Amortisseurs neufs commandés sur le net reçus sans ergot

bonjour à tous,

405 GRD 1989

Je dois changer les amortisseurs avant de ma 405. Je les ai commandés sur le net. Je les ai reçus hier soir. Mais il n'y a pas d'ergot sur le pied d'amortisseur qui vient s'emboiter dans la fente de la bride de la fusée avant.

Ce sont des amortisseurs de la marque Record.
Est-ce normal pour les nouveaux amortisseurs ?

Dois-je accepter ces amortisseurs vu qu'ils vont se monter quand même ? Mais j'ai peur que si un jour, les coupelles d'amortisseurs grippent, le pied d'amortisseur tourne dans la bride de la fusée.

Qu'en pensez-vous ?

Cordialement,

bonjour,je vois ce que tu veut dire pour l'ergot,je suis d'accord avec toi pour qu'il tourne le jour ou tes coupelles d'amortisseurs grippe,je pense que l'ergot est la pour centrer ton pied d'amortisseur dans la bride.
moi,perso ce serait retour a l'envoyeur.

Bonsoir Pingouinbricoleur,

Il y a bien longtemps que l'on a pas discuter de nos chères 405 ensembles!

Je suis de l'avis de Rousseau, l'ergot positionne le corps de l'amortisseur et oriente la coupelle qui reçoit les ressort hélicoïdal. Pour moi c'est aussi un retour à l'envoyeur.

Par contre il faut voir si il y a une plaquette soudée (qui sert d'ergot) ou un petit bossage; les deux se montent.
Une petite photo de la zone ou il devrait y avoir cet ergot pourrait peut être nous aider.

A bientôt

PS: je précise que je parle des Ph1; sur ma Ph2 le problème ne se pose pas encore et je ne sais pas s'ils sont différents de la Ph1.
Je regarderais quand même, ne serait-ce que par curiosité!

Bonsoir,

Effectivement, je n'avais pas pensé à y joindre une photo.

Comme je n'ai pas pris de photo, et que j'ai décidé de renvoyer les amortisseurs, je les ai emballés pour le retour.
Je mets donc en pièce jointe l'amortisseur sans ergot que j'ai récupéré sur un catalogue. Ce n'est pas cette marque mais c'est le même cylindre : pas d'ergot, pas d'élément soudé dessus.
La taille étant limitée, j'ai du couper la photo et on ne voit que l'extrémité.

Je décide donc de le renvoyer. Sur le site, en y regardant de plus près, sur une autre marque qui présente des photos, il y une référence avec ergot et une autre sans ergot. Comme j'ai commandé dans une marque où on ne voyait pas les photos, je suis donc naturellement tombé sur la mauvaise référence (loi de Murphy qui se vérifie encore).

J'hésitais à les renvoyer mais ca y est, j'ai décidé de les renvoyer.

Encore merci pour ceux qui m'ont répondu.
Cordialement,

C'est quoi comme site e-commerce ?

il y a surement 2 montages

Exactement, je pense aussi la même chose, j'ai déjà vu ça, il y a 2 montages, justement j'ai des infos la dessus quelque part que je suis en train de chercher, et il diffère selon les phases il me semble.

Surtout de la marque Record, c'est du 1er prix, donc ils ne soucient pas des divers montages, c'est du tout venant les articles, si tu prends du Kayaba ou Monroe, c'est pas du tout la même chose...

alor la,je ne sais pas

En fait c'est un ergot de centrage selon si le pivot a ou n'a pas la forme pour le positionner (une gorge)

Ceci dit, tout comme la remarque Kobaien, si le pivot n'a pas de gorge, il suffit de faire sauter ce bosselage/ergot proprement si possible, sans quoi effectivement retour à l'envoyeur...

Bon, la curiosité a été plus forte que moi!
Je suis allé voir ce qui se passait sur ma Pahse 2

Les amortisseurs de ma Ph2 (1993) possèdent un petit bossage rond (dont je parlais dans mon précédent message), comme sur mon ancienne berline diesel qui est partie à la casse. (Pas la GRDT ...)
Ce bossage se glisse dans le pivot et sert à orienter l'amortisseur; la coupelle est excentrée et doit impérativement être bien orientée pour le montage du ressort et de l'ensemble sur la voiture.
Donc il doit y avoir bien y avoir soit le petit bossage rond, soit une petite plaquette soudée verticalement.
Par contre, en faisant une comparaison entre les amortisseurs de mes deux berlines, il y avait une différence de hauteur entre le bas de l'amortisseur et la coupelle qui reçoit le ressort. Ce sont deux diesel, une atmosphérique et une turbo.

Si Pingouinbricoleur n'a rien sur ses amortisseurs, je pense que c'est un retour au fournisseur...
A moins qu'il y ait encore un autre montage. A vérifier bien sûr...

Bonne nuit a vous tous

bonjour à tous,

Je ne sais pas si la charte permet de dire quel est ce site e-commerce ?

De toute façon, le problème sur ce site là ou comme sur d'autres, c'est qu'il y a peu de photos et donc, il est difficile de se rendre compte si c'est la bonne pièce.
S'il y avait eu la photo, j'aurais vu qu'il n'y avait pas l'ergot et donc, que ce n'était pas la bonne pièce.
J'ai vu (trop tard car vu hier) les photos sur les amortisseurs MGA (il y a 2 références) alors que pour Record, il n'y en a pas de photo mais aussi 2 références.

Pour information : très important ;
Quand on commande sur un site e-commerce de pièces détachées auto, si on commande au site par le web, le site fournisseur n'engage pas sa responsabilité sur l'engagement de sa responsabilité quant à la référence et donc, le retour des pièces auto est à notre charge.
Par contre, si j'avais téléphoné au service clients pour passer la commande, le commercial du site s'engage sur la référence et si la référence n'est pas bonne, le retour des pièces auto est à la charge du site vendeur.

Pour info, j'ai renvoyé ce matin les pièces au site vendeur après les avoir appelé.

Cordialement,

car pour eu,c'est toi qui tes tromper en achetant les pieces