405GR

bonjour a tous
je cherche une personne qui peut m'edait
j'ai un probleme mon voiyant de frein a main clignote can je roule
je voudrait savoire si c dangereu ou pas et savoire comment regler le probleme
merci a tous

Vérifie en premier lieu le niveau de liquide de frein

...et ton orthographe, ce ne serait pas un luxe...

tiereud a écrit:...et ton orthographe, ce ne serait pas un luxe...

:twisted:

oui je c je suis nul en français desoler
pour reparler de ma 405 je pense avoire une fuite de liquide mai pas sur
je vai voire sa samedi
je ne conprend pas mon niveaux de liquide a baissai mai il ne bouge plus et mon temoin reste allumer
et pourtent je ne suis pas au mini il se trouve entre les deux

remets du liquide au maxi et regarde si le voyant reste allumé

ok merci a toi mai je ne conprend pas pour coi mon temoin reste allumer il clignoter au debut et la il reste allumer
mai bon je vai remettre du liquide et je vai voire se que sa donne
et au k ou il reste allumer je fait coi

je vous laisse PC plus de battrie et moi biento le boulo
et surtout merci a tous pour vo news

S-il reste allumé une fois le niveau completé, ça peut venir aussi du contacteur sous le frein à main qui a besoin d'un petit reglage, ou encore d'une plaquette usée ou d'un fil de témoin d'usure coupé et qui fait contact de temps à autre avec un élément métallique.

c bon il et plus allumer j'ai remi du liquide de frein et c bon
je pense avoire une fuite de liquide
je vait voire sa samedi apres midi
merci pour vo info

bah ! se sont les lâches qui freinent !!!!

oui mai moi je suis prudent je n'ai pas envie de planter ma 405 :evil: :evil: :evil: :evil:

bonjour a tous
je vient de voire que c bien une fuite de liquide de frein qui arrive a ma 405
roue arriere droite en voulent regarder je me suis apersus que pour demonter le temboure il me faut
une douille de 34 35 et le probleme je ne les pas car pour moi c le metre cilindre qui fuit
si une personne a une astuce pour enlever le temboure je suis preneure
MERCI A VOUS

nicouche a écrit:bonjour a tous
je vient de voire que c bien une fuite de liquide de frein qui arrive a ma 405
roue arriere droite en voulent regarder je me suis apersus que pour demonter le temboure il me faut
une douille de 34 35 et le probleme je ne les pas car pour moi c le metre cilindre qui fuit
si une personne a une astuce pour enlever le temboure je suis preneure
MERCI A VOUS

Pour déposer le tambour il ne faut pas dévisser le gros écrou central de 35, mais si tu veux dévisser cet écrou, sans douille, ça ne va pas être simple, il est serré avec un gros couple...

ok merci mai alors comment enlever le temboure car il faut que je repare ma fuite et vite car le frenage et de pire en pire et je ne veut pas me planter j'ai une fille de 2 ans et sa crain

Le tambour est fixé par une ou deux vis cruciformes : il faut les déposer et ensuite sortir le tambour. si il est calé, essayer avec quelques coups de maillet sans frapper comme un sourd.

juste par des visse mai moi il y en a 1 c tout
c pas de visse ou il faut taper dessu pour qu'elle se devisse
OK MERCI je vait voire sa samedi et je vous donne des news

nicouche a écrit:juste par des visse mai moi il y en a 1 c tout
c pas de visse ou il faut taper dessu pour qu'elle se devisse
OK MERCI je vait voire sa samedi et je vous donne des news

Si la vis est bloquée, tu peux utiliser un tournevis à frapper, si tu n'as pas de tournevis à frapper essaye avec du dégrippant et il te fut un gros tournevis de la bonne taille, sinon tu vas tuer la vis.

ok c bon j'ai tout pour demonter merci pour t news

bonjour a tous j'ai bien vu ou et la fuite c le metre silindre de frien arriere droit qui a une fuite
il et mort il faut que je le change
mais je ne c pas comment on fait alors si il y a du monde qui c comment si prendre qu'il me le dise car moi je bloc grave MERCI

bonjour a tous on ai le 4 avril et je n'ai plus de frein je doit changer mon maitre cilindre samedi mai le probleme c que je ne c pas comment sa se change alors si une personne peut me donner des news
merci a vous

bonjour a tous on ai le 8 avril et je pense ne plus avoire de fuite j'ai verifier mon maitre cilindre samedi dernier
et oui il y avait une fuite et la plus rien ma femme ma donner un cout de main pour verifier
elle a frainer et tirer le frein a main et la un bruit un clac
pour moi le maitre cilindre avait laire mort mai la plus de fuite et le pire c que je n'ai rien fait donc je pense que les machoire ne se trouver pas a la bonne place
je vait voire sa samedi si le maitre cilindre ne fuite plus je pense y faire une bonne purge car ma pedale de frein et tres tres mole
mai si du monde c si c un autre probleme qu'il me le fasse savoire MERCI
et bonne journee a tous et encore MERCI

Salut Nicouche
Une fuite ne se bouche pas toute seule.
Ton cylindre de frein AR doit toujour fuire, même si c'est faiblemnt, d'ou ta pédale spongieuse.
Pour le déposer, il faut d'abord déposer le tuyau de frein sur l'arriere du cylindre, puis les 2 vis, toujours sur l'arriere.
Pour la tuyauterie, il faut de préferance une clé tuyauteur, sinon, c'est l'arondissement du 6 pans presque garanti.
Attention au liquide de frein qui va couler. Prévoir des chiffons, ou mieux, un petit bouchon, style capuchon de purgeur.
Ensuite, après remontage du cylindre neuf, ne pas oublier de purger.
Bonne manipe.

bonjour a cledyn
oui tu a raison je vient de regarder et oui il fuit
pour le demontage merci pour t news
mais pour les machoire de frein on fait comment pour les ecarter car j'ai regarder et je suis pas sur de moi
alors si tu peut me donner des news sa irait mieut
MERCI BIEN A TOI

Pour le démontage/montage de tes freins arrières, recherche dans cette rubrique, il y a beaucoup de sujets et expériences vécues
http://405.forumactif.com/f29-freinage

As tu trouvé ton bonheur sur les pistes indiquées par Grignou ?
Sinon, pour écarter les machoirs, ce n'est pas très dificile.
En faisant levier avec un tournevis, ou avec une pince, tu devrais pouvoir gagner les quelques mm necessaires au dégagement du cylindre.

non mais tu ma decrit comment faire donc c bon je vais me debrouier
MERCI BEAUCOUP A TOI

bonjour a tous
mon maitre cilindre et changer
mai j'ai eu un gros probleme sur ma purge j'ai ma visse de purege roue avant gauche qui c casser
alors la purege n'ai pas faite il que je change mon etrier de frein
je n'ai pas de chance avec mai frein c pas possible

Si tu n'as pas ouvert le circuit AV, il n'y a pas de raison qu'il y ait de l'air dans l'étrier.
Tentes le coup de ne purger que l'AR, ça devrait marcher.

bonjour a toi
merci pour t news mais bon sa ne change rien toujour pas beaucoup de frein
mais bon c pas grave je vais changer mon etrier
je me suis apecu que le servo frein a une prise d'aire (se qui se trouve sous le maitre cilindre principale)
je pense que sa doit venire de sa car des que je marrerte il pase de l'aire
je pense qui faut le changer lui aussi
vrement vrement pas de chance sur mai frein

Avant de changer ton étrier (ce qui est peut être inutile), occupes toi de ta fuite d'air.
Quand ton probleme de servofrein sera résolu, tu retrouveras probablement un freinage normal.
Pour la fuite d'air, as tu identifié l'endroit ?
C'est peut être juste le clapet anti retour qui fuit. Il se trouve à l'arrivée de la durite d'air sur le servo.

oui c la je sans de l'aire passer et sa fait gloglo dans le reservoire de liquide de frein
donc pour toi c normale si c normale il me reste plus ca changer mon etrier

Non, justement, ce n'est pas normal cette fuite d'air.
Il faut la supprimer.
Je ne comprend pas que tu ais des glou glou dans le réservoir de liquide de frein.
Ca se produit à quelle occasion.
Pour l'étrier, que lui reproches tu ?

son etrier a la vis de purge de casser

J'ai bien compris, mais ça ne l'empeche pas d'être fonctionnel.
J'ai ce cas sur une 205 depuis au moins 100 000 km, et ça ne m'empeche pas de changer le loockeed ou de le purger tous les 2 ans.
Il suffit pour ça de jouer sur la course du piston.

bonjour a vous
pour ma fuit d'aire sa se produit des que je fait une marche arrier ou une marche avant des que je lache la pedale de frein sa fait gloglo si c pas normale je pense changer le servo frein
pour mon etrier je prefer le changer comme sa je suis trenquille

pour ma fuite d'aire elle se situ a la durite avec un enbout blanc qui se trouve sur le dessu du servo frein
pour moi je pense que c le joint qui nai pas bon mait je ne suis pas sur de moi
voila pour qoi je ne veut pas me prendre la tete :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress: :compress:
je pense que changer c piece sa serer plus prudent car je n'ai pas envie de me planter
et surtout pas avec ma fille dans la voiture

Ca correspond à ce que je te disais: c'est le clapet anti retour.
Ca te couterait quand même nettement moins cher qu'un servo.
Enfin, c'est toi qui voit.

donc pour toi je doit changer que le claper
donc l'embout blanc et je change le joint avec ou pas

cledyn a écrit:
Ca te couterait quand même nettement moins cher qu'un servo.
Enfin, c'est toi qui voit.

les dialogues de ce topic me font trop rire

servo ou cerveau

nicouche a écrit:donc pour toi je doit changer que le claper
donc l'embout blanc et je change le joint avec ou pas

Bien sûr, le joint avec.
Et la durite aussi, il arrive qu'elle soit poreuse.

Grignou a écrit:

cledyn a écrit:
Ca te couterait quand même nettement moins cher qu'un servo.
Enfin, c'est toi qui voit.

les dialogues de ce topic me font trop rire

servo ou cerveau

On est d'humeur badine je vois!

bonjour
je voudrait savoir si c normale que mon debimetre fasse caler ma voiture
ma fuite et de pire en pire et mon regime moteur a changer

bonjour a tous
je vient de changer mon etrier j'ai fait une bonne purge et toujour pas de frein
je ne comprend plus rien
j'ai reparer ma fuite d'aire et pas de changement que faut il faire pour avoire du frein

bonjour a tous
j'ai toujour des gros probleme de frien et je ne c plus quoi faire
ma pedale de frien et tres dur il ny a plus des frien a main et le probleme et que je bosse et je suis dans lobligation de ma 405 alors c tres dangereux
je peut faire coi pour avoire du frein rapidement merci pour vo reponse

Salut,alors c'est résomu ce problème de frein?

non et la c de pire en pire j'ai du liquide de frein qui coule sur les pedale dans mon abitacle mon tapit et tremper
si toi tu peut me dire dou vient le probleme car moi je ne c toujour pas
si personne ne sais je la mai en vente car encore dotre frait a prevoire comme distribe suspention cardan enbreiage
si sa te dit je pense la vendre 500 A 600 euro en leta

Le liquide de frein dans l'habitacle, c'est probablement une fuite au maitre cylindre ou à la jonction du bocal et du maitre cylindre..

Ou lala!!!,du liquide dans l'habitacle je te souhaite du courage car le liquide de frein est très corrosif,alors si il atteint la peinture sa va tout te bouffer.
Pour ma part je m'embèterait pas,je changerais le servo frein complet,c'est pas ca qui manque dans les casses.
Enfin,tient au jus quand ce sera réparer :salut:

bonjour a vous
merci pour vo news
je voulait savoir si changer le servo frein n'ai pas compliquer car je n'ai jamais changer sa pour le moment
si on pouvait me dire comment le changer car je pense faire sa se week end
merci pour vo reponse