n'ai pas eu ce souci de voile, mais comme ça n'a duré que 2 mois je n'ai pas eu toutes les situations possibles.

merci a tous pour les propositions, @ Hulst: comment reconnecter ces fil ? j'ai vu un sujet sur le forum la dessus il parlais d'une colle spéciale "loctite circuit+" le problème c'est que sur leur site elle est introuvable :?
Mais sinon je vais tester le rain'x avant d'essayer de monté un essuie-glace et si cela marche bien tan mieux eheh

Plus simple Fabien si dans ton assurance tu as le bris de glace, tu pète ta lunette arrière comme ça elle est changée et tes filaments sont neufs !! (moi c'est ce que je ferais sachant que ma franchise pour un pare-prise est de 70€)

pas besoin de la péter,le fait que les fils de dégivrages soit coupés
suffit!

Bah le hic c'est qu'il y à 3 mois je me suis pris un caillou sur l'A4 donc j'ai déjà fait changer mon pare-brise avant car il était tout fêler! par contre je ne savais pas que je pouvais faire marché l'assurance uniquement parce que les fil sont coupés! (je suis au tiers, ça marche aussi) ?

pour moi,sa a marché sur ma 309,
pour le reste,regarde sur ton contract d'assurance.

Sinon vous n'avez pas de rétro extérieur ??? Vous faites comment quand vous conduisez un utilitaire sans vitre à l'arrière ?

Sinon mettre le dégivrage aide à virer l'eau présente sur le pare brise arrière ainsi que sur les rétro ext.

tu as raison sebastien,
pour les utilitaires,tu remarquera qu'il sont nombreux a etre abimé a l'arrière droit!

Sébastien a écrit:Sinon vous n'avez pas de rétro extérieur ??? Vous faites comment quand vous conduisez un utilitaire sans vitre à l'arrière ?

Et tu les imagines pour faire un créneau ? la méthode papy qui tourne la tête ne marche plus là .!
car je ne veux pas voir ça .

Fabien77700 a écrit:merci a tous pour les propositions, @ Hulst: comment reconnecter ces fil ? j'ai vu un sujet sur le forum la dessus il parlais d'une colle spéciale "loctite circuit+" le problème c'est que sur leur site elle est introuvable :?
Mais sinon je vais tester le rain'x avant d'essayer de monté un essuie-glace et si cela marche bien tan mieux eheh

Normalement en centre auto il doit y avoir des produits à base de sels d'argent qui s'appliquent sur les fils

Bmos a écrit:Plus simple Fabien si dans ton assurance tu as le bris de glace, tu pète ta lunette arrière comme ça elle est changée et tes filaments sont neufs !! (moi c'est ce que je ferais sachant que ma franchise pour un pare-prise est de 70€)

C'est un peu limite comme technique, ça s'approche de l'arnaque à l'assurance, perso je ne le ferais pas.

bah j'ai envoyer un mail à mon assureur ce matin en lui posant la question, j'attend ça réponse sinon Gilles la procédure je la connais j'ai reçus un caillou sur l'A4 il y a 3 mois pare-brise feler donc obliger de le changer surtout que 15 jour avant je venais de faire réparer 2 impacts :s alors si je demande à faire changer la lunette arrière a mon avis la macif va me jeter :?

ça dépend, ils ne vont pas forcément te jeter, tu payes une cotisation, c'est pas pour rien, cela peut arriver de casser plusieurs pare-brise dans la même année.
Après il existe des assurances qui limitent l'indemnisation à 1 bris de glace par an, mais la Macif, je ne crois pas.

d'où le mail que je leur ais envoyer, et j'espère que ce sera bon surtout que ma mère avait fait changer la lunette il y a un bout de temps et ils on mal fait le joint du coup vive les infiltrations! donc j'espère que ce sera positif! mais en aucun cas je péterais mon pare-brise pour ça

Fabien77700 a écrit:bah j'ai envoyer un mail à mon assureur ce matin en lui posant la question, j'attend ça réponse sinon Gilles la procédure je la connais j'ai reçus un caillou sur l'A4 il y a 3 mois pare-brise feler donc obliger de le changer surtout que 15 jour avant je venais de faire réparer 2 impacts :s alors si je demande à faire changer la lunette arrière a mon avis la macif va me jeter :?

Et à la macif tu peux racheter ta franchise bris de glace pour qq €, vraiment pas cher .

desmorg a écrit:

Fabien77700 a écrit:bah j'ai envoyer un mail à mon assureur ce matin en lui posant la question, j'attend ça réponse sinon Gilles la procédure je la connais j'ai reçus un caillou sur l'A4 il y a 3 mois pare-brise feler donc obliger de le changer surtout que 15 jour avant je venais de faire réparer 2 impacts :s alors si je demande à faire changer la lunette arrière a mon avis la macif va me jeter :?

Et à la macif tu peux racheter ta franchise bris de glace pour qq €, vraiment pas cher .

Comment ça racheter la franchise??? dsl je suis novice :oops:

Moi pareil, je ne vois pas ce que c'est le rachat de franchise ??

Ben tu donnes qq roros de plus sur ta prime et tu n'as plus de franchise bris de glace .
Idem pour la franchise principale , il y a 2 niveaux selon le principe des vases communicants :
plus de prime = moins de franchise
et
inversement.

Ah Ok, c'est que l'on peut appeler la tarification a plusieurs vitesses, c'est ce que j'ai, donc je choisis le tarif de ma prime en fonction de la franchise que je désire, c.a.d entre 0€ et ...€