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    Message par 2 GTi Ven 16 Déc 2011 - 21:29

    Bonjour à tous,

    Je me présente, David, 37 ans et je suis à ma deuxième 405 de ma carrière d'automobiliste, la première était une grd de 1996 qui ne m'a causé aucun soucis.
    Aujourd'hui je suis revenu vers ce modèle car j'en ai assez des hdi qui ne sont pas fiables et très coûteux. Ce sont de beaux véhicules certes mais l'entretien, c'est un bras à chaque passage.
    Donc quand l'occasion s'est présentée je n'ai pas hésité car la belle appartenait à un ami qui la faisait entretenir chez peugeot. En deuxième main de surcroit avec tout de même 188 000 kms lors de l'achat en février 2010 ( aujourd'hui 221000 kms).

    Pas trop de soucis à part ces derniers mois où le radiateur a du être changé pendant les vacances d'été et dernièrement la sonde bitron.
    Et puis vient d'apparaitre le soucis de présence d'eau dans le filtre à gazoil.
    J'ai changé le filtre, purgé , et le voyant reste encore allumé!!
    De plus dans le même temps une surconsommation est apparue : 1L de plus au cent kilomètres.
    Je me demande si les deux problèmes ne sont pas liés par un plein de mauvaise qualité ou de fond de cuve chez le distributeur.

    Sinon à part cela je suis très satisfait de cette auto facile à entretenir et de son confort qu'elle n'a pas à envier aux récentes.
    Longue vie à ce bk familial qui dispose de suffisamment d'options pour être agréable au quotidien.
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    Message par rousseau Ven 16 Déc 2011 - 21:34

    bonjour et bienvenue
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    Message par Invité Ven 16 Déc 2011 - 21:34

    2 GTi a écrit: je suis à ma deuxième 405 de ma carrière d'automobiliste, la première était une grd de 1996 qui ne m'a causé aucun soucis.
    Aujourd'hui je suis revenu vers ce modèle

    Donc quand l'occasion s'est présentée je n'ai pas hésité car la belle appartenait à un ami qui la faisait entretenir chez peugeot. En deuxième main de surcroit avec tout de même 188 000 kms lors de l'achat en février 2010 ( aujourd'hui 221000 kms).


    Donc la seconde, c'est la même que la première, une GRD de 1996 ?

    De plus 1996, ce n'était plus des GR, il me semble, mais remplacé par le modèle "style"
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    Message par Mathieu tct Ven 16 Déc 2011 - 21:38

    Bienvenue cligne
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    Message par Invité Ven 16 Déc 2011 - 21:59

    Salut et bienvenu david

    Tu avais quoi comme hdi pour en être dégouté?

    J'espère que ta td n'est pas en train de faire un jdc... par contre l'eau dans le filtre à gasoil, ça ne devrait plus se reproduire non?
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    Message par Invité Ven 16 Déc 2011 - 22:01

    Le voyant de présence d'eau sur la 405 dans le filtre à GO, est un souci récurrent, il s'allume pour rien, il faut le déconnecter, problème déjà discuté dans de nombreux topics.

    Et cela n'a aucun rapport avec le joint de culasse, le circuit de refroidissement n'est pas lié avec celui du filtre à GO lol!


    Dernière édition par Gilles. le Ven 16 Déc 2011 - 22:04, édité 1 fois
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    Message par RoM@In Ven 16 Déc 2011 - 22:04

    + 1 pour le voyant d'eau dans la gasoil, il y a un moment que j'ai débranché cette sonde.



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    Message par rousseau Ven 16 Déc 2011 - 22:04

    sa peut venir du temp humide

    en ce moment le mien s'allume,je ne m'en occupe meme pas
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    Message par 2 GTi Ven 16 Déc 2011 - 22:26

    Salut à tous,

    Je vois que le forum est réactif.
    Ma première 405 appartenait à un vendeur de chez peugeot et il m'avait affirmé qu'elle était une grd car elle avait été fabriquée en 95 et non en 96, cependant elle avait été immatriculé pour la première fois en 96 . Les modèles de cette année là effectivement étaient des "style".

    Pour les hdi que j'avais récemment : 406 hdi bk navetech, 807 hdi 2.0 136cv fap, et 307 hdi 90 cv. Je n'ai pas eu de gros soucis en soit mais on ne peut rien faire sur ces modèles tant qu'on a pas de malette diagnostic. Et puis lorsqu'on passe au garage la moindre intervention se chiffre rapidement (surtout le 807!!).

    Donc comme je connais la fiabilité des moteurs XU ( pour en posséder d'autres à la maison !!) je me suis "re"tourné vers un ancien modèle.
    Je préfère mettre aussi mon argent dans mes autres XU que dans un modèle très récent, et très cher à amortir à cause de l'entretien,l'achat et l'assurance.

    Voilà dès que je peux je poste une photo de mon bk.
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    Message par mimijean Sam 17 Déc 2011 - 9:16

    Bonjour et bienvenue à toi ...

    Effectivement le voyant déconne parfois ...

    Maintenant, je sais pas si sur ton modèle t'as un réchauffeur LDR, calé derrière le moteur, côté roue passager, c'est peut être lui la vrai cause ...
    J'ai du virer le mien ...

    Bonne route ! fais gaffe, elle est à peine rôdée ta titine !
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    Message par 2 GTi Sam 17 Déc 2011 - 9:50

    Salut Minijean,

    Je ne sais pas si mon modèle possède le réchauffeur de LDR, et je n'ai pas la voiture aujourd'hui, c'est celle de mme !!:! Laughing
    Je vais regarder cela demain.
    Je commencerai sans doute par ce qui a été évoqué plus haut, à savoir vider et nettoyer le bocal qui reçoit le filtre à gazoil et la prise reliée à ce dernier.
    Je vous tiens au jus.
    A plus

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    Message par Poupoune Sam 17 Déc 2011 - 11:12

    Salut 2 GTi bienvenu parmi nous.
    effectivement les hdi coutent chère a entretenir, mon père a emmené la 406 break (hdi) il en a eu pour 1200€... pour se prix la t'as une voiture je trouve sa hors de prix
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    Message par Kizou 405 Sam 17 Déc 2011 - 11:19

    Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Si tu as des photos n'hésite pas.
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    Message par RoM@In Sam 17 Déc 2011 - 11:32

    Poupoune a écrit:mon père a emmené la 406 break (hdi) il en a eu pour 1200€.
    Pour faire quoi à ce prix et dans quel type de garage aussi ?


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    Message par Invité Sam 17 Déc 2011 - 12:59

    Pour ma 306 hdi, l'entretien me coute pas plus cher que pour la 405... d'ailleurs les pneus je suis passé en T sur la 306 alors que j'avais des H sur la 405 = -20%
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    Message par hugo600 Sam 17 Déc 2011 - 13:06

    bonjour,et bienvenue,
    pour le 2L HDI de peugeot,je confirme,c'est une grosse m***e comme moulin,
    je l'avais dans une 307 avant,je n'ai jamais été aussi heureux de balancer
    ma voiture a la casse (incendie,volontaire),j'ai maintenant un 307 HDI 1.6 16S de 90cv
    rien a redire deçu,très bon rapport qualité prix,et pas chère en entretien!
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    Message par Invité Sam 17 Déc 2011 - 13:39

    hugo600 a écrit:je n'ai jamais été aussi heureux de balancer
    ma voiture a la casse (incendie,volontaire)

    Tu devrais éviter d'écrire ce genre de propos publiquement, tu pourrais bien t'attirer des ennuis, si ton assureur tombe la dessus ou bien même la police...
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    Message par RoM@In Sam 17 Déc 2011 - 17:35

    Hugo600 a surement voulu parler d'une dégradation volontaire faite par des voyous ... J'espère du moins ...


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    Message par Invité Sam 17 Déc 2011 - 19:09

    mdr surtout que la photo de david incite bien à ça...

    Sur les 307 les hdi n'ont pas été une réussite (c'est pour ça que j'ai pris une 306)

    Par contre sur les 306 en 90 ou C5 en 110, j'ai pas trouvé trop de mécontents : mon père a une c5 110 qui a 325000km et aucun problème à ce jour c'est impressionnant
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    Message par Mathieu tct Sam 17 Déc 2011 - 19:25

    ALLOA66 a écrit:Pour ma 306 hdi, l'entretien me coute pas plus cher que pour la 405... d'ailleurs les pneus je suis passé en T sur la 306 alors que j'avais des H sur la 405 = -20%
    Bizarre, celle de mon père est en H... scratch
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    Message par hugo600 Sam 17 Déc 2011 - 19:59

    Gilles. a écrit:
    hugo600 a écrit:je n'ai jamais été aussi heureux de balancer
    ma voiture a la casse (incendie,volontaire)

    Tu devrais éviter d'écrire ce genre de propos publiquement, tu pourrais bien t'attirer des ennuis, si ton assureur tombe la dessus ou bien même la police...

    non,je ne m'en fait pas,des connard me l'on brulé a roubaix,après
    le match france algerie devant des CRS en plus!
    MAIS QUE FAIT LA POLICE ? Laughing
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    Message par 2 GTi Sam 17 Déc 2011 - 22:13

    J'ai posté cet avatar parce que je trouve cette photo unique. Je ne me rappelle pas avoir vu ces modèles sur la route et je pense que celui qui a pu en acheter une au domaine est vraiment un sacré veinard, il possède un vrai collector.
    Mais en tous cas il est vrai qu'il vaut mieux faire attention à ce que l'on écrit car je viens de m'apercevoir que tout le monde peut lire ce sujet sans avoir besoin de se connecter, alors ... nous ne sommes pas les seuls à surfer... :batman:
    Bref je vais tenter les photos de mon bk demain si le temps me le permet.

    Sinon j'ai entendu parler que dans certains pays du moyen orient il serait encore produit des 405 avec des moteurs hdi, est ce une info ou intox? Quelqu'un a-t-il déjà entendu parlé de cela ?
    C'était juste comme ça ...

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    Dernière édition par 2 GTi le Sam 17 Déc 2011 - 22:16, édité 1 fois
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    Message par Invité Sam 17 Déc 2011 - 22:13

    Pour les H ou T c'est comme on veut, on peut mettre en 14 ou en 15 : la mienne je l'ai acheté avec 8 roues en T... donc je continue surtout que c'est moins cher. Par contre la 405 grdt je crois que c'était obligatoirement du H et en taille identique c'est 20% plus cher

    Et hugo, cette question... on se la pose tous (sauf sur les routes où là elle fait bien son travail)
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    Message par Invité Sam 17 Déc 2011 - 22:14

    En tous cas bravo pour la photo originale...
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    Message par 2 GTi Sam 17 Déc 2011 - 22:20

    [-72- BK TD SIGNATURE ] 51101112
    Voici la seconde que je possède de ce modèle .
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    Message par Mathieu tct Sam 17 Déc 2011 - 23:03

    Pareil pour moi, je me rappelle pas en avoir vu... Tout ce que je sais, c'est que la T16 gendarmerie avais sa teinte de spécifique ( de mauvais gout... LOL) et possedait un intérieur de Mi16...
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    Message par hugo600 Dim 18 Déc 2011 - 11:52

    salut,
    Une 405 T16 gendarmerie,j'en possède une également...(en 1/43) Laughing
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    Message par RoM@In Dim 18 Déc 2011 - 13:33

    2 GTI a écrit:Sinon j'ai entendu parler que dans certains pays du moyen orient il serait encore produit des 405 avec des moteurs hdi,
    Il me semble que ce modèle n’existe qu'en Essence.


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    Message par Invité Dim 18 Déc 2011 - 13:56

    monseaux a écrit:Il me semble que ce modèle n’existe qu'en Essence.


    Exact la Pars n'existe qu'en essence, 1.6l et 1.8l !!
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    Message par 2 GTi Mar 20 Déc 2011 - 13:47

    Bonjour à tous,

    Aujourd'hui je vais tenter le changement de capteur d'eau dont j'ai réussi à trouver la réf. sur service.box .
    En espérant que ce soit cette petite sonde, je sais bien qu'on peut rouler sans mais je suis perfectionniste, j'aime bien quand tout fonctionne comme cela le devrait;
    (Pour exemple les commandes de lève vitre éclairées : quand elles ne sont plus éclairées mais qu'elles commandent encore la montée et la descente je les change par des neuves. Je garde quand même les anciennes qui fonctionnent pour mes autres XU !!).
    Voici la pièce , la n°6, réf 191316 :
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    Message par RoM@In Mar 20 Déc 2011 - 17:04

    2 GTI a écrit:Pour exemple les commandes de lève vitre éclairées : quand elles ne sont plus éclairées mais qu'elles commandent encore la montée et la descente je les change par des neuves. Je garde quand même les anciennes qui fonctionnent pour mes autres XU !!
    Pourquoi ne pas juste changer les ampoules ?


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    Message par 2 GTi Mar 20 Déc 2011 - 20:02

    Mince j'ai jamais pris le temps de les démonter . Et où trouve t on ces ampoules ?
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    Message par RoM@In Mar 20 Déc 2011 - 20:12

    Voiçi: (Phase 1 ou 2 c'est pareil):

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    Message par 2 GTi Jeu 22 Déc 2011 - 21:02

    Bonsoir à tous,

    Voici la fameuse sonde ou capteur d'eau, montage demain et essai.
    Sur ce bonne nuitée les petits...

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    Message par jumbo113 Jeu 22 Déc 2011 - 21:10

    bonsoir et bienvenue
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    Message par 2 GTi Ven 23 Déc 2011 - 17:17

    Voici ma TD familiale en photo,
    J'ai changé mon capteur d'eau et c'était bien cela plus de témoin qui clignote au tableau de bord, pour moins de vingt euros ça valait le coup.


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    Je n'ai pas fait de photos de l'intérieur car comme vous l'avez vu il pleut, ce n'est donc pas le moment pour faire le nettoyage complet des voitures.
    Mais promis je vous ferai cela dès que possible.
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    Message par rousseau Ven 23 Déc 2011 - 17:20

    elle est superbe,j'aimerai bien etre a ta place
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    Message par RoM@In Ven 23 Déc 2011 - 17:27

    Ça devient très rare de trouver des breaks en bon état comme ça.


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    Message par 2 GTi Ven 23 Déc 2011 - 17:31

    rousseau a écrit:elle est superbe,j'aimerai bien etre a ta place

    Merci pour les compliments, il est vrai qu'elle a dû être entretenue correctement pendant toute son existence car la peinture est super propre. Il y a bien des petits "poc" mais ils ne sautent pas aux yeux .

    Il faut aussi que je change l'un de mes anti brouillard ( on le voit sur la photo n°1 ) car il est terne et laisse passer l'humidité, ça fait pour beaucoup dans le "regard" d'une auto lorsque tous ses yeux sont brillants. Et puis il n'est plus très efficace.
    A bientôt
    D
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    Message par rousseau Ven 23 Déc 2011 - 17:39

    ton aile av droite a etait repeinte,on dirait une petite difference de teinte
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    Message par Kizou 405 Sam 24 Déc 2011 - 12:36

    monseaux a écrit:Ça devient très rare de trouver des breaks en bon état comme ça.

    Surtout avec les 4 bavettes 0111 0111










    dejaout

    Mais sinon ouais ton break est très propre !!
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    Message par blackburn405 Sam 24 Déc 2011 - 14:11

    Kizou 405 a écrit:
    monseaux a écrit:Ça devient très rare de trouver des breaks en bon état comme ça.

    Surtout avec les 4 bavettes 0111 0111










    dejaout

    Mais sinon ouais ton break est très propre !!

    Obsédé... Laughing

    T'a eu des expériences sexuelle avec des bavettes(de voiture ou de boeuf?)pour être obsédé a ce point?? :suspect:
    lol!
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    Message par 2 GTi Lun 16 Jan 2012 - 22:15

    Salut à tous,

    Suite à mon petit soucis de consommation de carburant et ne trouvant aucune fuite, je me suis demandé si ce n'était pas un pb d'injecteur encrassé donc je suis allé acheter un produit pour nettoyer tout cela : du mécayl HJD pour ceux qui connaissent. D'ailleurs ces derniers si il y en a je serais heureux d'avoir leurs avis sur le produit.
    J'ai versé comme prescrit et fait ensuite le plein , on verra ce que cela donnera . Ce que je peux vous dire c'est que les premiers gaz d'échappement du lendemain matin saupoudraient des saletés noirâtres au sol . C'est la première fois que la voiture me fait cela. Peut être que le nettoyage du système d'alimentation commence ...
    A suivre
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    Message par Admin Lun 23 Jan 2012 - 23:05

    A voir le filtre à air pour la surconso.

    Très beau break, j'y suis revenu aussi avec une phase 1 Grdt, les sièges arriére qui se rabatte c'est quand même un bonheur Smile


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    Message par 2 GTi Ven 2 Mar 2012 - 11:12

    Salut à tous,
    Petit déterrage de topic,
    L'ancien propriétaire de mon bk vient de m'apporter toutes les factures d'entretien depuis l'achat et a même retrouvé la facture d'achat( cependant il a oublié de ma la remettre mais il va le faire).Dès que je serai en possession de cette dernière je vous ferai une petite photo.
    C'est kool de sa part .
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