pas de froid apres recargement de gaz

bonjour a tous heureux proprietaire d une 405 signature td de 94 voila apres avoir rechargé ma clim pas de froid le conpresseur s enclenche les gmv aussi mais pas de froid ps lors du rechargement le mecano ma dit bizarre la bp est un peu haute est hp un peu basse merci pour votre aide

Déplacé en section technique.

Vérifier les joints d'étanchéité du compresseur apparemment.

Ils t'ont pas fait un test avec le traceur ?

pas de fuite les tuyau est encore branché donc toujour du gaz

j ai changer les joint toriques du conpresseur

Et alors le traceur permet de voir si la clim' est étanche en parcourant le circuit complet et est visible pas lumière UV.

Peut être ta bouteille qui fait chier ou le condensateur.

boiteille neuf condenseur neuf changer ce midi

je suis dans l inpasse

Je vois pas alors... Pusleur d'air, sonde ?

Est ce que ton compresseur embraye encore au moins ?

oui clac et j ai regardé pour etre sur le moteur relenti

le detendeur peu etre en cause?

Ca peut venir de pleins de trucs il faudrait que tu fasses un diag en garage mais oui il peut l'être, ton radiateur de clim n'a rien pas âbimé ?

neuf de ce midi montage avec grand soin ok je vais apelé demain un garage je te tien au courant

Ok sans indiscrétion t'en as eu pour combien ?

PS : j'espère que la mienne ne me fera pas le même bordel parce que je la plombe...

je suis mecanicien condenseur gratuit neuf valeo valeur 366 euros bouteille 32 euros yakarouler

Pfiou et ba...

J'espère que ma recharge suffira.

Je le suis aussi mécano...

Il faut d'abord vérifier si la clim produit du froid : y-at'il du froid (de la condensation ou du givre) sur le tuyau de retour dans le compartiment moteur (sous la batterie je crois)? Si c'est le cas, il faut vérifier le volet chaud/froid côté habitacle (et donc le motoréducteur, ça m'est déjà arrivé). Si la basse pression est trop haute ça ressemble à un détendeur ouvert tout le temps mais alors la haute pression ne devrait pas être trop basse car à ce moment cela signifie un évaporateur bloqué... En effet c'est bizarre, as-tu le bon fluide et la bonne quantité?

Ba en même temps il n'y a que le R134a qui est commercialisé, c'est fini le R12.

bjr je vs explique bouteille remplacé neuf condenseur neuf le conpresseur declenche ventillo aussi ,aucun des 2 tuyau ne sont froid donc ca serai le detendeur ou les volet de froid

donc au pire je devrai changer le detendeur ou debloqué le volet froid??

d apres opel ca serai le detendeur

Ouais ba l'un ou l'autre.

c est la ME*** (censure AUTO)

marcel on peu debloqué un evaporateur comment on demonte un detendeur ne me di pas le tableau de bord

MDR il va pas te rep maintenant.

PS : Aller dodo c'est pas une heure pour veiller ! ^^

mdr je me doute bonne nuit

Non je parle pour toi moi je m'en fou t'inquiètes.

Donc d'après ce que tu décris, le compresseur embraie bien (et en admettant qu'il compresse bien) mais le processus de détente et donc d'évaporation (et donc de production de froid) ne s'effectue pas. Donc ça vient du détendeur. Pour accéder à celui-ci il faut déposer ce qu'on appelle le "climatiseur", c'est le gros bloc plastique situé derrière la planche de bord : gros boulot de démontage : ça n'est pas difficile si on fait ça tranquillement et méthodiquement, mais le souci est que tu vas perdre ta recharge de fluide...

retour de vacance merci je vous tiens au courant

bonjour voila j ai un peu demonté la console centrale ou jai eu acces a l evaporateur il est un peu froid avec un thermometre electonique ca decend a 14 degres je supose que c est pas suffisant???

Non c'est trop haut, mais l'idéal est de mesurer avec un thermomètre sonde, si je me souviens bien, j'avais mesuré, il y a quelques années 6° (T° ambiante de 30°)

ok car moi c est sur l evaporateur pas en sortie ventilateur conbien il a t il de gaz dans le systeme car c est feu vert qui a fait la recharge

Je ne connais pas la quantité, mais ils (feut vert) doivent, en principe, disposer de la doc informant cette quantité, sinon, ce sont des charlots.

ok je pense a des charlots vu qu ils ne savent pas trop me repondre

voila pour reparé ma clim il faut vidé un peu de gaz a la plu petite sortie et un coup de marteau leger sur le detendeur conseil de chez valeo merci pour votre aide surtout marcel bonne route avec vos 405 a bientot (clim a 6 degres maintenant)

La classe et alors cette clim' elle est plus performante que sur les voitures actuelles ?

pff ca recommence ca marche plu 15 degres mini maintenant je vais tout renplacé